Katheker

Moinsen, gestern habe ich meine erste erfolgreiche Ausfahrt mit meiner PX absolviert. Das heißt so wie es aussieht steht dem Treffen nächste Woche (wenn das Wetter mitspielt) nichts mehr im Weg. Wenn irgendwie ein gemeinsamen hincruisen geplant ist am Besten hier posten. Wir sind noch ca. 5-6 Leutchen die am Samstag hincruisen wollen. Also dann noch einen erfolgreichen Tag und mal bis dennsen, der Katheker!

Moinsen! Also die Kupplung scheint noch normal zu sein vom Druckpunkt bzw. von der Zugkraft, die man benötigt. Ich werde am Mittwoch mal den Decel runter nehmen und mal gucken was sich da für ein Bild zeigen wird. Danke für die ANtwort, ich halte Euch mal auf dem laufenden! Bis dennsen, der Katheker!

Guten Morgen Leute, am Wochenende habe ich es endlich geschafft meine PX nach der Vollrestauration und der Neulackierung fertig zustellen. Ich habe dann ein paar kleinere Testrunden gedreht und war auf Anhieb von der Performance vom O-Tuning Motor begeistert. Als meine Frau mich dann abgeholt hat um mit mir von der Wekstatt aus eine Runde zu drehen lief sie auch sehr gut. Nach ca. 2 km dann das aus. Die Kupplung "klierte" und trennt seitdem dauerhaft. Das heißt egal welchen Gang ich einlege ich kann den Kickstartet ohne Gegendruck durchtreten. Ob ich en Kupplungshebel ziehe oder nicht, macht keinen Unterschied. Bis auf das Geräusch beim Schieben verändert sich mal garnichts. Man merkt also fast keinen Unterschied. Hat vielleich jemand einen Tipp was das sein könnte? Vielen Dank im Vorraus. Bis dennsen der Katheker!

Guten Tag, ein sehr alter Thread aber ich stehe auch vor dem Problem. Die Beschreibungen oben hören sich sehr gut an aber ich habe dennoch ein Problem mit der Sache. Muss denn im Chokehebel eine Nut sein in die die Klammer "greift" und dadurch das raus Rutschen verhindrt wird? Ich habe leider keine Nut und deswegen kann ich den Hebel auch ohne große Kraft so wieder herausziehen. Danke und Gruß, der Katheker!

Moin Leute, nach längerer GSF Pause melde ich mal eben wieder meinen Zwischenstand. Seit dem Wochenende ist der Motor drin und läuft. Der erste Rundlauf hörte sich SUPER mies an denn die Kupplung hat an der Nase im Kupplungsdeckel geschliffen. Nachdem ich diese Nase dann weggedremelt hatte hörte sich alles Super an! Jetzt werde ich in den nächsten Tagen die letzten benötigten Teile verbauen und alles wieder zusammen schlossern. Als kleinen Tip kann ich allen nur raten sämtliche Gummiteile und Züge passend zu bestellen und die Finger von den SCHEI...-Komplettsets lassen, denn da paßt nur die Hälfte von und es fehlen Teile!. Jetzt muss noch der Rest montiert werden und der Vergaser dann abgestimmt werrden und die Züge eingehangen, dann kann es wieder los gehen! Ich denke die erste Ausfahrt wird wohl zu den Monsunleuten aus Emmerich! Ich denke danach werde ich auch mal am Wochenende mit cruisen. Bis dennsen, Gruß der Katheker! P.S.: Jetzt muss noch die PX von SKRTuninf wieder auf die Beine, dann kann es losgehen!

Oh Ha! Sorry! PX 200E (Lusso) Besten Dank, der Aeggers!

Hallo Leute, ich bin gerade dabei meine Restaurationsarbeiten zu finalisieren und stehe jetzt vor dem Problem, die Züge richtig im Lenker zu verlegen. Leider ist es fast 15 Monate her, dass ich alles demontiert habe und ich bin so dumm gewesen keine Fotos zu machen. Hat jemand vielleicht ein Foto des Lenkers auf dem man die "Zugführung" im Lenker erkennen kann oder kann jemand die Verlegung wörtlich ausgiebig erklären? Ich bin für jede Antwort dankbar. Bis dennsen, der Aeggers!

