Alle Inhalte von tintifax
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Mysterium T5
ich trag das mit stolz. wenn das ein paar prolos anstachelt ist meine mission getan.
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EuroVespa 2005
ah, zwecks "wie mach ichs nicht" consulting ?
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Mysterium T5
pfffffff nur weil ich internetrollerfahrer bin heisst das nicht das ich nur "virtuell" mopedfahre ;)
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Mysterium T5
des is ka mähr. ich bin mit einer gefahren, original, wennst in der ersten wegfahrst und den hahn aufreisst hat das ding agehoben. glaubns ma des oda net zum optischen einer t5 sag i nix, sonst bannt mich der nop :wasntme:
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neuer Helm, aber ohne ECE Nr. ?
hätte ich bei meinem unfall am 15. juli so einen helm getragen wäre mein gesicht gulasch.
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EuroVespa 2005
und ich hab am 25. juni 05 abschlussdipl. prüfung auf der uni ( ( ( (
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EuroVespa 2005
ja, aber DAS is was anderes als " auf parkplatz posen, in industriezentrum "
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Frage zur LIEBE...
NICHT ?????????????????????? DAMN ! :heul:
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Was sollte man in 2 Tagen in Wien tun ?
kahlenberg bei nacht, super "skyline" , war grad oben, das moped ein bisserl ausführen
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temperatur motorgehäuse, lüra etc...
d.h. der threadstarter hat ein ausgefülltes sexualleben weil er keine hornhaut auf den griffeln hat ? :wasntme:
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Was sollte man in 2 Tagen in Wien tun ?
naja da wärs hilfreich zu wissen auf was ihr bock habt welche musi ? welche kneipn ? was für essen ?
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Vorrang missachtet -ein tödlicher Fehler
auch grad gelesen. :heul:
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GS4 sifft
bau nen px block ein
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WIEN:PX 200 E ohne Motor
wenn ichs dir schon nit abnehm helf ich dir doch gerne @ KK kannst den hobel MEINER MEINUNG nach bedenkenlos nehmen, allein fürn typinger gehn ~200 übern tisch, dann noch den passenden rahmen dazu is eh günstig. tacho, backen usw san super beinand, trittbrett is halt saudreckig, aber keinerlei anzeichen von den typischen "vespa-moder-gammel" roststellen. 2 neiche stossdämpfer, ein satz schlösser, 1x reifen , ein motor und die kiste fahrt wieder edith: achja ein licht fehlt halt auch
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WIEN:PX 200 E ohne Motor
ich bin mal so frei, typenschein is der originale, er hat den typen gefunden, rost sieht man nirgends, wellig is auch nicht. der lack is net original, aber net schlecht gmacht. unten im spritzwasserbereich is auch nix. im beinschild hast ne beule, aber das kriegst schon raus
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WIEN:PX 200 E ohne Motor
@ king kerosin hab sie mir gestern angschaut, mit rost gibbet keine probleme
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Die Person über mir...
hat wiedermal recht
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Eventueller Vespa Verkauf
inseriers einfach in diversen zeitungen, jeden tag steht ein trottel auf. ( der dann zu dir kommt und das ding kauft )
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Tödliche Fehler
gestern : pk lüra auf px block. verkehrtrum drauf. ( hat ja 2 nuten ) kick, kick , kick *BOOOM* -> Fehlzündung
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Simonini an PX200 E Lusso orig?
hab gestern meine zündung abgeblitzt, werkseinstellung 19°. sär gut hab gestern auch meine kerze rausgschraubt, naja, ok stadtverkehr, tiefschwarz mit kohle und öl drauf.
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auto verstärker an hifi anlage
wie wärs mit nem dicken atx pc netzteil. hat 12 volt und bringt auch fett krass ampere zusammen.
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DR177 zu wenig Luft ?
oiso in meiner vnb mit dr 177 isn 24ger gaser drinnen, geht super
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Simonini an PX200 E Lusso orig?
würd ich so nicht sagen, dreht auf jeden fall höher aus
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Simonini an PX200 E Lusso orig?
was ich bis dato bemerkt habe is das sie nicht mehr so mörderisch schnell hochdreht seitedem ich die 125er düse drinnenhab. naja mal schaun was da heute abend rauskommen tut. is ja schnell gewechselt. @ kerzenbild, naja in vielen topics meinten bis dato die leute das man aufs kerzenbild net allzuviel geben sollte. wenns auch mit ner 140er düse net drosselt hab ich wahrscheinlich ein anderes problem
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zündkerzenbezeichnung
kuckta auch hier http://www.udssr.at/nuschoolriders/technik.html