Mustermann07

Servus guys, wollt ma wissen was ihr schönes unter eurer Sprint habt?... Fahre 144cmm und oanz original. wollt fürn klang was schönes drunter haben. Gibts da was ohne TÜV-Eintragung..bzw. wenn ich TÜV Eintragung brauche is das kompliziert, oder nur drunter schrauben und hin. Lasst mal euren Klang hören... Zeitaktgruß

help meee, weil in Schleswig-Holstein scheint schon die Sonne

umtüddeln aber auch nicht schwer. aber okai... mit einstellen meinst du lediglich an den Schrauben drehen, oder andre düsen?...

Wenn ich mit meiner V50 so 20km hinter mir habe fängt sie an zu ruckeln. Hört sich an wie Zündaussetzer. Und wird so bis max 10km/h langsamer.. Woran kann das liegen. Original Zylinder und Polini Banane sind verbaut... Vergaser hab ich mal gereinigt...

Servus, suche eine Vespa Sprint am besten mit 150er. in Silber in gutem bis sehr gutem Zustand!! -komme aus Norddeutschland- Gruß Malte

ich hab da mal ne frage... Ich habe auf einem Motor der bei mir in der Gararage liegt nen 90er Zylinder und nen entsprechenden Vergaser. Lief beides Perfekto habe die Karosse zum strahlen aber gegeben und wollte diese beiden Komponenten jetzt anstatt des 50er Zylinders und des Vergasers mit meinem derzeitigen Fahrbaren Untersatz tauschen. Ist das ohne Probleme möglich? Muss ich irgendwas noch verändern oder reicht das einfach draufschrauben ? Oder muss ich etwas weiteres noch beachten ?

ich habe eine v50n gekauft und bin grad dabei sie zu restaurieren, nachdem ich jetzt weiß das nen pk50motor drinne ist aber sie locker 80 läuft würd ich gernw issen was fürn zylinder drauf ist. vielleicht könnt ihr mir ja helfen. Auf dem Zylinder steht folgende Zahl 992.56 2 und dort wo er befestigt ist noch eine 2 mit Piaggio daneben. Bissle waage meine Infos aber vielleicht...

Servus Jungs, wir haben nen kleines Problem. Wir haben aus Italien eine Vespa V50 special bekommen, aber leider ohne Fahrzeugschein. Wie bekommen wir jetzt am leichtesten dafür Papiere. Die netten Damen von der Zulassungsstelle sprachen von einem Datenblatt. Kann ich eine Kopie meiner V50special nutzen. Hier sind ja alle Daten, Gewicht und alles eingetragen. Please help us before summer comes

das mag sein, jedoch ohne versicherungsschutz nen familienvater umfahren kann ne teure sache werden... von daher lieber fein tüv und alles legal! aber jedem das seine...geht nur grad am topoic vorbei also back zum thema!

dann hoffe ich nicht dass du mal nen familienvater mit zwei kleinen kindern umfährst...

ähnelt meinem topic ja bissle was ich grad geposted habe. was sagt der tüv zu deinen varianten? ist der pk motor so einfach einzutragen?...

baue grad meine v50n auf 125er um. Bin am überlegen welcher Motor durch den TÜV am leichtesten einzutragen ist. ET3 oder Primavera??? weiß jemand da bescheid?

sevus will meine v50 umabauen auf et3 was íst besser nen 125er pk motor oder primavera oder et3 motor ? bin mir da nich so ganz sicher und suche schon seit längerem einen... was sagt der tüv zum pk motor ??? et3 is glaub ich leichter mit der eintragung oder irre ich mich da ?

sip danke gefunden

suche für den neuaufbau meiner v50n auf et3 einen kompletten kabelbaum. hupe bremslicht fernlicht usw. weiß jemand wo ich sowas finde...

ja denke auch dass nen et3 motor schon nen nummer einfacher ist. und die haltbarkeit denke ich hat auch ihre vorteile... also wenn jemand einen hat, bitte her damit

hmm kerze abblitzen lassen... ne andre übersetzung müsste auch eigentlich drin sein. das ding lief ja jetzt mit nem 90er satz schon fast 80 und tacho bis 120 is auch schon drin... aber da finde ich bestimmt noch was im forum... komme region kiel... also bissle hier raus aufs and sollte das schon klappen mit nem prüfer

kann sich jemand vielleicht die zeit nehmen und mir erklären wie ich vorgehe. also ich hab den pk 50 motor und mache dort den 102 zylinder drauf + ??was mit vergaser??? und dann die polini banane. fernlicht und hupe... Muss ich noch etwas beachten? und möglichst dann ne eintragung über 80km/h wegen versicherung günstiger... please help me

hey das klingt interessant... und da muss ich auch nix fräsen oder so einfach drauf den zylinder bin da technisch noch nich so begabt... Dachte dass ich mit ner poliniBanane generell schon eine Chance hätte beim Tüv...

servus ich wollt mal mein neustes Prjekt vorstellen. Umbau meiner V50n auf ET3. Zzt. ist dort ein PK50 Motor mit nem 90er Satz drauf. Dachte mir schon fast, dass Ding läuft so schon 80 das müsst man so ja schon fast zulassen könn...naja aber Deutscher TÜV.... Auf jeden Fall suche ich jeztt einen Et3 Motor am besten ganz schnicken und nen Kabelbaum der schon gleich mit Hupe und Fernlicht ausgestattet ist. GIBTS SOWAS WEIß JEMAND WAS??? Und dann bin ich mir nicht ganz sicher was ich mit dem Auspuff mache. Denn einen Polini Tunining Puff kann ich ja nich verwnden, da zu laut... Hat jemand hier vielleicht ne passende Idee... oder ist das quatsch und ich kann ihn verwenden?...

Suche einen Motor für meine V50n die ich als et3 umbauen möchte. Am besten alles komplett mit Vergaser usw. Zustand sollte sehr gut bis gut sein!!

Bin mir noch unsicher was die Farbe angeht, vielleicht hat ja jemand eine gute idee.. Dachte so an creme-weiß vielleicht von metallic Lackierungen wollte ich eigentlich absehen. Wir auf et3 umgebaut

4 bunte Buchstaben und am besten mit silikon festmachen hält bombe und geht nie wieder ab :-*

bei scooterhelp kommt. "No found" und oben rechts steht pk50312844 handelt es sich dann um einen 50er Motor ? ist mir nicht ganz schlüssig....

Verkaufe V50 special mit 75er Satz, Bj 79 mit original Fahrzeugschein. Restauriert in babyblau und Weißwandreifen. Ggf mit brauner Sitzbank und Reserverad. Absolut trockener Motor läuft 60km/h alles tutobene !!! VHB 1800? Vespa steht zzt. in Kampen auf Sylt. Kann ich aber unentgeltlich bis Mitte Schleswig-Holstein holen. Versand für ca. 125? auch kein Problem