Kidjet

Das stimmt!!!!

Ich würd den JL empfehlen!! Sieht schön aus, bringt was und hat super sound!!

hi! hab folgendes Problem. Versuche vergeblich meine Scheibenbremse Halbhydraulik vorne mit der Pistole zu entlüfen. Da kommt ne menge Öl und ne menge Luft mit raus......krieg aber kein Druck drauf!!!! Kann es sein, dass im Hy.schlauch evtl. ein Loch ist oder so??? Gruß

Ok ok wer ihn hat gibt ihn nicht wieder her aber Versuch isses wert..... Eigentlich such ich ja ein Nordspeed oder einen Engländer, aber ich denke die Suche ist hoffnugslos..Ich depp hab meinen verkauft.... Gruß

Alles aufwärts 135ccm würde ich gemisch fahren!!!! So haste kein stress mit der Pumpe und bei hohem tuning kommste anders garnicht mehr hin(Mischverhältniss). Gruß

Jaja porky, hauste jetzt doch meine 166er rein???

HI!!! ALso ich denk ma so ne Woche und meine läuft wieder!!!! Gruß

Also mit Düsen kannste da auch nicht viel machen! Da muss dann schon ein Pot her oder ein anderer Zelinder!! Mit dem JL hättest schon mehr Spaß, aber musst dann auf die Bedüsung achten!!!! Aber der Tip mit ner alten zum rumbasteln ist keine schlecht idee!! Gruß

Hi! Ich würd aber schon nen 24er Gaser nehmen, sonst kriegt der kleine Malossi auch keine Leistung.... Gruß

Hi! Hat evtl. jemand eine 200er Rennwelle; einen 30 PHBH und einen kurzen vierten(ok den gibt keiner so schnell her...)??? Gruß

Oh was dazu gelernt Ne, aber is doch bekannt das die Gußmalossi nach runter 10tkm ihre Leistung verringern....!!??!

Genau weiß ich das auch nicht. Aber "porky" hat einen und soweit ich weiß darf der bis 80kg und 80km/h damit fahren......is ne colle sache

???? :haeh:

So also danke für Eure Tips! Naja also die Variante mit dem schwul werden werde ich wohl erstmal aussen an stellen...... Die Frauen sind wie eine schlecht laufende Vespa. Erst kaufst Du eine neue...dann läuft sie auch erst rund und gut und du hast Spaß an der Neuerwebung, jedoch tauchen dann die ersten Probleme auf, die Du aber wieder relativ schnell in Griff kriegst und sie läuft wieder. Aber naja dann irgendwann gib es mal einen richtig tollen Kolbenfresser(bitte nicht mit sex assozieren ) uns es dauert ein bissel länger bist Du sie wieder fit hast......Doch dann irgendwann fährste halt mit 50km/h gegen ein Auto und die Karre steht erst mal ne längere Zeit still und man überlegt ob man sich eine neue anschaffen soll oder die alte reparieren????????

Malle T5 is aufjedenfall ne feine sache. Und vorallem länger haltbar(Alu, niekasil(??keine ahnung wie man das schreibt)) als der 210er. Der hat seine beste Leistung nach 6-10tkm runter......

einem die Frauen aufn Sack gehn und die Vespa Unfallbedingt nicht läuft????? Was kann man dann noch tun?????

Ich würd echt ein 135er drauf machen. Bullen raffen nix und du musst fast nichts verändern und kaputt geht DER nicht!!! Gruß

Wer geht dort hin???? Meiner meinung mach geiles Programm!!! www.terremoto.de

also der 135er ist so richitg einer zum Quälen!!!! Nix warm fahren und zich tausend kilometer mit runter....lief immer

Jao wird auch F1-spiegel sagen, ich hab aber den normalen Nierenform drauf!

110km/h mitm 166er mit 24erSi. Fand ich ganz ordentlich! War aber auch ein geiler Engländer drunter!!!

Macht blos ne richtige Nebendüse drauf. Mein Bruder hatte die Falsche und es hat ein Pfennig großes Loch in den Kolben gebrannt, weil er öffters auf halbgas gefahren ist!!!! Gruß

Ja auch erstmal beileid. Kenn das; Arm is noch in Gips! Und Vespa reparieren lohnt sich immer.... Sonstige tips wurden schon gegeben. Gruß

Jao, da müsste noch einer rumfliegen. Ích sag morgen bescheid!

Wie auch immer. Ich lieb es!! :love: