Stefan_73

für 1000 kriegste meine und wenn du da 800 reinsteckst dann haste den hammer lack (vorallem in deiner farbe)...

der Doc hat mir was von einem Mittel namens Sieler oder Seiler erzählt...ist wohl ein Zusatz der in den Lack kommt und den alten weich macht und man so ne gute Verbindung (alter und neuer Lack) erzielt und das alles ohne schleifen... hat jemand Erfahrungen damit ?

naja, aber 50 Euro ist ja wohl der Hammer, soviel hat ja der Lack nicht gekostet, da wäre es ja vernünftiger, das ganze nochmal abzuschleifen und neu zu lackieren, steht ja in keiner Relation...sind ja auch nur ein paar Kleinteile...

ist ja nicht gerade billig...

Schleifvlies ? Sagt mir gerade garnix...gibt es da auch verschiedene Körnungen ? Wird das nass oder trocken geschliffen ?

Hi, mal ne Frage an die Lackierprofis: Hab gestern und heute meine Lambretta lackiert...da das Licht in der Garage nicht so optimal war, hab ich vorhin gesehen, dass an 2-3 Teilen an einigen Stellen nicht überall der Lack (Ral Signalweiß) gedeckt hat und ich nun gezwungen bin nochmal drüber zu lackieren. Nun meine Frage: muss ich das ganze Teil nochmal anschleifen oder kann ich einfach nochmal über die Stellen, wo der Lack nicht ganz gedeckt hat, drüberlackieren ? Wenn ich das ganze nochmal anschleifen muss, mit welchem Schleifpapier ? Wieviel Tage muss ich warten, bis ich schleifen kann ? Vielen Dank schonmal Stefan

sagt gerade der Richtige !!! aber Motorhuhn, das ist eine, sind sehr viele Teile bei ner Lammy

so grundiert issa schonmal:

es geht voran:

könnte auch schon wieder was bestellen...aber lassen wir den Mitsch doch erstmal ein paar Monate in Ruhe...

@ Motorhuhn aber nur weil du Zoll bezahlt hast oder ? Man muss sich von denen eine Rechnung über 11 USD Dollar schreiben lassen, dann gehts ohne Zoll...der Gravedigger hat vor ein paar Wochen bestellt und da hat es geklappt... Edit: Ups da war der aber schneller !!!

und erstmal die 74er...

das ja ein Traum, warum gibt es das hier nicht ?!?

hast PM

ich glaub die brauchste nicht von Piaggio, die haben beim TÜV diese Microfiches (heissen die so ?), da kann der Prüfer sehen, dass Sprint und Rally Fahrwerk und Bremsen gleich sind...somit wird er es eintragen...

ja, noch zu haben

habs immer so gemacht: Drahtbürstenaufsatz für die Flex, dann füllern, lacken, fertig...

GEIL !!!

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?Vie...item=7902385441

jaja, der Litti, das war ein ganz Grosser... müsste noch ne Autogrammkarte von dem haben, war damals in einem Getränkeladen hier in der Nähe, da bin ich natürlich direkt hin

zu verkaufen: 2 Koti LI 3. Serie (beide etwas beulig) 1 Beinschild LI (kleiner Riss) 1 Kaskade LI Backensatz LI 150 3. Serie (gegen Gebot) LI 150 Motor mit 175er Taffspeed Stage 3 Conversion (gegen Gebot)

passt das ?

@ Papst haste ne PM wegen Motörchen

also Lammy wird dann doch weiß und die Rally nächstes Jahr orange, wie das vom Kluger ausem SCK, macht dann 2 Kisten Bier

TUS KOBLENZ, Aufsteiger in die Regionalliga Süd !!! Da bin ich nächstes Jahr mal gespannt...