uHerr

Ok, ist jetzt zugegebener Maßen Haarspalterei, aber bei Anschaffungskosten von ∼300? für Teile müsste der 80er Motor ja mal locker seinen Marktwert verdoppeln um einen vollkommen originalen 200er Motor kaufen zu können, der auch nicht viel fixer ist als der jetzige 135er. Letztendlich kostet Tuning Geld und man muss wissen wo man hin will .

Wieso?! Wenn's so einfach und günstig wie möglich sein soll...: Abgedrehten 166er, 24er SI, und 'ne 125er Welle - und gut is'. Würde ich persönlich nicht machen, denn alle anderen Möglichkeiten verlangen dem Erbauer nur ein bisschen mehr Geschick ab und kosten nicht entschieden mehr. Eine Option ist's aber trotzdem...

Zudem hilft die Suche...

Vielen Dank für die Meinungen und Erfahrungen! Nach reichlicher Recherge im Internet und euren Meinungen hier kann ich wohl zusammenfassen: - Rauhspund ist heller und weicher als "echte" Massivholzdielen - gibt es in zig verschiedenen Sortierung - wenn überhaupt, dann die beste nehmen - hat normalerweise um die 20% Feuchtigkeit - viel zu viel! (höchstens 10%) - das Holz muss also getrocknet sein - Ablagern reicht nicht - u.U. muss man noch stöpseln Letztendlich werde ich wohl mal in den einschlägigen Baumärkten schauen und darüber hinaus von den lokalen Holzhändlern Informationen und Angebote einziehen. Insgesamt scheint das ein nicht ganz risikofreies Unterfangen zu sein wobei mich der rustikale Touch nun wirklich nicht stören - eher begeistern - würde. Ich denke, wenn sowas eine echte preisliche Alternative darstellt werde ich es bei entsprechender Feuchtigkeit wagen.

Kein Schloß?! Meinst du 'ne Corsa?!

Hatte ich auch mal... Keine Ahnung wer die hergestellt hat... Stand hinten "soft" drauf. Die passte auf jeden Fall tadellos ohne Umbaumaßnahmen o.ä.. Vorausgesetzt der Sitzbankzapfen ist fest und eiert nicht rum musst du, wie bereits geschrieben, vorne die drei Schrauben lösen und mal rum probieren bis es passt. Keine Ahnung ob man an der Bank, bzw. am Schließmechanismus noch ein bisschen Spiel hat.... Kann ich mir aber eigentlich nicht vorstellen, da das Schloss ja sonst rausstehen würde, oder tiefer als möglich in die Sitzbank eintauchen müsste. Die Bank gibt's übrigens noch... Wenn jemand Interesse hat .

Moin! Rennwelle heißt du willst das ganze auf Drehschieber fahren, ja?! Halte den Vergaser für ziemlich überdimensioniert, wenn du nichts weiter machst... D.h. in jedem Fall den Block anpassen (Überströmer, Einlass...). Des Weiteren gilt es den Zylinder an sich zu bearbeiten... Natürlich abhängig vom geplanten Auspuff und dem Aspekt welche Motorcharakteristik angestrebt wird. Da beim 80er Block eh nicht sonderlich viel Fleisch bzw. Spielraum am Einlass ist würde ich das ganze (gerade beim 139er) gleich auf Membran umrüsten... Hast dann ja eh zum Fräsen alles auseinander. Alles in allem ein Zylinder der echt Spaß macht... Tut er aber auch schon mit 'nem 24er SI.

Nur zum Verständnis... TIG ist WIG, oder?!

Super Chef mit einer leider wohl eher selten anzutreffenden Haltung... Hut ab und Daumen hoch !!

Hab echt Probleme dem Text zu entnehmen, ob die Kupplung nun dauerhaft trennt, oder eben nicht mehr trennt. Beides ist aber eine reine Einstellungssache.... Den Hebel unten am Motor kannst/musst du zurück drücken (ja, da ist deine besagte Feder). Eine äußerst dankbare Teamwork-Aufgabe für die Dame mit den zarten Fingerchen zum einfädeln und den Herren mit den dicken Armen um den Hebel zurück zu drücken . Wenn das dann so grob stimmt kannst mit der Einstellschraube noch nach-/feinjustieren. Edith fragt, ob die Hilfe schnell genug war?!