Die standen auf dem Gasthausplatz direkt neben dem Stand von Cabrio Ridder. Jepp finde ich auch ne schöne Sache, wenn die beiden mitfahren werden. Ich denke nicht, dass die was gegen englische Auspuffanlagen haben werden. Aber das wird sich dann zeigen und wenn es die dann doch stört können sie beim nächsten mal ja nicht mehr mitfahren. ein Kumpel von mir (auch aus Bocholt) fährt nen PX mit Taffspeed MK4 (mittlerweile ohne Dämmwolle weil rausgebrannt) und das Dingen ist SCHEISSE laut. Das schockt garnicht hinter dem herzufahren. Die normal gedämmten englischen Anlagen gehen aber wie ich finde. Wenn sie schön dumpf sind ist das GEIL aber der Sound z.B. von den Polini Anlagen geht garnicht, wie ich finde. Na ja mal sehen wie die sich dann entscheiden! Bis dennsen, der Katheker!

Moinsen, na dann werde ich meine geschossenen Fotos mal dazusetzen! Die 125'er und die 150'er Vespa gehören Bekannten von mir. Die beiden Herren sind schon etwas älter aber ich habe mit den beiden am Sonntag gesprochen und die wären auch an einer gemeinsamen Ausfahrt interessiert. Wenn wir dann also alle so weit sind (mich eingeschlossen) können wir dann ja mal eine Ausfahrt organisieren! Bis dennsen, Gruß der Katheker!

Guten Morgen, das unterschreibe ich blind. So befestigen wir seit Jahren die Roller (auch täglich so im gewerblichen Einsatz) und wir hatten bis jetzt noch keine gebrochenen Lenker. Wir haben nur nicht dieses "Taschensystem" sondern nehmen für jede Seite einen Spanngurt. Dieser wird jeweils eine Umdrehung um die Griffe gewickelt und dann in der Mitte mit einem Gurt gegen das seitliche Rutsch gesichert. Man soll vielleit nur daruf achten, dass man die Gurte mit den kleinen blauen Zettelchen dran verwendet, denn die anderen sind nicht zugelassen und wir hatten mit der Rennleitung mal Stress deswegen! Vor allem würden wir niemals die "Ratschengurte" verwenden, denn da hat man kein Gefühl, wie fest man die Fahrzeuge schon angeballert hat. Hinten sichern wir natürlich die Fahrzeuge noch, dass das Heck nicht "hochkommen" kann bei einer eventuellen Vollbremsung (auch wenn das vielleicht physikalisch eher unwahrscheinlich ist). Bis dennsen, der Katheker!

Guten Morgen! Willst Du denn nur die Hellas fahren? Also ich habe gerade letzte Woche meine Blinker montiert (PX) und habe das noch so halbweg in Erinnerung: Also das schwarze Kabel hast Du schon richtig erkannt, ist auf jeden Fall Masse. Das rosa Kabel ist für den Blinker vorne links und das braune ist für vorne rechts. Die anderen wirst Du aber bestimmt in den Schaltplänen finden, die Du hier finden kannst. Auf der Seite habe ich immer alles das gefunden, was ich brauchte, um meine Elektrikfragen zu klären. Aber die Suche wirft auch ne Menge raus, wenn Du nach Lenkerendblinkern suchst! Dann mal weiter Viel Erfolg. Bis dennsen, der Katheker!

Super, besten Dank! Werde ich mir mal gemütlich angucken, den Schaltplan habe ich gerade schon vergrößert ausgedrukct und Werkstatt tauglich einlaminiert. Heute Abend werde ich mir das dann mal angucken! Besten Dank und Gruß, der Katheker!

Guten Morgen an alle, ich habe im letzten Jahr angefangen meine PX komplett neu aufzubauen und habe euphorisch wie ich war schön erstmal alles ?rausgeschmissen? ohne groß drüber nachzudenken, alles Foto technisch zu dokumentieren oder anderweitig zu kennzeichnen. ZU dem war ich nach einer Aufräumaktion so dumm auch die Teile zu meinen anderen Ersatzteilen zu packen. Jetzt bin ich so weit, dass ich quasi alles feddich habe und habe begonnen habe zu montieren. Jetzt habe ich alles ?mechanische? feddich und stehe nun davor meine Elektrik wieder zu montieren. Es klingt zwar dumm, aber ich weiß kein bisschen mehr wie die Elektrikzentrale unter der linken Backe montiert war. Welche Kabel wohin gehören habe zum Glück gekennzeichnet aber ich weiß nicht mehr wie die einzelnen Module gesessen haben. Zu den technischen Daten: PX200E GS ohne Batterie Hat vielleicht einer Fotos wie das alles unter der Backe verdrahtet ist? Wäre ne Super Sache! Danke im Voraus, der Katheker!

Moinsen an alle! War gestern auch auf dem Liebfrauenplatz und habe auch die PXen von Polldi und Hitman gesehen sowie die V50 von Vespafuffi und purejetta. Leider habe ich den größten Teil von Euch nicht persönlich kennengelernt aber ich denke das wird sich ja bald auch wohl ändern, wenn man wirklich plant mal Sonntags zusammen zu gurken! Also dann noch einen ruhigen Wochenanfang! Bis dennsen, der Katheker!

