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oliverios

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Alle Inhalte von oliverios

  1. in diesem zustand, schon mal gerne 250,- für ne top olack kiste
  2. uhhh... vom münchner top sammler, na ja das zubehör ist ja schon 1 kilo wert
  3. ja klar!! 110er Pleuel 57er Hub Plug and Play für VN2T in Verbindung mit 150ccm Zylinder / VL1-3 / VB1 / T2-3 / APE AB VM1-2 / VN1T mit Modifikationen am Gehäuse und Kolben
  4. und wo genau hängt es jetzt? das set ist nicht für deine T3 ausgelegt da du das sichrungs blech nicht fixieren kannst!!
  5. bin auch auf der suche nach einem HB Lenker werde mir wahrscheinlich einen HA Lenker umbauen, quasi die Schaltseite abtrennen und durch einen V31 Lenker wieder ergänzen. ist zwar nicht die beste Lösung aber was macht man nicht alles für ein Projekt
  6. unten am motorblock bzw. an der schraube die den M-block an der schwinge fixiert. das ganze mit dem bremszug verbinden
  7. NEIN das VD3M ist ein Messerschmitt T3 Getriebe und ist auf 10 Zoll ausgelegt!!!! VL ist 8 Zoll oder anders primär (DRT) mit 24er Kulurad
  8. Nimm den 92973000 http://www.sip-scootershop.com/de/products/dichtsatz+motor+sip+premium+_92973000
  9. da gibt es nicht viel auswahl conti sava schwalbe
  10. das soll der ralph erzählen... vielleicht soll er erstmal einige motoren vorweisen die mehrer tausend kilometer durchhalten und nicht schon wieder anprangern. wir wollen uns hier im topc mit ideen, lösungen und erfahrungen austauschen!!!!! denkemal ralph wird von der vollwangenwelle auf die pilzwelle umsteigen um vielleicht sein problem in den griff zu bekommen
  11. vibration unerträglich....? na ja denke mal das ist das kleinste problem bzw. wurde bereits gelöst oder wie war das mit dem letzten wideframe kunden motor der nach 5km einen totalausfall hatte??
  12. Tuning ab 1953 aus Frankreich Zylinderkopf mal anders
  13. Top Sache !!!! würde aber den Ausschnitt Motorbacke im unteren Bereich weiter öffnen
  14. und wieder gelöscht, das muss der Typ aus Freiburg sein der dem HA Verkäufer in Kempten nerven möchte
  15. Glaube uns das passt, funzt einwandfrei. Mit dem Puff sind schon einige Wideframes unterwegs.
  16. Den Road mit angepassten Vitonflansch und den Adapter gibt es beim Zini oder bei mir. Der Auspuff und der Adapter wurden für P&P angepasst und ist bei der Montage selbsterklärend

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