tintifax

2 jahre alt 10500 km

vor der floridsdorfer brücke. das möcht ich sehn das mir das einer als totalen attestiert

aber ! er hat den bullen gesagt das er die spur gewechselt hat

es ist kein arsch stehengeblieben so wies aussieht hab ich keine zeugen, jipiii!

naja das unfallkommando meinte " das klären die gerichte " aber ich denk er is schuld, ich mein der kann ja net einfach auf die linke spur reissn

tschuldige , war vor 2 stunden hatte keinen bock fotoshop anwerfen naja ich bin torkelnd aufststanden, hab mei vespa ansgschaut und eam gleich mal feste angschrien was er meiner vespa angetan hat :wasntme:

bilder sollten jetzt gehn, ja auf die linke bin ziemlich wookie im kopf

jo, ich linke spur 50 kmh, auto rechte ~30 kmh, 2 meter vor mir reisst er auf die linke spur mit spontanem blinker gebremmst, hinglegt, voll mit der birne gegen sein heck. ha ha. http://www.udssr.at/tintifax/unfall.JPG http://www.udssr.at/tintifax/unfall1.JPG http://www.udssr.at/tintifax/unfall2.JPG http://www.udssr.at/tintifax/unfall3.JPG http://www.udssr.at/tintifax/unfall4.JPG klasse :haeh:

ob das ein reiber war weiss ich nicht. klarheit gibbet wenn du den kopf runternimmst und schaust obs im zylinder längsstreifen gibt. kopf wieder rauf, aber bitte mit drehmomentschlüssel die kopfschrauben anziehn klemmer is normalerweise das dir kiste ruppiger rennt, dann die leistung abfällt und das hinterrad blockiert oder wennst dann die kupplung ziehst und der modore ausgeht aber zu den schaltpunkten, bei ner 12 ps px 200 is es ungefähr 1. gang 30 2. gang bis 60 3. bis 80 4. bis ende wie bei den 10 ps dingern is weiss i nit, die gabs in österreich net es gibt eh fast keine blöden fragen, nur blöde antworten

125 echte km/h oder laut irgendwelchen tachos ?

@ gl sesche is der rahmen verzogen oder schaut das nur am foto so aus ?

der thread war vorher in "geklaut",

ich wünsch es dir von ganzem herzen

stimmt nicht ! meine aktuellen abgastemeperaturmessungen auf 1.000 km alpenpässe von genf bis st.tropez haben gezeigt, dass die abgastemperatur im schiebebetrieb auch bei langen bergabfahrten 230grad nicht übersteigen. bei teillast erreicht der roller bis zu 400grad. fazit: gas zu bei bergab!! voraussetzung: leerlaufdüse passt. das ist die praxis. tschuldigung.

wie wärs wenn du solchen scheiss nur ins flame und sinnfrei posten würdest ?

immer wieder kurz bremsen, mit nem niedrigeren gang fahren, aber bitte hin und wieder gas geben, sunst klemmts dir dagach. ps: echte kärntner brunzn afoch auf die bremsen, die kühlen ab, dann gehts weiter

wenns dir gefällt dann machs.

ich warte auf den moment wo sich der admin jetzt verarscht vorkommt und.. das hackerl rausnimmt. welches hakerl ? das hakerl das markiert ob beiträge in einem unterforum gezählt werden oder nicht..

is vielleicht ein bissl teuer um 46?, aber meine nichte wird sich freun, ihr papi hat ja auch eine vielleicht sollt ichs noch mattschwarz machen :wasntme:

das mitm e-starter is klar. wenn der strom zu schwach wird, "klebt" ( lötet ) sich das relais zusammen, dann fährt der e-starter nicht ganz aus und kreissägt bis man ihn absteckt. probier mal neue zündkerze und bau das relais aus, trenns, schmiergel beide seiten ab, baus wieder ein.

gibbet auf unserer seite auch zum runterladn...

du solo, könntest du deine signatur net noch ein BISSL grösser machen ?

wenn ich mir mal so deine "gegen hippies" signatur anschau... sag ich nur ... gusch.... got it ? PS: ich wart jetzt wirklich auf ein nahrhaftes gegenargument von jemandem der selber anscheinend die intoleranz in persona is. ich bin gespannt, ich denk ich hol mal popcorn. pps: übrigens, wenn man als letzten weg sachen " nonverbal " klären muss is man eigentlich eine geistige napfschnecke. aber egal, haut euch weiter virtuell die birne ein, mir dünkt hier is mancher ein internetrollerfahrer obwohl er ganz was anderes denkt

du torben, da kenn ich aber ein paar vespen die nicht angesprungen sind weil wir vergessen haben das kabel anzustecken.

mir dünkt sie wurde geschlachtet