Obstler

So Leute. Jetzt kommen erst richtig die Fragen Lady heute fertig gemacht und erstmals angelassen. Motor schnurt wie ein Kätzchen. Allerdings hab ich Probleme mit der Elektrik. Licht geht. Rücklicht auch Bremslicht auch Allerdings hats mir nachdem ich auf den Hupenknopf gedrückt hat die Sicherung vom Gleichrichter geschossen. 1. Frage Was für ne Sicherung kommt in den Gleichrichter. Verbaut war ne 8 A War die zu klein oder warum schiesst es beim Hupen die Sicherung?? 2. Frage Wie sind die Schalterstellungen des Zündschlosses. Hab 4 Stellungen 1x nach links: Parklicht?? 1. Stufe nach rechts? 2. Stufe nach rechts (Vorder und Rücklicht brennen) 3. Stufe nach rechts (Licht wieder aus) 3. Frage Licht wird übers Zündschloss an und ausgemacht? Richtig? Lichtschalter rechts am Lenker ist zur Umschalltung von Fern- und Abblendlich? Richtig? Hab allerdings nur Fernlicht. Bei der anderen Schalterstellung mach ich das Licht vorn und hinten wieder aus. Danke Euch

ging mir genausso. hab nen auf überlangen genommen und gekürzt. leider kein teflon aber zug gut gefettet. läuft auch butterweich. es muss an der kupplung liegen.

zuglänge passt. wurde sauber angepasst. kupplungshebel bewegt sich. trennpilz ist top. werde morgen nochmal testen und berichten. gruss

So Kupplung wieder zusammengebaut. Neue Surflex Beläge und Federn. Ist aber immer noch sehr heftig zu ziehen. Bin ratlos. Aber trotzdem gings heute weiter. Hier mal der aktuelle Stand.

so auflösung. keine der beiden muttern von sip passt. was ein witz. gewinde m10 würde wohl passen. allerdings ist die mutter in der gesamthöhe über nen halben cm zu lang. gehen beide zurück. nun ne weitere frage zur kupplung. 1) wieviel nadeln kommen in die kupplung? 40? sieht bei mir so aus als würde eine fehlen aber es sind 40. 2) ist ein leichtes spiel normal wie auf bild 2? wenn ich oben ziehe hab ich ca. 1 mm spiel 3) hab hier im forum in nem topic gelesen bei der gs4 kupplung gäbe es die kleine scheibe nicht (bild3) bei mir ist eine verbaut danke

das subba war auch auf deinen tip mit "nimm m12 die passt auf jeden fall" bezogen. das süffisante hab ich schon begriffen. :)

subba.

so. nächstes problem. kupplung ist super schwergängig. die muss also wieder raus. da ich eh noch ein paar teile bestellen muss werd ich auch gleich die kupplungsmutter tauschen. kann mir einer sagen welche bei meiner deutschen gs4 passt? sip hat zwei. einmal m10 http://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/mutter+m10mm+sechskant+kup_87261500 einmal m12 http://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/mutter+m12mm+sechskant+kup_87261000 laut artikelbeschreibung sollen beide passen. na wie soll das denn gehen?? :) kann mir jemand helfen? danke

ich hatte ein 8 anschluss schloss und den 10 anschluss kabelbaum. habs erst beim anschließen bemerkt. hab mir jetzt das 10 anschlus zündschloss geholt. die 90 öcken hätte ich mir auch sparen können.

danke. schonmal gemacht? funktioniert das so? lila 10 klemm ich einfach nicht an? sorry aber schaltpläne und kabel sind noch mal mein herzinfarkt. :(

Erstmal danke für die Info. Aber anpassen? Das ist ja mein problem. Ich habe keinen Plan davon.

HILFE Riesenproblem (auf jeden Fall für mich Elektrikpfeife). Hab diesen Kabelbaum verbaut http://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/kabelbaum+fur+vespa+160+gs+d+mit+batterie+_86136000 Wie auf den Bildern zu sehen bin ich am fertigstellen. Wollte heute die Elektrik im Lenkkkopf fertig machen. und nun die böse Überraschung. Am Schaltplan für den eingebauten Kabelbaum hat das Zündschloss 10 Anschlüsse. Mein Schloss allerdings nur ACHT. Farben passen nicht zu den Markierungen auf dem Originalschloss. und NUN?? Was kann ich tun??

Hurra. die Nocke ist unbeschädigt runter. Mit nem Lagerabziehertrennmesser gings runter. Ohne das Werkzeug hätte ich das Teil im Leben nicht runterbekommen. Hab das Werkzeug schon ne zeitlang aber so selten in Gebraub das ich überhaupt nicht dran gedacht hab. Hier mal ein Bild ohne Ring. Hab zwar noch keine Ahnung wie ich den Keil rausbekommen soll aber das schau ich mir an wenn die Welle raus ist. Leider sind noch zwei Problem aufgetaucht. 1) der lange Motorbolzen unten ist natürlich wie immer bombenfest. hatte noch nie nen motor bei dem das rausging. jetzt mal rostlöser drauf und einwirken lassen 2) eine der M6 schrauben des Kupplungsdeckels ist mir abgerissen. Deckel ist runter und ein ca. 0,5 cm Stumpf der festen Schraube schaut noch raus. eben mal mit hitze drauf. rührt sich nicht. Jemand nen praktischen Tip?

jeep wird zerlegt werde morgen mal testen und weiter berichten. :) danke

moin. wieder erfolglose stunden in der werkstatt. weder hitze, noch hebeln noch dezentes klopfen. das ding sitzt fest wie bombe. werd mir morgen noch ein kleines filigranes dreibein besorgen und weitertesten. hab angst wenn ich mit dem dremel am keil was wegnehm das ich den anschließend überhaupt nicht mehr aus der nut bekomme. gruss

was meinst? die PK? :)

gott sei dank nicht meine. gehört der frau meines kumpels. liebervoller name des teils UGLY HORSE hehe

auch wieder wahr. :) Ich werde testen und berichten. anbei ein paar bilder. Gabel heut rein. Sieht so langsam nach Roller aus.

So heute etwas weiter probiert. Leider ohne Erfolg. Krichöl und Hitze haben bisher nix erbracht. Hab ein kleines Dreibein angesetzt. Leider stellt sich dabei das Stück Keil in der Nut der Nocke auf. Hab wieder aufgehört sonst geht da gar nix mehr. Wenn jemand noch nen Tip hat...... nur zu. :)

werde ich morgen mal angehen. nocke spalten wäre noch eine option. leider hab ich keinen shop gefunden bei dem die nocke gerade erhältlich wäre. beim peter ist der status auf einkauf. danke

Hab heut mal die Puffer von zwei PX Sitzbänke getestet. Leider sind die "Steckzapfen" zu groß für die Löcher der GS4 Sitzbank. Klar, könnte die Löcher größer machen aber das wäre meine allerletzte Variante.

leider nicht. ist wie festgebacken das teil

Moin zusammen, hab eben meinen Rallymotor zerlegt. Und schon ist eine Frage aufgetaucht. Ist meine erste Femsazündung. Der Nocken auf der Kurbelwelle wird durch den Keil gehalten. Richtig? Leider ist der Keil so abgeschert. Keine Ahnung wie ich den rausbekommen soll. Jemand nen Tip? Danke

so und wieder ich mir ner frage. leider fehlen meine gummipuffer meiner sitzbank. hat jemand info welche der angebotenen den originalen am nächsten kommen und auch passen? danke

herzlichen dank für die schnelle hilfe