Zum Inhalt springen

Highsider55

Members
  • Gesamte Inhalte

    221
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

Alle Inhalte von Highsider55

  1. Der Kicker geht oftmals besser auf die Welle, wenn Du die Welle in Betätigungsrichtung ein wenig vorspannst. Zumindest wenn der Motor eingebaut ist. Bei Motor auf der Werkbank hatte ich da noch keine Probleme! Wenn Welle und Kickeraufnahme ok, sollte das so klappen. Welle kanst vorsichtig mit Wapu-Zange bewegen.
  2. Moin ! Prüfstand wird es geben! Im übrigen wird eigentlich alles so laufen wie im letzten Jahr! Am Freitag im halbstündigen Wechsel mit den Karts kann trainiert werden. Die Gaststätte am Ring bietet von 7 -11 Uhr ein Frühstücksbuffet an. Nein relle Schätzungen zur Starterzahl gibt es nicht! Leider haben wir da keinen guten Zugriff auf die ESC Daten!! Wir wissen nur von bislang knapp 40 Voranmeldungen( Stand letzte Woche)!!
  3. Vor verschlossenen Toren wirst Du dort nicht stehen, kannst Nachts schon auf das Gelände fahren. Dort ist ja auch das Harzringhotel, das Gelände um die Strecke ist jedoch recht weitläufig und in alle Ecken würde ich lieber Tagsüber fahren. Ist aber ein großer Parkplatz vor der Strecke. Ich weiß ja nicht ob Du im Camper oder Zelt nächtigst!
  4. Also um das nochmal klar zu stellen! Jeder kann sich besoffen mal daneben benehmen! Passiert mir selber regelmäßig auf Treffen! Wenn ich dann wirklich mal welche kriegen sollte wenn ich gestänkert haben sollte, ok! Das solltest Du ähnlich sportlich sehen oder jemanden mitnehmen der auf Dich achtet. Das läuft nunmal so, egal wohin man fährt! Ich bin auch der letzte der selber angetrunken Diskutierfreudig wird wenn er beschissen angemacht wird. Sonst alles super
  5. Wir halten unser Sicherheitspersonal zurück, wenn Du DIch vorher bei uns meldest und erklärst, das Du verhaltensoriginell bist!
  6. Ja hast wohl recht! Trotzdem noch viel Spass mit dem kleinen Schreihals!
  7. Doch könnte schon der Drehschieber sein wenn Du alle anderen Fehlerquellen ausschließen kannst! Einfach Membran draufsetzen kann Dir aber andere Probleme bringen, also zwei Einlasssysteme die unterschiedlich arbeiten. Wird sich nicht beim Anspringen bemerkbar machen aber auf Strecke und bei Vollast kannst Du an Haltbarkeit einbüßen! Grad bei den kleinen Zyl mit wenig Kühlfläche würde ich es nicht machen!
  8. Wie kommst Du drauf, das der Drehschieber am Arsch ist? Motor geöffnet? Vielleicht nur Gaser Prob oder Flaschluft!
  9. Trotzdem extrem geil!!! 15.000 Plus is mal ne Ansage! Schreit vielleicht doch anch nem kurzen 4 ten!
  10. Wenns wirklich kein Ölanschluss sein sollte, dann bleibt ja nur noch ein Unterdruckanschluss für Benzinpumpe oder änliches übrig. Meiner ist auch zugepappt. Ist für mich so sinnvoll wie ein Kropf!!
  11. Würde mal behaupten ein Anschluss für Getrenntschmierung? Sonst hat da ja kein anderes Öl was zu suchen!
  12. Hört sich schon schön krank an, aber was ist dabei rumgekommen?
  13. Bei höheren Drehzahlen wirst das wohl weniger merken, eher im Standgas und beim Starten. Drück Dir die Daumen !!!!
  14. Naja wenn der siri auf der Kupplungsseite undicht ist, ists egal wie alt der ist Der Kopf hat auch abgeblasen! Der Reiber ist man nicht so wild gewesen, soweit man sehen kann.
  15. Find ich vorm Prinzip her geil. Bist aber immer in der Hoffnung das Dir im morgen grauen ein vollgsuffter Zeltnachbar die STützen wegtritt wenn Du drin liegst, da find ichs schon fast besser wennjemand auf Zelt fallen kann. Und bei weiten Strecken brauch man zusätzlichen Urlaub wegen der frühen Anreise. Trotzdem find ichs geil.
  16. Genau! Ständig über Essen reden ist die Sexualität des Alters! ok war off und ich geb jetzt auch Ruhe!
  17. jaja sagt man! Auch das alle Handwerker gerne Brötchen mit Mett essen
  18. Vielleicht kanst ja noch mit der Nadelstellung bzw. ND fetter gehen. Falschluftquellen wie Siri und Ansaugstutzen etc. kannst Du ausschließen? Eigentlich sollte das gar nicht klemmen wenn richtig abgestimmt ist, also auch nicht beim Einfahren.
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information