Nein, ist kein Estrich drin, aber der Boden ist so schon schier glatt und bislang (die letzten 20 Jahre ) lag da direkt Teppich drauf. Was die Trittschalldämmung angeht, so muss da natürlich was gemacht werden - ist aber nicht soooo wichtig, denn es ist ein Einfamilienhaus. Da es Eigentum ist hätte ich auch keine Last damit die Türen ein bisschen zu kürzen - der Boden soll schließlich für die Ewigkeit sein. Nur aufrecht gehend sollte man noch durch kommen . Bin gerade leider nicht vor Ort um zu messen wie hoch ich aufbauen kann... Geh aber mal von Laminat + ein wenig Luft aus ohne Türen kürzen zu müssen. Ich würde jetzt mal schätzen, dass ich so max. 7cm aufbauen kann... Brauch aber keine dicke Dämmung und somit kann die Lattung auf ein Mindestmaß reduziert werden. Super... Genau so was wollte ich hören! Dachte auch in Richtung Rauspund oder ähnliches... Kann man ja alles noch hobeln, abschleifen etc. - Zeit spielt nicht so die tragende Rolle: Semesterferien . Wie breit sind denn die Fugen geworden? Hattest du die Dielen auf Stoß verlegt, oder gleich ein bisschen Luft gelassen? Die Fugen machen mir eigentlich auch eher weniger sorgen... Mehr das sich das ganze verzieht und verdreht, weil's ja fixiert ist. Wie lange liegt der Boden denn jetzt so bei dir drin? Davon würden mich auch mal Fotos interessieren. Wie, geklebt?! Die einzelnen Dielen auf den Boden?! Das kann doch eigentlich gar nicht halten, oder?!

So, da der Umzug in ein Haus ansteht und die gesamte obere Etage keinen Fußboden drin hat (glatter Betonboden) steh ich vor der Frage was da rein kommt. Teppich und Laminat fallen aus - weil is' nich'! Parkett ist mir definitiv zu teuer. Da ich Dielen eh am schönsten und praktischten finde stellt sich mir die Frage nach der Umsetzung. Klar kann ich die Dielen fertig kaufen und ähnlich Parkett, oder Laminat verlegen (haben dann ja auch Nut und Feder). Ist es aber auch möglich das in Eigenregie (vernünftige Unterkonstruktion vorausgesetzt) umzusetzen?! Kann man dabei auf Nut und Feder verzichten und nur spaxen?! Wie wichtig ist das Ablagern des Holzes bzgl. Fugenbildung wirklich (sind ja fest geschraubt)?! Außerdem gehören zu einem Dielenboden auch Fugen . Dicke der Dielen ist sicher auch abhängig von der Unterkonstruktion... Aber gibt's ein klares Mindestmaß?! ..usw. Nut und Feder gibt's doch z.B. auch in keiner Altbau-Wohnung und ich kann mir auch nicht vorstellen das die alle und immer 10 Jahre abgelagertes Douglasien-Holz verbaut haben . Wie gesagt... Ich hab lange in 'ner Altbau-Wohnung gewohnt und hab kein Problem mit Spalten... Sind sogar, wenn nicht 10cm, erwünscht. Wäre toll, wenn jemand Ahnung davon hat und mir ein paar Tipps geben könnte!!

Bin raus... Reicht wenn schon das Haus aus den 80ern is'

Zweiter... Hätte aber auch gerne noch Bilder und Details (Hersteller, Modell, Stoff usw.). Die würde doch so toll an's neue Haus (in Reinfeld) passen...

Hmmm... Interessant. Das ist ein Projekt an dem ich selber schon ein Weilchen dran bin. Bin dann leider kurz vor der Vollendung umgezogen und hatte keine Möglichkeit mehr zum Schrauben . Jetzt steht aber wieder ein Umzug an und diesmal auch mit Werkstatt... Einer Vollendung steht also nichts mehr im Weg . In der Mache ist ein O-125er mit Membran und 30er Gaser... Ich werde berichten.

Alles super geklappt...!!

Herrlich... Man gebe einer alt bekannten anrüchigen Sache einen neuen, mit dem Trend gehenden, anglizistischen Namen, betreibe es organisiert in der "Öffentlichkeit" und schon ist's was gaaaaanz anderes.

Ein Freund von mir hat so ein Vieh... Den halben Tag schläft es und die andere Hälfte des Tages schießt es seine Ködel durch die Gegend und das macht so'n Tierchen ja auch mal gerne zehn Jahre lang!! Er hat in seiner Wohnung einen Stelle an der bislang jede Pflanze unerklärlicherweise eingegangen ist... Jetzt steht da der Chinchilla Käfig.

Was ist mit der Gabel los?!

PM bekommen?!

Gekauft... Bankdaten bitte per PM.

Wolle kaufen?! Hätte gerade einen zu erübrigen... Dritte Hand... Die ersten Rentnerehepaar (in der Zeit Scheckheft), zweite Hand Dekra-Prüfer. Läuft wie ein Uhrwerk, hat allerdings die 300tkm geknackt.