Mustermann07

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Was haltet Ihr von dieser Idee: Maschine V50 mit 75ccm max. 65 km/h Von: Flensburg über Arhus (DK) -> mit Fähre nach Schweden und an der Schwedischen Küste entlang nach Oslo (N). Zurück: Per Fähre von Oslo nach Kiel Gesamtstrecke: über 700km! (one way) *keine Autobahnfahrten natürlich möglich, dies soll hier erstmal außer Betracht gelassen werden!

danke, kann geschlossen werden

wenn der lenker einer v50 nicht fest ist, man den reifen also festhält und den Lenkkopf bewegen kann, schraube ich doch nur die Schraube in Richtung des Sitzes fest, die da alleine sich in der Nähe des Lenkradschlosses befindet ...?

Servus jungs, hab nen interessantes Angebot für ne 50n rundes Licht. Kein o-lack.! Elektrik io aber sieht halt bissle fertig aus. Sitzbank im arsch und Lack auch nicht so schön. also zum restaurieren gut geeignet, aber wohl kein Rost. Hab ma bei dem Verein der bunten Buchstaben vor kurzem geschaut und da ist ne frisch restaurierte für 1300 weggegangen. das finde ich allerdings nen absolutes Schnäpchen! Gibt mal bitte eine Meinung ab !

v50

suche reserveradhalterung für ne vespa v50!

habe ich liegen in schwarz, kein weißwand. PM an mich. kein michelin

suche in norddeutschland oben gennantes modell. gerne gut erhalten, bzw restauriert im raum norddeutschland (dänemark bis hannover) preis bis 1800?

Liegt das Problem vielleicht eher an der zündspule? MEINUNG??

okai wir berwerkstellige ich das mit dem zündungszeitpunkt?

darf ich mal fragen, welche farbe das ist, zumindest ist die gelungen !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

wir wollen hier doch nicht mofa und vespa in einem satz verwenden. außerdem zählt an der eisdiele nicht die leistung, und erst recht nicht bei ner fuffi!

vielleicht hat ja jemand noch ne idee das problem tritt auf bei höherer drehzahl und nicht wie beschrieben, bei erreichen der endgeschwindigkeit. habe es gerade eben nochmal getestet

denke wenn dann auch et3 motor, dann sollten doch an die 100km/h THEORETISCH möglich sein. gibts da ne optimierung was die bremsanlage angeht? ist das lt. tüv überhaupt notwendig?

GEIL was sagt der tüv dazu? only 133er drauf, fernlicht und hupe?

oh man, dass tut ja schon fast gut->ein leidensgenosse hab keine andre zündung verbaut. ist alles beim alten geblieben. hoffe dass es an der kerze liegt. "glaub ich aber nicht" eigentlich hab ich das nur im 4ten gang, also bei maximaler geschwindkeit.

Sachlage: 50n bj. 81, letztes Jahr komplett restauriert. Habe großen Führerschein gemacht und würde die fuffi eigentlich gern umrüsten auf quasi et3. lohnt sich der aufwand, oder lieber nen neues projekt anfangen? find den hobel nämlich so ziemlich geil, farbe usw... Was denkt ihr ?

habts auch schon mit der 66er düse probiert, da war das gleiche problem. aber es liegt schon anner spritzuführung und nit elektrik :-/

hab jetzt ne 70er drinne von 66er aber die scheisse ruckelt ohne ende. am anfang geht das aber so nach 2 min kriegt sie mal schub und mal wieder nicht. weiß nicht obs an der zündung liegt oder an zu wenig sprit. kerzenbild ist ok und vergaser is auch top!

habe meine v50 vom originalauspuff auf polini-banane umgerüstet. muss ich an noch irgendwas denken, andre HD, weil der puff mehr sprit braucht oder ne andre kerze?

wollt mal fragen welche Düse ihr bei ner v50 mit polini banane und nem fuffi original-satz fahrt. habe zzt. ne 66er HD drinne, aber läuft sehr unrund. FAHRT IHR NE 70er DÜSE ? Erledigt sich damit mein "ruckelprblem" bei höherer Geschwindigkeit?

alles klar, ich werd mich mal mit den größen probieren, hoffen wirs das es daran liegt. VIELEN DANK

also mal mit ner 70er düse z.B. probieren ?