3rd class

Ja, fahre noch o-überetzung. An den Üs im Zylinder is nix gemacht.

Also bis jetzt ca. 5000Km fahre damit im Sommer jeden Tag ins Geschäft und ich hoffe es werden natürlich sehr viel mehr.

Drum hast mich bis jetzt nur von hinten gesehen

Also bei mir ist es jetzt so, mit Malle Kolben ist er ohne fudi genau bündig mit Zylinderoberkante. Der Kopf den ich grad drauf hab hat 2,5 QK. Steuerzeiten kann ich grad nix sagen weil ich sie so noch nie gemessen hab.

Ne, pins musst nix versetzen. Spiel hab ich ca 12-13 1/100mm

Ja, so ähnlich wars

Ja, erstens ist die Komp-höhe anders und zweitens hab ich aber noch einen anderen Kopf drauf gemacht der aufgedreht ist auf die malle-bohrung und mehr Qk hat als der o-kopf

Erst mal will ich den gescheit einstellen, weis grad net was ich für Nadel drin hab. Ich schau mal nach. Dann will ich noch andere Köpfe ausprobieren. Vielleicht werd ich noch irgend wann mal mit den steuerzeiten rum spielen und nen dicken vergaser drauf um zu schauen was Maximum geht. Aber in erster linie soll es mein Alltagsroller sein und so fährt er sich wirklich schön.

Ja 60 Hub und selber beflext. Steuerzeiten kann ich grad leider keine genauen sagen. Da ich als ich noch o-kolben gefahren hab eine 1,5mm fudi drin hatte und diese im zuge des malossi umbaus raus geworfen hab ohne nach zu messen. Mit fudi waren sie glaub bei ca. 184/124/30 oder so, war schon ne weile her. Die einlassfenster selber sind nicht bearbeitet.Nur die Üs nach unten auf gemacht.

Wollte für den Alltag net so übertreiben mit der QK. Der soll ja auch heben, aber es wird noch alles ausprobiert.

Ne glaub net, den hab ich bei nem kumpel aus dem "schrott" gezogen und für 5 ? gekauft

Hab die Überströmer nach unten geöffnet und die im Gehäuse versetzt. RD Membran 28er Keihin und nen alten SIP Evo Kopf ist noch original, nur auf den Durchmeser des Malossi angepasst, QK ca 2.5mm Da muss ich aber noch mal andere probieren. Auslass ist auf ca. 64% augemacht

Hi leute, vielleicht kann sich noch der ein oder andere an meinen Original 10PS Zylinder erinnern den ich überarbeitet und nen Malosi Kolben rein geschmissen hab. Jetzt hab ichs endlich mal auf die rolle geschafft. Den Einbruch vor reso muss ich noch weg düsen aber sonst bin ich zu frieden. Und bis jetzt läuft er schon seit ca 5000 KM Olossi.pdf

Hi, habe noch einen und hätte gern einen performance. Der aufpuff war ca ein halbes jahr in benutzung, also er sieht noch ziemlich gut aus. ich habe aber leider nur mit kleinen krümmer für px 80-150.

Einwandfrei Manfred

Jou, Olossi läuft. Laut Popometer auch gar net schlecht. Muss aber noch Qk anpassen (momentan 3,5mm) und Vergaser einstellen. Dann kann ich mal auf die Rolle, das wird aber noch ein bißchen dauern weil ich momentan keine Zeit dafür finde. Sobald ich drauf war stell ich die Kurve hier rein.

Mach ne neue Zündspule (CDI) rein und dein Problem ist weg. Das hatte ich auch schon.

Gleichfalls, da sich mein 17ps o-kolben verabschiedet hat, bin ich grad dran nen o-lossi zu bauen. Aufgehohnt ist er schon, muss nur noch Kolben anpassen. Bin mal gespannt wie der läuft

@V136, kein problem! Stimmt aber. @freakmoped, stimmt auch, der leistungsabfall vorm reso gefällt mir au net, da muss ich noch vergaser richtig einstellen. Aber bevor ich nen sito fahre der sich anhört wie nen sch...haus, fahre ich lieber den spitzeren Sip.

Also, hab nen 28er dell orto drauf mit membran weil drehschieber im eimer war. Sip evo 2 puff, 1,5mm unterlegt. Denn hab ich noch die zwei anderen überströmer aufgemacht weil einer war mir zu wenig. Die welle hab ich noch ein wenig beflext O polrad. Auslass 60% Getriebe is von ner 125er cosa, des hat den kurzen 4ten, primär is aber die O 200er. Gangschluss ist prima

Hi, wollt mir ne Altagsschlampe zusammenbauen. Also nahm ich nen vergammelten 10 PS Zylinder und hab ihn ein wenig bearbeitet. Wollte eigentlich meine tauglichen 10-12PS am Rad. Da is aber wohl irgendwas schief gelaufen Alltagsschlampe.pdf Alltagsschlampe.pdf

Also ich habs bei mir geschweist als ich durchgebrochen bin. Das hält jetzt schon nen weilchen.

Hi Leute! Suche nen gebrauchten 136er malle, ist total egal ob er gefresen hat. Es wäre aber super wenn er un- oder wenig bearbeitet wäre. Da wird doch bestimmt noch jemand einen rum liegen haben. Bitte einfach PM schreiben. mfg.

Also am unterbrecher kann es auch liegen, einfach den gummi vom Polrad raus machen und den Abstand Anschaun. Oder wenn du bei Nasser Straße gefahren bist kanns auch sein das deine Zündspule undicht ist, sofern du eine Aussenliegende hast. Das war bei mir mal der Fall. mfg