diabolo

Ich bin sehr gespannt, was das Projekt dann so hergibt, aber ich werde es wohl erfahren. @Jensemann: Bin mit'm Michel in regem Kontakt und hab ihm geraten doch mal mit Dir zu sprechen und Dich zu motivieren ihn zu begleiten.

Hast Recht, wobei der Stil doch recht ähnlich ist.

Ich weiß nicht, ich weiß nicht, aber irgendwie kommt mir das recht bekannt vor ...

Mich würden Fotos trotzdem intreressieren. Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass es nur das Ritzel der Kupplung zerlegt hat.

Der Gute hat wohl zu viele Projekte gleichzeitig. Aktuell wird mit Wasser gespielt.

Gerade mal mit dem Langen telefoniert. Wir gehen da diese Woche noch mal bei und stellen ein wenig ein. Ob ich bei den Dteuerzeiten noch bei komme, weiß ich noch nicht. Prüfstand mit Absaugung ist schon was Feines. Weiß zufällig jemand, wie man bein gsf dyno ein logo ins diagramm gekommt?

Oder beim Worbel bestellen, der hat die wohl da.

Das mit dem Getriebe hab ich mir schon gedacht. Wann will Elfi denn abgeholt werden, damit wir mal wissen, was da jetzt geht?

Mir gefällt das Teil richtig gut. Hauptsache ich muss nicht wieder Abgase in der Bude schnuppern und dann zwei Tage gegen die Kopfschmerzen kämpfen.

Alda, Lob aus Ruhrpott. Hab auch kein I-Net in der Werkstatt und mein Realschulabschluß ist schon ne ganze Weile her. Danke Du HELD!

Ich stell's mir gerade bildlich vor, ach ne, doch bsser nicht.

Du fährst !!! Und noch etwas: Der Vespaonlinewahnsinn greift um sich KLICKKLACKLINKINSVO Darf ich eigentlich aus'm gsf ins VO verlinken, oder krieg ich dafür ne Woche Sperre?

Ich find das Topic aber schon recht geil. Bitte weitermachen und bitte bitte Fotos vom Schaden.

Das gefällt doch schon mal. Darf ich mir ne Farbe aussuchen?

Stimmt, da kann man ja quasi rüber spucken zu Dir... Ich glaube auch nicht wirklich an den Vergaser, aber ich hab ja auch keine Ahnung. Werden wir aber trotzdem testen, der eine oder andere Keihin liegt hier auch noch rum.

Was mich bei der ganzen Geschichte irgendwie stutzig macht ist die Tatsache, dass die Reuse ja voher schon recht gut lief, 25 Pferde, nur halt nicht richtig ausgedreht hat. Dann den Auslaß die 2 mm höher gezogen und Chaoskurve? CDI war ja die erste Idee und wäre ja auch nachvollziehbar - war es aber halt nicht. Zündung checken werden wir auf jeden Fall machen, aber ich glaub da nicht wirklich dran. Vergaser? Könnte, mich irritiert aber halt, dass der Fehler direkt nach der Zylinderbearbeitung aufgetreten ist. Ich werde nachher einfach mal Steuerzeiten messen, nicht das da doch was im argen ist. Hier noch einmal Kurven von vorher, einmal mit dem Atom Backfisch und einmal mit S & S Newline.

Ja, haben wir mal gemacht. Steht in Waage.

Sorry, aber das ging heute gar nicht. Ich muss mir doch mal nen zweiten USB Stick anschaffen . Außerdem war der Tag heute zu schön für Prüfstand und so. Mit Familie gefrüstückt, ein bisschen gearbeitet, Roller gefahren, mit Familie und Freunden in den Garten und mit Paul in den Sandkasten. Dann Grill angeschmissen, totes Tier und Bier, dann noch mal ein wenig arbeiten. War das ein schöner Tag!

Zündungen sollten hier rumliegen. Hab noch nen geschlachteten Cosacken, der muss dann halt als Organspender herhalten. Dann sollte allerdings mal wer mit Abziehwerchzeuch für die V-Tronic hier aufschlagen.

Ja, ja, ich kann's ja nachvollziehen. Ich fahr auch zum Bäcker im anderen Stadtteil, damit die PX wenigstens warm wird. Der nächste Bäcker wäre 300 m die Straße runter - LANGWEILIG!!!

Die Zündung bräuchten wir dann aber auch noch ...

Ostseeurlaub ist geil - Ostseebad Zingst @Masch: Schick mal, dann teste ich. Die Sache mit der Absaugung läuft, hab da gestern mal ausgiebig mit dem Herrn Pauter teleniert und er kümmert sich um die fehlenden Teile. Ich hoffe, das ich das Ganze dann nächste Woche irgendwie fertig bekomme. Bea fragt sich gerade, wie weit es in MH bis zum Bäcker ist und ob man da überhaupt nen 4. Gang braucht.

Ganz vergessen, die Kurven schicke ich morgen, hatte keinen Stick in der Tasche.

Männers, so macht das Spaß. Bin gerade nach Hause gekommen und hab die Türen noch abgesschlossen, alles tacko, Prüfstand alles aufgeräumt, Werkstatt aufgeräumt, ... Immer gerne wieder. Lasst uns für nächste Woche noch nen Termin einplanen, damit wir Elfie endlich hinkriegen.

Kinder sind toll. Junior ist jetzt zwei und war heute das erste Mal mit Papa in der Werkstatt - Benzinhahn bei ner PX wechseln ist genau die richtige Arbeit für kleine Finger Sehr interessant, wenn der Tank gerade wieder eingebaut ist, man nur eben die Knarre aus der Werkzeugkiste holt und dann nur noch zwei von füng Schrauben vom Tank wiederfindet; den Rest hatte Junior im Tank versenkt Die nächste Situation eigentlich noch interessanter bei seiner Stimme aus dem Hintergrund "Papa andere Roller auch heile machen". Man dreht sich um und Junior steht mit nem Kreuzschraubendreher befaffnet vor der frisch restaurierten Rally Alles gut gegangen, ich war schnell genug. Positiv: Er mag Roller und Mama hat festgestellt, dass wir beide nach Sprit stinken, wobei die Akzeptanz beim Junior irgendwie größer ist, aber wer versteht schon Frauen Mütter.