Flo

Ich würd den Vergaser abdüsen :plemplem:

Kauf dir n neuen Nippel oder schau das dieses kleine Ding drin ist. Vorne könnte die Trommel eiern und dann schleifts halt. Bau halt mal die Tachoschnecke aus und schau. Wenns das alles nicht ist, dann is evtl. ein Lager am Sack.

Hey, gute Ansatz, evtl. wären neue Bremsbeläge echt net schlecht. Dann kannst du auch gleich mal schön die Trommel innen anschmirgeln und dann sollte es wieder gehn....evtl. eiert sie ja auch, dann sollte ne neue her oder du drehst sie innen aus.

Lang das nächste mal an Zylinder und wenn du dir die Finger richtig verbrennst und merkst das die Hutze und evlt. die Backe richtig warm sind dann wird er angerieben haben. Springt danach in 90% der Fälle wieder an, also es sei denn deine Ringe sind verklebt. Kann daher kommen das evtl. dein Tank relativ leer ist und der Benzinschlauch scheisse verlegt ist oder der Vergaser aus sonst nem Grund keinen Sprit bekommt. Dann magert er schön ab und .... flop -aus isser

Simmeringe Ok? Evtl. echt versoffen (Benzinhahn zumachen und Kerze raus, dann treten bis du Muskelkater hast) Zündkerze mal ans Gehäuse halten und nachm Zündfunke schaun (wenn dir Stromschläge was ausmachen dann heb die Kerze mit nem Lappen), wenn der Funken gut da ist dann bau den Vergaser runter, schraub ales weg was geht, machs sauber, bau zusammen und dann muss es gehn. Wenn dann wieder alles feucht ist dann is evtl. auch die Schwimmernadel am Sack. Evtl. sind die Ringe falsch rum verbaut, kein Plan ob das bei ner 80ger geht aber könnte sein...lassen die sich frei und leicht bewegen? Wenn ja dann passt, die können garnet so verratzt sein das es daran liegen kann...

Also wenn s Lüfterrad auf die Welle passt geht das auf jeden Fall. Px80 PX 125 PX 200 haben die selbe Zündung. Solltest halt schaun das sie auch passt, also von den Befestigungsschrauben usw.

Alkohol - NEIN Danke! ;) Aber n Bier im training lockert einen schon ein bisschen

Nur noch ne Woche, wer kommt denn alles zum Training?

Die würd ich nur zu gerne mal treffen :sabber: :love:

Ist ohne Primär, sonst würd s ja dabei stehn. Preis ist inkl. Porto ;) Hätte dir noch ne Schaltraste

Hab dir n Getriebe, also Hauptwelle, Schaltbolzen und Gänge. VB 90? Kickstarterwelle hab ich auch

Hab dir was geschickt...

Äbenfalls

Hab da noch einen rumliegen. Bisschen gammlig halt, aber is ja normal. Sag mir deine Email Adresse und ich schick dir nachher Bilder wenn du magst. mfg Flo

Also da muss n Spalt sein, so ca. EC Karten breit. Das Lager bekommst du am besten rein indem du das Gehäuse warm machst und das Lager dann z.B. mit der dicken langen Schraube, Unterlegscheiben und ner Mutter reinziehst. Die Kurbelwelle ziehst du anschließend mit Hilfe der Kupplung ins Lager. Allgemein sei gesagt das es immer am besten mit Köpfchen funktioniert

Weil das mega agressive Benzin-Öl-gemisch das Material übelst angreift und dann weniger Material im vergleich zu ner orginalen Welle da ist und so ist der Böse Benzinschimmelpilz schneller am Pleullager und dann ist die Welle kaputt. Ne orginale Welle verträgt ca. 10000 Betriebsstunden in Benzin-Öl-gemisch und ne gefelxte nur 10h. Tja so isses eben

Sehr clever, da die Orginalwelle ja so ein gutes Pleullager hat Darfst dich halt net Wundern das deine Mehrleistung mit einem eingelaufenen Lager belohnt wird :plemplem: Oder hast n neues Lager einpressen lassen?

Das is so n Zwitter irgendwie. Backenverschlüsse innen aber Lenker alt...ganz komisch... will aber wenn dann des Ding komplett loswerden...

Hmm...keine Ahnung...muss ich mal schaun, Lusso hat den Simmering hinten inne, oder?

Ist noch einiges da... ab 60? Zahl ich das Porto :wasntme:

Das Teil wird rennen wie sau... Der Auslass ist richtig geil gefräßt, nur in die Breite! Der Kolben ist perfekt an den Zylinder angepasst und voll aufgemacht.

Ja braucht den niemand was für s Run and Race?

Braucht den jetzt wer ne Membran? @ bodybuildinggym Was ist mit der Rotax? Interesse?

Nö, hab noch nix gefunden...da bei dir gibts doch fuffis en masse, is da nix dabei? kann ja auch meinetwegen 400 kosten, haupotsache ne fuffi die läuft mit der man ohne Stress im Sommer an See fahrn kann

Verkaufe n 200er Block der übelst aufgeschweist wurde. Braucht noch ne Menge Arbeit. Evtl. kann ja jemand so n Block gebrauchen. VB 60? inkl. der Welle Und dann hab ich noch ne große Motorhälfte die absolut nix hat, also nichtmal ne dazugehörige Limaseite... aber was n richtiger Mann ist nimmt da irgendeine Limahälfte Da hab ich leider keine Bilder, die Hälfte is aber Dreckig. :wasntme: VB 40?