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langenmoser

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  1. So, hab jetzt den Vesptec und den selbst gedruckten Venturi nebeneinander gelegt. Erstens fällt auf, dass die Druck Qualität des Vesptec um einiges besser ist, als auf den Bildern beim SIP. Dadurch dass die Befestigungsschraube in einer Tasche sitzt, ist er 25 mm hoch, der selbst gedruckte nur 18mm. Ansonsten kann ich jetzt keinen Unterschied feststellen. Ich werde den Vesptec trotzdem behalten und einbauen, wenn sich schon jemand die Arbeit macht, soll er dafür auch entlohnt werden. Beim nächsten kommt dann der selbst gedruckte drauf. Jetzt muss ich nur noch schaun, ob der 15mm Deckel spacer reicht, oder ich noch nach einer Airbox schauen muss.
  2. Schande auf mein Haupt..... aber es gibt genau eine Datei mit von einem Venturi für den 24er Dellorto auf Makerworld. Außerdem, müsste der/diejenige, wissen, wo er zu finden ist, wenn er/sie ihn getestet hätte und darum gings mir. Aber gut.... wie konnte ich auch eine zur Frage passende Antwort erwarten?
  3. Servus zusammen, hat schon jemand den Venturi für den 24er SI getestet, den es auf Makerworld zum Download gibt? Sieht im Prinzip so aus, wie der von Vesptec, dens bei SIP zu kaufen gibt, nur die "Neuerung" mit der außenliegenden Befestigungsscharaube hat er nicht. Wenn die Bilder die Druckqualität des Vesptec wirklich so wiederspieglen, find ich das schon etwas frech.... Aber gut, ich hab mir den vom SIP mal bestellt und werd die beiden nebeneinander legen. VG Newmi
  4. Ein Airtag im Roller ist auch nicht schlecht.... verhindert zwar den Diebstahl nicht, aber hilft bei der Suche.
  5. Ne, am oliv-grünen Strampler, den die Kutscher anscheinend nie ablegen....
  6. Kann man auf dem informe del vehicolo auch ersehen, ob er abgemeldet ist?
  7. hmm.... das ist jetzt doof. Ich hab nur die Rahmennummer, das Nummernschild auf dem Kotflügel ist nicht mehr lesbar.
  8. Servus zusammen, laut hören sagen, kann man doch auf der DGT seite eine Anfrage stellen, ob ein Fahrzeug noch in Spanien zugelassen ist..... Könnte mir den Prozess jemand genau erklären, ich werd da auf der Internetseite nicht wirklich schlau. Vielen Dank schon mal
  9. Ei jei jei.... Ich will hier wirklich nicht klugscheißen, da ich auch recht oft ziemlich doofe Fragen stelle, aber evtl solltest du dir vorher mal klar werden, was du machen willst.... Largeframe ist nicht gleich Wideframe!
  10. Morgen, ich bin auch im Team Udo (Enderle). Hab mir auch seinen Satz für meine 53er geholt und der passt einfach. Kostet zwar ein paar Euro mehr, aber erspart ne Menge Ärger. VG
  11. Hab die ACMA so gekauft und der Motor wurde überholt bzw. hat auch mehr Leistung bekommen. Schaltkreuz ist in dem Zug neu gekommen, laut Teileliste. Düfte jetzt so 1000km alt sein, denk ich Arbeiten wurden von einer bekannten Vespa Werkstatt in Österreich ausgeführt.
  12. Servus zusammen, hab aktuell ein Problemmit meiner 57er ACMA. Der zweite gang springt raus, wenn ich sie hochdrehen lasse. Bleibt nur drin, wenn ich den Schalthebel in der Position "kurz vor 3. Gang" festhalte. Züge sind gespannt. erstmal Schaltraste tauschen, oder? VG Thomas
  13. So, ich hab meins vorgestern bekommen und mal die erste kleine Tour bei mir in der Gegend gemacht. Einrichtung ging innerhalb von Minuten, erstellen der Strecke auch nicht wirklich kompliziert, mal sehen, wie es sich schlägt, wenn man eine ganz spezielle Strecke abfahren will... Was mich aber ein wenig stört, es führt einen nur über die Hauptverkehrswege.... Bin bei uns durch die Stadt gefahren und dann immer nur die "großen" Straßen gefahren, obwohl die Nummer kleiner um einiges kürzer ist und schneller geht.... da muss man dann wahrscheinlich händisch ran.
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