Racer_AC

ich glaube da fahre ich doch lieber super weiter und spare mein geld fürs MOTUL 600

also ist noch alles da

hi ich suche einen Bitubo für meine PX. wer hat noch einen?? brauche nur einen für vorne. ihr könnt euch ja mal melden

@motorhuhn. was haste denn für eine 80er?? ist sie zu verkaufen??

ich glaub er meint nur die papiere

wat kostet eigentlich der liter vom shell 100 oktan zeugs??

oh das hab ich ja noch nie gesehen. ich denke auch das es 1.50 heissen soll. naja ich bleibe mal beim MOTUL 600

nee am montag kann ich erst ab 18 uhr

nee nix von lkw gefallen

also wollte nur sagen das die teile neu sind und noch nie verbaut worden sind.

hi leute. ihr habt ja sicherlich auch ein auto neben eurem roller. wenn es regnet nhme ich ja auch lieber mein auto und schone meine vespen. und wenn mir mal im auto langweilig ist dann schaue ich mir doch mal schnell eine DVD an. verkaufe nämlich system mit TFT-Bildschirm und Player für DVD,MP3, CD, CD RW usw. also filme und musik im auto. kann euch auch bilder schicken. wer interesse hat einfach melden.

hi hab jetzt gesehen das shell einen neuen kraftstoff einsetzt. er soll 100 oktan haben. was bringt mir das außer eine leer geldbörse?? Shell V-Power - so heißt das neue Premium-Benzin, das die Shell & DEA Oil, Hamburg, ab 6. Mai sukzessive an allen Shell Tankstellen einführt. Dieses Benzin ist der einzige bundesweit angebotene Ottokraftstoff mit einer garantierten Oktanzahl von 100. Shell V-Power enthält einen sogenannten "Friction Reducer" eine innovative Komponente, die die Reibung im Bereich des oberen Kolbenringes reduziert. Shell V-Power wird allein in Shell Raffinerien produziert und besteht aus einer Formulation hochwertiger Bestandteile. Der Vorteil für den Autofahrer: V-Power verbessert die Beschleunigungs- und Leistungswerte. Formel-1-Weltmeister Michael Schumacher stellte anlässlich der Vorstellung des neuen Benzins am 15. April in Berlin fest: "Shell V- Power ist der beste Kraftstoff, den ich je gefahren habe." Als derzeit einziger Kraftstoff auf dem deutschen Markt garantiert Shell V-Power 100 Oktan. Die Oktanzahl ermöglicht es, die Beschleunigung, das Ansprechverhalten und die Elastizität des Motors positiv zu beeinflussen: Speziell in modernen Fahrzeugen mit Klopfsensor wird das Potential des Motors so besser ausgenutzt und mehr Energie in Antriebskraft umgesetzt. Das Auto wird spritziger. Reibung kostet Leistung. Im Motor entstehen beim Verbrennungsvorgang Reibungsverluste durch die Kolbenbewegungen im Zylinder, insbesondere im Bereich des oberen Kolbenringes. Das einzigartige Shell V-Power Additivpaket mit der innovativen Komponente, dem "Friction Reducer", ist entwickelt worden, um die Reibung zwischen Kolbenring und Zylinder gezielt zu verringern. Das Ergebnis ist eine deutlich verbesserte Beschleunigung bereits ab der ersten Tankfüllung. Die positiven Eigenschaften von Shell V-Power ermöglichen im praktischen Fahrbetrieb, je nach Motortyp, bis zu 10 Prozent mehr Leistung und bis zu 5 Prozent mehr Drehmoment: Diese eindrucksvollen Ergebnisse haben die Shell Forscher und Entwickler mit V-Power in Flottentests festgestellt. Shell V-Power ist für alle Ottomotoren geeignet. Shell Tankstellen-Chef Istvan Kapitany: "Shell V-Power setzt neue Maßstäbe: Das Benzin ist Champagner für den Motor - auch Motoren schätzen einen guten Tropfen. In die Entwicklung von Shell V-Power flossen das gesamte Know-how und die Erfahrung ein, die Shell als exklusiver Kraft- und Schmierstofflieferant des Ferrari-Formel-1-Teams über Jahre gesammelt hat." naja was soll man davon halten. ihr könnt euch ja mal dazu äußern. mfg dennis aus aachen

hi elmar koch, was willst du denn genau haben?? sag mal ein paar wünsche. ich kann dir jedes auto besorgen. wieviel willst du denn ausgeben?? melde dich einfach mal

ich fahre auto und 2x vespa

@ da huber is. toll

hi also ich suche eine seitenhaube( Motorseite). am besten ohne beulen. seitenhaube mit innerverschluss. ihr könnt euch ja mal melden

also ich bin mit den carbone-federbeinen total zufrieden

also muss der schlitz vom trennpilz nicht in einer linie mit dem alugrat des kuludeckels sein. naja ich werde dann wohl besser nochmal den deckel abmontieren und schauen ob der trennpilz richtig sitzt

wie muss der den genau rein?? als ich den deckel aufgemacht hatte ist der nämlich direkt rausgefallen. deshalb bin ich mir nicht sicher wie der genau reinkommt. klar der schlitz der trennplizes kommt nach außen . aber in welche position muss ich ihn bringen. wo sitz eigentlich dieser halbmond?? der ist mir gar nicht aufgefallen

hab den kuluzug mal gelöst. kickstarter tritt noch immer durch

ja ich trete ins leere

ja ich hab auch kein kuluspiel. ist also dirket da die kulu. fühlt sich schon ziemlich stramm an beim ziehen des kulugriffes. also ist eine standard 23 z kulu.

hi, habe eine P 200 E. hatte vor die kulu zu wechseln. die alte habe ich rausbekommen. dann hab ich die neue montiert. wollte dann den roller antreten und da merkte ich, dass ich keine kompression hatte. der kickstarter lässt sich jetzt nur noch ganz durchtreten. was hab ich falsch gemacht beim einbau?? oder wie bekomme ich dieses problem gelöst?? ich hab echt keine ahnung woran es liegen könnte.

@drvespa. wie sieht es mit den preisen aus???

hast du ein foto von der sprint?? dann könnte man besser was dazu sagen. mfg dennis aus aachen