Stefan_73

das kann sein das er das noch so macht In dem Oben beschrieben Fall hat er den Oberen Teil der Rally Gabel genommen so das es mit dem Lenkradschloß noch passt d.h. er hat die Rally Gabel mittig getrennt und es auf die PK Gabel geschweist. PK Gabel mit Lenkeinschlag etc geändert und es passt und sieht wunderbar aus. Der einzige Nachteil ist das der Koti mit etwas Arbeit angepasst werden mußte, aber das war halb so wild. Könnte sein das das von meinen Freunden einfach ein extra Wunsch war ist auch schon sehr lange her. also ich glaube das ist ne original Rally/Sprint Gabel...einfach nur auf Scheibenbremse umgebaut...

lol, ich finde halt, dass sowas einfach besser aussieht, man kann das auch selber bauen

naja, da steckste noch minimum 2500 ? rein und dann hste en roller für 10.000 DM, naja, ich finde die preisvorstellung absolut überzogen...

so um die 650 ?

kauf dir ne komplette scheibenbremse umgebaut auf sprintgabel beim wrobel, PK Gabel sieht doch sche..e aus !

hab noch so einen kompletten tannebaum, wie erkenne ich welches baujahr das ist ?

Baujahr 1979, TÜV neu, Bilder folgen morgen, Preis: VHS Standort Koblenz

mir gehts auch in erster Linie darum, dass man, wenn man in der Stadt fährt (mach ich viel), halt an der Ampel nicht von Fahrrädern überholt wird...also sie sollte halt ganz gut beschleunigen...

muss ich selber abchecken, Standort ist KOBLENZ

Schnuffel, hab ich garnit gesehen, Danke

@ SmallWall haste mal eingescannt ???

warte mal bis nächste Woche, kann dir ne Rally besorgen...LEUTE NICHT SCHLAGEN IST EIN UNFALLRAHMEN !!!

Hi, verkaufe ABIT BH 7 und CPU 2,4 boxed 533 FSB (SL6EF Costa Rica)...beides nichtmal ne Woche alt. Macht mal bitte (nur ernstgemeinte Angebote) ! Grüsse Pete

jaja, mach dir keinen stress...hat paar tage oder auch wochen zeit

aha und jemand ne Idee, wo ich die finde ?

die seite kenne ich, PX Zündung hab ich auch noch, aber wie siehts mit dn original Kurbelwellen der LI 150 3 serie aus, taugen die was ? Bezüglich Tuning noch jemand einen Tip ? Grüsse Stefan

Die Zündung umzubauen wäre wohl eh nicht so verkehrt, denke ich mal...ich stöbere mal bisserl im Netz nach en paar Läden

Hi, mal en paar Anfängerfragen. Hab vor 2 Jahren mit einem Kumpel ne Sprint gegen ne Lammi 150 LI 3 Serie getauscht. Nun vergammelt die Kiste in meiner Garage. Aber ich denke, ich werde das jetzt mal nach und nach in Angriff nehmen. Das Hauptproblem ist jedoch, dass kaum noch Schrauben etc. vorhanden sind. Ich will halt so vorgehen (bevor ich den Roller lackiere), dass ich ihn erstmal zusammenbaue und die fehlenden Grossteile besorge (Scheinwerfer, Zylinder etc.). Jemand ne Idee, was ich statt des originalen Zylinder (Kolben und Kopf fehlen) verbauen kann. Die Karre soll recht flott von unten rauskommen und so um die 110-120 laufen. ABER was nehme ich am besten für Schrauben um die Blechteile an den Rohrrahmen zu schrauben. Ist immer Scheisse, wenn man etwas nicht selber zerlegt hat. Grüsse Stefan

lol, da haste recht, aber ich finds geil, passt perfekt zur Rally...aber der macht auch andere Sachen, einfach mal nachfragen

was mit der Sprint und der gechrashten T 4 ?

jopp, habs gelesen...hat er wohl Selbstgespräche geführt, das arme Würstchen

sach mal Chicken: haste überhaupt was zum Fahren im Moment ?

ruf am besten mal an...ich hab damals ne Yankee Sitzbank umarbeiten lassen, meine sieht jetzt genauso aus wie die hier: ich glaub, das hat damals 80 DM oder so gekostet...aber du kannst dir auch die farben und sowas aussuchen

@ Vespenstich mach dir nix draus...dieser Seppl will nur Unruhe stiften, der Herr Diplom Ing. für ARME

ich kenne ne autosattlerei, die machen zu vernünftigen preisen (der typ fährt selbst roller) aus deiner T5 Sitzbank ein absolut Schmückstück...der Laden ist in Neuwied bei Koblenz... Munz Wolfgang Autosattlerei Aubachstr. 107 56567 Neuwied Telefon: (02631) 54847