Mustermann07

yo kauf den schlüssel dat ding ist so fest als wenn mama das gemacht hätte. danke für eure mühen

doa bewegt sich nix bei de lagers... die vergrisgnadeln nur...

setze ich den schraubenzieher einfach zwischen die lager um sie so mit nem hammer auseinader zu schlagen?? hoffe ihr wisst was ich meine trotz des schwachen fotos

bin grad am restaurieren meiner v50 muss ich an der lenkstange ob mit zwei zangen arbeiten um die schellen abzubekommen? ich hoffe ihr wisst was ich meine sonst folgen pictures...

Gebe ich dir recht auf den Fotos sieht die echt gut aus, aber ist irgendwie mit Pinsel bemalt worden sieht real richtig ranzig aus! Und hab bissle motivation auf ein schmuckstück hab ich auch noch

Habe heute mir für leckere 700 tacken ne V50n, Bj. 78 glaube ich geholt. Denke mal das nen fairer Preis Zzt. is noch nen 80er Motor verbaut mit 90er Satz so die Aussage meines vertrauenhaften Verkäufer---no comment---klingt aber komisch--- Dies werde ich morgen erstmal überprüfen. Mir schwebt vor sie als 125er zuzulassen, und in beighe oder creme/weiß zu lackieren. Was ich mit dem Motor mach is noch unklar als erstes dachte ich dass ich ihn wohl noch nutzen könnte und vielleicht auch ne TÜV-Abhnahme bekomm würde. Naja gut jetzt ist sie halb zerpflückt... Gelaufen ist sie heut Bergab gute 80 Sachen

yo so war auch meine meinung, thx

servus jungs, eigentlich war ich immer in der Annahme dass ich in meiner V50 mit allem Original mit der Kerze W4AC ricdhtig bin. Nun hab ich grad mit nem Kumpel geschnackt, der vom Händler gehört hat er solle ne W5AC nehmen. Da die W4 sehr schnell heiß wird und eher für kurze strecken gedacht ist. Das höre ich zum ersten Mal... Kann nur sagen dass meine V50 bei längeren Strecken mal Zünaussetzer hat, kann das damit zusammenhängen und man sollte doch auf W5 wechseln?...

Servus ich spiele mit dem Gedanken mit ne Et3 zuzulegen. Da die meist aber nur um und bei 80 Sachen laufen ist mir das ein bissle zu langsam. Mit so 95km/h würde ich mich schon äußerst zufrieden stellen. Möglichst geringer Aufwand und der TÜV-Mokel sollte auch noch mitspielen. Z.B. polini runterschrauben wäre jetzt meine erste idee...

Sag mal Jungs ich habe mir selber eine braune Sitzbank beim Sattler machen lassen. Suche jetzt aber fürn Kumpel eine. Weiß vielleicht igrendwer wo ich eine herbekomme? Mono sitzbank gibts bei "4buntebuchstaben" aber sollte für 2 personen sein. VIELEN DANK yours malte

bild is immer noch bes***** ich weiß aber auf jeden fall zwischen den beiden weißen "flecken" habe ich die schraube heraus gedreht

keiner ne idee?

Beim ankicken ist der kicker durchgebrochen. hab das gute stück auf die seite gelgegt und schraube gelößt. allerdings ist das ding sehr weit oben gebrochen, siehe bild! Kann das sein, dass das direkt am Motorblock gebrochen ist, oder reicht ein neuer kicker aus?

yoa nette idee mit der umrüstung der v50, aber habe die letztes jahr erst restauriert, und is alles schön original und von daher nicht grad motiviert den schlitten zu "verhunzen".

das die relevanz der materie. verschrieben thx for hinweis

hmm ja mir gehts allein um die bissle mehr geschwindigkeit. pk und so (sorry) find ich alle nich so cool. sprint ist noch nen geiles modell und rally nur ohne handschuhfach i think. von daher et3 or so. und umrüstung einer meiner v50 kommt nicht in frage...

Servus ich bin am überlegen von sf auf lf umzusteigen und mir eine der oben genannten Modelle zuzulegen. Mir kommts bissle darauf an mehr Geschwindigkeit zu haben. Da gibts doch nen Unterschied e=7ps und pv=5ps. Welche Auswirkungen hat das auf die Entgeschwindkiet bzgl. günstigerer Versicherung. Was würdet ihr euch zulegen??? Thx for posts

hab sitzbank-überzug hier muss aber bissle sauber gemacht werden is bissle verklebt. für 3? incl porto kriegst sie

Suche eine Sprint oder Rally. Am besten im Norddeutschen Raum bis Hannover. Zustand: Muss laufen, Rahmen kein Rost ! Werde sie wohl selbst restaurieren. Von daher bitte kein O-Lack. Das kann ich sonst nicht mit meinem vereinbaren.

alles klar der typ will nen drittel davon haben hoffentlich hat er noch nicht germekt was er da stehen hat

Was ist ne v90 wert, kein o-lack. guter Zustand! Note 2

Hey servus Jungs, ich hab nen glaube ich sehr gutes Angebot. Ne V90 kein Originallack mit Zustand 2 (Schulnoten) Läuft, alles top nur paar Schönheitsreparaturen!! Was würdet ihr dafür hinlegen? is bissle dringend

danke !!!

irgendwie such ich mir hier schon bissle länger einen ab. Vielleicht kann mir einer kurz die Seite sagen, wo ich die Fahrgestellnummer eingebe um das Bj. meiner Vespa herauszufinden. Vielen Dank. *****und ja ich weiß HOTTOPICS

Klingt auch interessant nur sind das auch nochmal mehr als 200km mehr. Was natürlich nich viel ist auf 700km! Wäre ja mal interessant zu wissen ab wann Du denn auf Tour bist.