Moinsen! Also ich denke ich werde mit meiner Frau auch kommen. Aber wann genau kann ich nicht sagen( ich versuche aber auch gegen 13:30 Uhr dort zu sein). Aber leider werde ich ohne ein Fahrzeug kommen. Ich denke, dass ich von zu Hause mal eben per Pedes dorthin eiern werde, denn meine PX braucht noch ein wenig. Bis dahin wünsche ich Euch einen sonnigen Freitag und Samstag. Bis dennsen, Der Katheker!

Guten Morgen an alle! Es wäre Super, wenn Ihr den "Endpunkt" bekannt geben könnt, denn wir wollen dann auch kommen (jedoch ohne Fahrzeug). Ich war auch in den letzten Jahren auf dem Oldtimertreff und ich kann mich daran erinnern, dass man sich sehr gut auf dem Gasthausplatz (zwischen Beate Uhse und dem Big Ben) treffen kann. Man ist zwar nicht direkt vor dem Rathaus aber dennoch voll dabei. Ich bin auch mal sehr gespannt auf das Wochenende. Bis dennsen, Ulf

Moinsen, ich weiss nicht wo Du immer hinfährst in Bocholt aber ich kann Dir die GTÜ nur empfehlen. Da habe ich immer TÜV bekommen und bin da auch sehr zufrieden! Ich weiss auch, dass einer der Prüfer sehr interessiert an Vespa ist. Hoffe mal bis zum Wochenende (Oldtimertreff) aber ich denke eher ohne Vespa. Bis dennsen, der Katheker!

Guen Tag liebe Leute, habe gerade mal die Gunst der Stunde genutzt Fotos vom montierten und gravierten Auspuff zu machen. Wie man erkennen kann hat der Graviere tolle Arbeit geleistet ausser, dass er eine längliche Riefe (!?) reingekratzt hat. Aber damit kann ich sehr gut leben und für die 15 Euronen finde ich So langsam aber sicher kann ich Arbeiten beenden! Bis dennsen und sonningen tag noch! Der Katheker!

Also ich kann nur sagen, dass ich echt sehr zufrieden bin! Wenn ich am Wochenende dazu komme mache ich mal Fotos!

Also ich muss noch alles montieren. Habe gerade die letzten Teile bestellt und denke die werden nächste Woche kommen. Bin gestern mit der Montage angefangen. Muss noch ein paar Teile lackieren. Jetzt kommt erstmal noch ein "spontaner" Autokauf dazwischen. Aber ich denke nächste Woche kann es dann endlich richtig losgehen! Bis dennsen! Der Katheker!

Ist auf jeden Fall ein lustiger Haufen mit HAMMER geilen Italienerinnen auss Blech! Vor allem das Gelände finde ich ziemlich cool! Ich werde (wenn die Zeit da ist) in diesem Jahr auf jeden Fall auch wieder hin cruisen! Bis dennsen, der Katheker!

Oh haua haua ha, na dann heißt es mal reinhauen!

Also ich werde die Tage mal Bilder machen. Wie der "Mister Minit" das gemacht hat weiss ich nicht! Aber es sieht auf jeden Fall sehr geil aus! ich hoffe, dass das Bild das wieder geben kann. schönen Abend noch, bis dennsen, der Katheker!

Moinsen! Na dann hoffe ich mal, dass ich das bis dahin auch alles über die Bühne habe. Wenn die fehlenden Teile diese Woche kommen könnte das klappen! Habe am Freitag meine Lenkerendblinker fertig bekommen und jetzt kann mit der Montage begonnen werden! Wann war nochmal das Oldtimertreffen? Bis dennsen, der Katheker!

Juten Tag! Ich habe am Freitag letzte Woche meinen ESD abgeholt (bei einem lokalen Schuhmacher, der auch graviert). Ich muss sagen: RESPEKT Der hat das echt Super hinbekommen. Ich hatte mich auf verschiedene Dinge vorbereitet und ihm dann ganz dreist meinen ESD und die E4 Nummer vom Scorpion dazugegeben. Und siehe da: Er hat das SUPER hinbekommen und ich erkenne selbst beim genauen hingucken nicht, dass das nicht der ESD vom Original ist. Mal sehen was dann in ein paar Wochen die Rennleitung oder besser deren linke Hand (der TÜV) dazu sagt! Werde ich Euch hier auf jeden Fall berichten! Bis dennsen, der Katheker!