clphub

Kannst du mir vielleicht ein Photo machen damit , tagsüber aber viellwicht bewölkt , in bester Auflösung und wenigster Kompression bitte .

Günstiger ist relativ um den Preis der angegeben ist ist die cam nackt , d.h. ohne jegliches Zubehör dafür soll die Bildqualität sehr gut sein. Etwas teurer aber auch sehr gut soll die Rollei 6s bzw besser noch die 7s sein .

Ich hab da einige Lüfterräder liegen und kann Sie dir abmessen heute..

Das ist genauso wie mit einem Uno Turbo mit Hörmannverbau und Sonnendach.....

Berührt bei mir auch die Gabel , schaut genauso aus.

Oh hoppala..

Spät aber doch : ARGENTA

Die sj-cams haben durchwegs gute Bewertungen, in den multicopterforen ist das ja die gopro alternative , mir würde auch die rollei S6 oder s7 sehr gefallen nur anscheinend hat die bzw die Derivate davon niemand im Einsatz .

Prisma

Ich habs letztens probiert mit einem winkel fix am Beinschild festzuschrauben, das geht aber gar nicht auf Grund der vibrtionen.....

Zamg kann man doch vergessen, die deuten das Wetter nach dem Blick aus dem Fenster.....

Tank wird ja durch den Deckel entlüftet

Zündung hinüber...

Was fur Bedüsungen werden denn so in verbindung 133er lth und 25erphb bzw 28er Pwk-klon gefahren?

D26 tausch gegen d22 clip 2ter von oben , nd 52-55 sollt ja nicht sooo mager sein .

Ahhhh ok, schieber ist ein 40er wenn much nicht alles täuscht

Bei reinem Tausch auf D26 ist bei mir die Viertel/halbgas zu mager Problematik stärker geworden ;-(

D26 werd ich heute antesten , was mir allerdings auffällt, hd102 nd 53 , dreht voll aus , im standgas aber zu fett und muss sich erst freirotzen, trotzdem bei viertel bis halbgas bleibt beim auskuppeln die Drehzahl erhöht und kommt dann erst runter was ja eigentlich auf zu magere Nd deuten würde. Das ganze mit lth road und 25er vergaser, was ja nicht extrem anders als beim topiceröffner ist .

Ok - dann Alternative , Lml Tacho hätte ich auch noch - funktioniert dann die Tachoanzeige wenn ich den Lml-tacho einbaue , lusso kabelbaum hat da ja anscheinend mehr Kabel zum Tankgeber und prinzipiell müssen ja samtliche Kabel da sein um den Lmltacho mit dem Lussokabelbaum zu verbinden.

Najo vielleicht gibts ja irgendeinen elektrozauber um das zu verbinden

Geht das irgendwie einen Lml tankgeber (hat anscheinend nur ein kabel angeschlossen ?) mit einem Lussokabelbaum und Tacho zu verheiraten?

Find die Bedüsung eher sehr mager vor allem ohne originalluftfilter.

D22 ist ja die "Standardnadel" Also nd 55 hab ich probiert, war unten dann viel zu fett

Gleiches Problem hab ich auch, setup gleich bis auf lth road, hd von 110 runter jetzt bei 105er dreht sie zwar mehr oder weniger aus , 102er probier ich heute , nd 55 zu fett 53er immer noch auf der fetten seite von der gasannahme her aber bleibt bei viertel bis halbgas beim auskuppeln danach oben hängen und geht erst langsam runter dann.

Ich hab einige Krümmer und Bananen ausprobiert, das optimum war dann , dass die Befestigungslasche an der Schwinge angelegen ist d.h. man hätte da was mit einer Schelle festmachen können, habs dann aber gelassen und lth road genommen.