primavera76

von lackierten muttern hab ich keine ahnung, aber für den rost kann ich dir cream ex nur empfehlen!!!

du mußt nur die eine schraube von unten am lenkkopf aufschrauben, dann rutscht er hoch, tachowelle von unten etwas nachschieben nicht vergessen! kann auch sein, dass der gummi etwas klebt.

nö,sonst rummsts.

ich habs so gemacht:

so ist es. mach dir klar, dass du da nochmal 2000.- reinsteckst, wenn das teil ordentlich werden soll..... mir gings jedenfalls so, allerdings war es meine erste restauration, da macht man halt auch ein paar fehler... dafür hab ich nur 150.- für die karre bezahlt.

schau dir grad mal das gl t4 topic an, da ist einer dran.

ist doch ein geiler schnapper für das geld!!!!

hoffe du hast etwas geduld! wenn ich das nächste mal bei den rollern bin,schau ich... wo finde ich bei der px die farbnummer??

dann schau jetzt mal...

immer langsam, bin ja noch dran!

Verkaufe hier 3 Roller eines verstorbenen Forumskollegen. Stehen in 77933 Lahr. Die Roller sind alle in tadellosem Zustand und sprangen alle nach dem 3 Kick an, und das nach fast 2 Jahren Standzeit. Deutsche Papiere sind natürlich vorhanden. Motoren sind alle ungeöffnet und trocken. Einzige Mankos: Die Batterien sind leer und der Tüv ist abgelaufen. Nun gehts aber los: 1 x Px 125 Elestart, EZ 1996 Vhb 2000.- Mehr bilder gibts per email...

V56 ist eher umgangssprachlich für die in 1956 gebauten. das modell 55 ist die letzte modellreihe der bauart....

dann hat sich ja wohl alles was schneller ist als 45 eh erledigt, oder???

hab für meine laufende olack vbb1 ohne papiere 1900.- bezahlt, auch alles dran, incl. reserverad und halter hinten. ich denke mal mit dem preis bist du für ne vba dabei.( gilt aber nur für d nicht für ö)

ich würde wegen der lager mal beim kfz großhandel (also da, wo die ganzen freien werkstätten ihr zeug kaufen) nachfragen. die haben deutsche markenqualität zum kleinen kurs. nehmt die alten lager mit, die können dann so ziemlich alles besorgen. irgendwo müssen unsere rollershops ja ihr geld verdienen.......vgl mit den batterien.

ich glaub das hinkt ein bissle

jo,kann auch sein, war mir nicht so sicher!

und mal wieder die werbetrommel gerührt......

wenns die v54 wäre, dann wäre die motorseitige backe beim lüra offen....

v56 in grün??? grün war doch bis 54 oder?

du investierst auf jeden fall 1500.- ohne lackierung. für 500.- machst du grad mal die nötigen sachen wie dämpfer,bremsen, reifen, züge usw. und ich geh mal davon aus, dass du das vernünftig machen willst, oder??

ich glaub nicht,dass das olack ist, da auch die backen eine andere farbe haben. die zylihutze zu bekommen ist kein problem. bei den heutigen preisen sind 1000.- würd ich sagen normal, sei dir bewußt, dass du da auf jeden fall 1500.- reinsteckst und das ohne neuen lack, was ich hier aber empfehlen würde (beige).

oje, dann hoff ich mal, dass mir da bei der motorwäsche nicht zu viel wasser rein ist.... habs erst sehr spät gesehen, weil soviel schmodder drauf war.... hier mal fotos: