maiwi

Hallo, ich bin auf der Suche nach einer Schaltrastenabdeckung für PK-Gehäuse mit V50-Schaltgabel. Nachdem die normalen Abdeckungen bei derartigen Kombinationen nicht passen, weil der Schaltarm vor dem 4. Gang an der Schraube ansteht, habe ich an selbstgedruckte Abdeckungen mit einer Befestigung an den beiden unteren Gehäuseschrauben gedacht. Kann dies jemand umsetzen oder hat vielleicht sogar schon jemand Ähnliches gemacht? Danke und Grüße, Maiwi PS: Falls es ein besser passendes Topic gibt, das mir verborgen blieb, bitte verschieben.

Das müsste dann ja eines der beiden Kleinen sein und das bekomme ich nicht über die Düse. Sitzt das wirklich so stramm?

Noch eine Frage: weiß jemand die Maße des O-Rings der Chokedüse? Dieser scheint in den Dichtsätzen nicht dabei zu sein und meiner hat die Demontage nicht überlebt... Danke für eure Hilfe.

Ich glaube, diese Theorie ist die plausibelste. Ob ich sie gleichzeitig gekauft habe, weiß ich nicht mehr. Die 25er sind aber überall günstiger, als z.b. noch 24er... wer weiß, warum das so ist...

Sicher bin ich mir eben nicht. Mir käme beides seltsam vor - erstens, dass zwei neu gekaufte Vergaser das selbe Loch haben (wobei hier die Wandstärke wirklich sehr gering ist) und zweitens, dass ein Loch an dieser Stelle auf den ersten Blick keinen Sinn ergibt... oder gibt es Erklärungen für ein Loch an dieser Stelle?

Uhu 300 hab ich, das werd ich versuchen. Danke. Aber prinzipiell schon komisch, dass die von Werk aus Löcher haben, die mit irgendeinem ähnlichen Kleber verschlossen ausgeliefert werden...

Hallo, ich habe hier 2 Stück PHBL 25 BS Vergaser, wo bei beiden ein kleines Loch in der Schwimmerkammer zum Ansauger ist. Die Löcher waren mit einer braunen "Paste" verschlossen, diese ging aber beim Reinigen mit Bremsenreiniger und Druckluft ganz leicht ab. Beider Vergaser wurden vor Jahren von mir neu gekauft. Was hat es mit diesem Loch auf sich? Gehört es verschlossen und wenn ja, womit am besten? Danke und Grüße, Maiwi

Danke!

ja, ist derzeit mal tatsächlich nur für den Tacho

Hallo, ich möchte in meine PX mit Vespatronic für den Betrieb des SIP-Tachos eine kleine Pufferbatterie verbauen. Zwischen Pluspol und Tacho kommt ja eine Sicherung hin - wieviel Ampere soll die haben? Danke an Alle für die Hilfe.

Ok, dann geh ich mal davon aus, dass ich sie richtig verbaut habe. Ich seh aber nur den Funken bei UT, bei OT und meinen Markierungen seh ich nix. Hatte das schon mal wer?

Hallo, kann mir wer erklären, warum meine PX-Vespatronic (zwar in einem Rally-Motor, aber mit PX-Welle) beim Blitzen um ziemlich genau 180° verkehrt anzeigt? Sollte dies stimmen, würde sie dann überhaupt anspringen? Zur Sicherheit hab ich ein Bild angefügt aber bitte sagt mir nicht, dass ich die Spulen oder die Platte falsch montiert hab...

Danke. Aber wie hast du dabei den Anschluss am Vergaser vorgenommen? EInfach eine Rohrklemme darüber?

Hallo an Alle! gibt es eine plug´n´play Lösung mit der ich meinen PHBH 30 auf MRP Ansuagstutzen mit dem Ansaugloch im Rahmen meiner Rally verbinden kann? Der Malossi Ansuaggummi passt da von der RIchtung her gar nicht. Danke.

Geht sicher, jedoch ist hier nicht soviel Material vorhanden und es müsste wohl auch am Lagersitz was gemacht werden. Hätt jetzt eventuell wenn zum Grundplatte tauschen und sollte es so möglich sein, würd ich mir das Bearbeiten gerne ersparen.

Danke schon mal für die Info. Heißt das aber im Umkehrschluß, dass ich auf ein Rallygehäuse mit PX-Kurbelwelle eine Vespatronic mit Rally-Grundplatte, PX-Spulen und PX-Lüfterrad verwenden kann? PX-Grundplatte passt ja wegen dem großen LIMA-Lager der Rally nicht ohne Bearbeitung.

Hallo, kann man die Vespatronic-Grundplatten verschiedener Zündungen untereinander austauschen? Im konkreten Fall: Grundplatte der frühen Rally 200 mit Spulen der PX-Vespatronic?

Bin dabei! Nur schafft es sip nicht eine Reklamation zu bearbeiten. Man wird nur mit Fragen, ob man ihn auch eh richtig montiert hat, hingehalten. Zurückschicken ja, aber sicher nicht auf meien Kosten. Daher muss ich das aussitzen, bis sip ein Rückversandetickett rausrückt.

Gibts davon Bilder? Versteh nicht ganz, wie das gemeint ist. Schneiden will ich vorerst noch nichts. Behalte mir noch die Möglichkeit den Klumpen zurückzuschicken.

Hallo! Ich habe eine V50 Special mit einem ET3 125ccm Zylinder und wollte darauf diese Banane montieren. https://www.sip-scootershop.com/main/base/Results.aspx?t=24168000&d=(sco,ape,lam,old,px,sma,max,atv,mot)&a=1&sort=0 Nun ist es leider so, dass dies überhaupt nicht passt, da zwischen Auspuffhalterung und Schwinge knapp 2cm Luft ist. Hatte dies schon mal wer oder kann mir sagen, woran dies liegen kann? Bin für alle Tips dankbar!

Eh meiner auch. Ich bräuchte dafür nur die Maße des O-RIngs um ihn solo zu kaufen.

mal hochgeholt: kann mir jemand die Maße des O-Rings für die Messingschraube mit der Hauptdüse sagen? Möcht nicht das ganze Set kaufen müssen, zumal es bei Sip grad nicht lieferbar ist.

Ich hab kein langes Getriebe, sodass das Problem vmt. an der Welle für die XL Kat Modelle liegt.

Das könnte die Lösung sein. Hab nämlich mal eine solche XL2 geschlachtet und falls die Welle von dem Motor war, ist es klar, dass sie ins V50 Ritzel zu wenig eingreift. Vielleicht treib ich wo eine V50 Welle auf und kann sie dann mit meiner vergleichen.