salih

... weil mein wforce-schinken seit ner halben stunde wieder läuft

Jep, guter Punkt mit der Passfeder. Die härteren muss man zwar feilen bis das richtig in die Nut passt, heben aber deutlich besser als das 08/15 Gedöns von den Teileversendern.

Eine funktionierende Ruckdämpfung hilft nur bedingt - in dem Motor war ne Primär mit GSF Repkit verbaut, Keil ist trotzdem abgeschert. Was (bei mir) dauerhaft hilft, ist das Sicherungsblech weglassen, Mutter und Ritzel mit Loctite Endsieg/Füge Welle Nabe verkleben und die Mutter anziehen bis der Arm abfällt. Also mit 75-80nm. Ist dann zwar beim Demontieren vom Ritzel recht stressig, dafür müssen keine Kurbelwellen und Motorgehäuse mehr ins "offerings to the god of speed"-Regal. Ich verkleb inzwischen eh fast alles was unbedingt halten muss. Sicher ist sicher

Nö, nur bisschen wacklig am Ufer... http://de.wikipedia.org/wiki/Concordiasee_%28Seeland%29

Concordia See, knapp 8km. Einen Erdrutsch gibts umsonst dazu wenn du da freiwillig reinspringst!

Ich würd sagen, der Keil reisst beim Runterschalten. Den Motor auf dem Bild bin ich früher in der ESC gefahren, Kurbelwelle und Ritzel sind nicht mehr voneinander zu trennen. Daran sind schon mehrere starke Männer verzweifelt wie man unschwer an der Kuwe erkennen kann

LTH! ...zu langsam

wirklich ein super bild!

vielleicht fahr ich mal mit dem schinken mit. vorausgesetzt, ich hab ihm bis dahin noch ein paar pferde angezüchtet und mein startproblem in den griff bekommen 30 kann man halt auch nicht soooo einfach kaufen wie ich schmerzlich feststellen musste

weil ich feierabend habe und bei bestem wetter mit dem roller heimgefahren bin

Ja, komisch. Schick auch gleich mal ne Portmap vom Auslass mit

32° VA. Mit weniger Verdichtung hatte er glaub noch knappe 20nm und 21ps oder sowas. Ich habs ganz schnell wieder vergessen Klar, mit dem Motor bin ich sonst total zufrieden, am Kurvenausgang muss ich immer höllisch aufpassen mitm Gas Mehr Leistung wäre auf dem Papier zwar schon toll, das geb ich ja zu... aber sehr wahrscheinlich auf der Strecke schlechter zu fahren, zumal mit meiner langen Mädchenübersetzung. Ist ne DRT Welle, Lager war dabei. Sonst kauf ich auch nur Qualitätslager. Den Motor hat der Kobold geplant. Kann ich natürlich nachmessen, aber ich denke nicht dass die Dichtfläche schief ist.

Nee, ganz sicher nicht. Hatte den Zylinder mehrfach unten, da hat absolut nix angehauen. Sind übrigens auch 0,75mm :wacko: Ich denk, dass ich mit dem Lager einfach Pech hatte. Mir hats auch mal vor langer Zeit ein neues 6303 ziemlich schnell zerhauen, also das ist jetzt in meinen Augen nix absolut unmögliches.

Danke Pacemakers, super Organisation! Für mich wars zwar schon im Training vorbei, aber dafür könnt ihr ja nix

tadaaaa ausgelitert waren das 12,6:1. könnte auch bisschen mehr sein, aber nicht ausnehmend viel mehr. hab ich extra zweimal gemacht weil ich schon bisschen bammel hatte mit der qk. wie gesagt, karoo kanns ja auch bestätigen, mit weniger verdichtung ist der motor völlig weggebrochen ansonsten läuft der motor eigentlich sehr gut, hat immer druck und dreht auf der strecke auch schön aus. @primavera27 auslass 90% mit steg, minimal ausgeräumt. in liedolsheim hat die hauptwelle geeiert und das rad stark an der traverse geschliffen. 60x53...

jep, käfig gebrochen. ich hab das ne woche später nochmal mit 1,2 getestet, das mochte er gaaaar nicht. hat mich 4 nm gekostet. claus hat gemeint, das wäre völlig ok mit der qk. verdichtung passt ja. motor lief auch total gut, bis zum zweiten training...

meine neuigkeiten sind nicht erfreulich... gibts den kopfeinsatz auch einzeln? ich dachte nach sichtung der einschläge erst, mir hätte es den ring zerlegt, war aber das kobo lager. das hat wirklich wahnsinnig lange gehalten, so ca. 1,5h... der zylinder hat das ganze wenigstens unbeschadet überstanden. trotzdem extrem ärgerlich...

Scheiss Geschichte. Gute Besserung!

ach je, wie süss nee, unsere spielen nicht, schlagen und fauchen zum glück auch nicht. caruso würde bestimmt gerne mal ne runde spielen, aber der andere kollege fängt jedesmal an wild zu hyperventilieren und in heulsalven auszubrechen wenn die beiden sich zu nahe kommen. aber ich bin mir auch sicher dass casa irgendwann sein eitles getue ablegt, ist ja noch nicht mal ne woche rum.

unser neuer zweitkater. heilige birma, wunderschön und ein wahnsinnig eingebildeter kerl. bisher sind 08/15 tigerkater und er noch keine dicken freunde, der könig der katzen rümpft immer schon die verächtlich die nase wenn er den (in seinen augen) unterschichtskater sieht. naja, da muss er jetzt durch

es war ein ohrenschmaus. freue mich schon aufs nächste mal

kann jemand ne pension in der nähe empfehlen?

vorsichtig zwei spaxschrauben reindrehen und dann mit der zange rausschlumpfen

hmpf. hab das jetzt mal gecheckt. die schraube oben am block ist ultrafest, trotzdem hats unten spiel. bei 2 anderen gehäusen hab ich einmal spiel, einmal nicht. gut, schalten kann man ganz vernünftig, aber beim nächsten mal spalten leg ich ne u-scheibe drunter. woher das spiel kommt, würd ich aber trotzdem mal gerne wissen!

nee, die ist defintiv dran. zum glück, motor raus und rein brauch ich die nächsten 4 wochen eher nicht mehr.