Mustermann07

was kostet das neue Papier anfertigen zu lassen, wenn nix mehr vorhanden is, und wer macht sowas? Thx...

du depp die anziehungskraft des poles ist miteingerechnet und du weißt ja selbst wieviel blech die dinger haben, oder fährste plastik prost vonder anderen seite des kanals

So Jungs, wollt mich mal erkundigen, was ihr tendenziell davon halten würdet, mit ner fuffi (75km/h) neTour durch Norwegen zu machen. Hört sich zuerst ziemlich krank an, denke aber, dass das gut machbar is, wenn man aus Kiel mit der Color-Line startet. Is man ratzfatz da. Ich denke das so, dass man 800km/h locker in Norwegen zurücklegt. Die Gegend ist im Süden nicht besonders interessant, aber umsoweiter man gen Norden kommt, wird die Landschaft mit Fjorden und so reizvoller. Penn is da auch locker in der Sommerzeit für lau möglich, da es in "einigen" Kilometern Entfernung, sogenannte Überlebenshütten gibt. Hier ist "gemütliches" Penn auf einbißche rustikale Art gut möglich. Was haltet ihr davon, zu Risikioreich, wg. eventueller Ausfallmöglichkeiten der Maschinchen oder ähnlichem?.... Thx for posting..... greatz from the north of germany

Suche 50er Vespa möglichs gut erhalten!! Keine PK!!!!!!! und NATÜRLICH SCHALTUNG (denke aber das versteht sich hier von selbst)!!! oder anrufen 04331 3302663

nix zu erkenn von der rahmennummer!!! typenschein (kopie) is auf 1960 ausgestellt, da hat wohl wer beim amt geschlafen....

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So ich hab vor einiger Zeit vom Kumpel ne 50n gekauft, der Typenschein (nacherstellt) zeigt das Bj. 60, jetzt muss ich ma kräftig überlegen, wurde die da überhaupt schon gebaut? Jetzt stell ich fest, dass im Hinterrad innenraum jede Menge Rost ist, und die eine Backe auch recht kräftig befallen is, die Farbe find ich zudem auch mega hässlich. Jetzt bin ich am überlegen, wie ich weiter vorgehe, hatte eigentlich nicht vor ne komplett restauration zu machen. Hatte mir gedacht, Rost entfernen so gut wie möglich, aber nicht Sandstrahlen, und lackieren dann auch nich beim Lacker sondern zu hause (in der Garage, schaffe es diese auf 38° aufzuheizen, und dann mit der Dose) was haltet ihr davon. Immer in Anbetracht des Kosten-Nutzen Effekts. Klar würde ich Sie auch lieber komplett machen, is mir aber bei der echt zu teuer.... Vielen Dank fürs Lesen des doch so langen Textes THX ** Bilder folgen

das die klabbe und so hässlich is die farbe

Ne große und nen kleines Handschuhfach auf der anderen Seite, ist mit Sicherheit keine Originalfarbe, (blaumetallic) naja der rost an der einen is wohl nich ganz so schlimm wie eben beschrieben, die Zweitschrift zeigt auf jeden Fall Bj. 60 da hat wohl irgendwer dann mal geschlampt beim Amt...

So ich hab vor einiger Zeit vom Kumpel ne 50n gekauft, der Typenschein (nacherstellt) zeigt das Bj. 60, jetzt muss ich ma kräftig überlegen, wurde die da überhaupt schon gebaut? Jetzt stell ich fest, dass im Hinterrad innenraum jede Menge Rost ist, und die eine Backe auch recht kräftig befallen is, die Farbe find ich zudem auch mega hässlich. Jetzt bin ich am überlegen, wie ich weiter vorgehe, hatte eigentlich nicht vor ne komplett restauration zu machen. Hatte mir gedacht, Rost entfernen so gut wie möglich, aber nicht Sandstrahlen, und lackieren dann auch nich beim Lacker sondern zu hause (in der Garage, schaffe es diese auf 38° aufzuheizen, und dann mit der Dose) was haltet ihr davon. Immer in Anbetracht des Kosten-Nutzen Effekts. Klar würde ich Sie auch lieber komplett machen, is mir aber bei der echt zu teuer.... Vielen Dank fürs Lesen des doch so langen Textes THX ** Bilder folgen

jaja beinchild, wer sich den namen mal ausgedacht hat, ok das habe ich befürchtet, werde dann mal abwarten und mit nem kumpel das machen vielen dank an GSF nicht is umöglich-GSF

meine den bauch, also doch ne zange...

Brauch ich hierfür besonderes Werkzeug oder wie gehe ich am besten vor, habe sowas noch nie gamahct, und kann mir kaum vorstellen, dass ich da einfach mit ner Zange beigehen kann.... Please help me

Hallo suche og. in der Reegion Kiel/HH in gutem bis sehr guten Zustand, mit Foto!!

keine ahnung wo die herkommt, wollt dann nur ne abdeckung für die hupe drauf machen und den rest schön glatt lacken.... wenn jemand infos hat wos das blech gibt nur her damit, durchstöbere grad das net, gott segne ihn der das erfunden hat.... no gewalt

super!! danke!!!

die schmale leiste, wo das emblem draufgesteckt/geklebt is, abziehn, nech?

he wollte meine hupenverkleidung abmachen, is die nur gesteckt? wie krieg ich das ding bloß ab, von der gegenseite is ja nur der kabelschacht, kann mir jemand weiterhelfen? wo muss ich wenn die schrauben lösen? ich find da nix viiiieeelllllen dank

denke ich auch, hau den scheiss bei ebay rein, am besten das was mein vorgängger geschrieben hat, dann noch das Spedition möglich ist, aber vom Käufer organisiert werden muss du aber behilflich bist, und dann sollten max. 500 tacken drin sein. + fotos gruß malte

Wollte ein paar Löcher (schraubengröße) lieber spachteln oder platte drunter schweißen? wegen der vibrations? hat jemand da erfahrungen??

Ok, Riffelblech, hatte ich mir auch schon überlegt, dass einfach wegzulassen, aus Kiel, habe hier glaub ich aber nen ganz guten Lacker, aber wenn wer nen guten hat wäre super...

Hallo, ich bröchte da mal nen Rat, wollte meine 50n gerne in nem -milchblau- lackieren lassen, nun stellt sich für mich die Frage, ob es der Aufwand Wert ist, alles auseinander zu bauen, Kabelbaum, Motor usw. Ich habe mir gedacht, ob ich mich nicht aufs wesentliche Beschränken kann, Riffelblech, Lenker und Kleinteilehalt. Mir ist klar, dass die Lackierung, (vom Lakker) dann nicht ganz so mega klasse wird und manche Stellen fehlen, aber Motorinnenraum usw. is mir auch nich so wichtig, aber im Verhältnis Arbeitszeit zu Ertag hoffe ich das es sich trotdem lohnt. Was denkt ihr darüber....