salih

hähähä

juhu, schon fünf. freue mich

Ok, wir steigern uns und sind somit zwei Schaltroller plus vier Schaltrollerfahrer. Verdammte Scheisse, so wird das doch nix mit der Übernahme der EST! Da waren ja doppelt soviele Automaten plus Fahrer beim ESC-Rennen im Liedolsheimer Fahrerlager Leute, packt das Ausredenbuch mal zur Seite und den Roller ins Auto. Liedolsheim ist ne geile Strecke, die Veranstaltung ist entspannt (im Gegensatz zur ESC darf keiner im Fahrerlager rumfahren) und die Automatenfahrer sind echt ganz angenehme Zeitgenossen, die brauchen nur etwas Nachhilfe in K8

dann fällt Berti als Kandidat schon mal durch

Unsere Erfahrungen mit der King Clutch (4 Scheiben) sind auch durchweg gut Wir fahren einen alten originalen XL2-Deckel mit gekürztem Druckpilz und 1mm Spacer, Deckel innen leicht ausgeschliffen, sonst alles P'n'P. Die Kupplung hat die komplette Saison in der ESC in einem K1 Motor mit den gleichen Belägen durchgehalten: Kein Rutschen, keine Trennprobleme, absolut problemlos. Und mein Mann gehört eher zu den Fahrern bei denen Motor und die Kupplung richtig auf den Sack bekommen Insgesamt mit Trainings sind wir jetzt bei knapp 40h Tracktime und Rennen in 2 Klassen plus Langstrecke. Nächstes Wochenende nochmal mindestens 6 Stunden Tracktime und dann kann man für nächste Saison vielleicht mal neue Beläge reinwerfen

So wie's ausschaut werden Albert, ich und ggf. noch Verstärkung die einzigen Schaltrollerfahrer sein Das hält uns aber nicht vom Bier trinken ab, einfach nach einer einsamen Vespa Ausschau halten

Wer noch nicht genug vom "im-Kreis-fahren" hat, dem lege ich diese Veranstaltung ans Herz... Anbei der Zeitplan: Zeitplan_Liedolsheim_EST_2015_V2.pdf Am Freitag ist ausserdem den ganzen Tag freies Training möglich, bezahlt wird beim Kartbahnbetreiber. Beim Langstreckenrennen können Schaltroller natürlich auch mitfahren sowie in Klasse 6 BMC GP. Und bitte keine Angst vor Automatikfahrern, der Altersschnitt ist in etwa so wie in der ESC, das Rennen ist top organisiert und die Veranstalter freuen sich über jede Vespa und Lambretta! Albert und ich werden auf jeden Fall am Start sein Zeitplan_Liedolsheim_EST_2015_V2.pdf Zeitplan_Liedolsheim_EST_2015_V2.pdf

:inlove: :inlove: lauter tolle Bilder, vielen Dank Bengt

Säurebatterie? Ich rüste immer auf Gelbatterie um weil ich das Problem auch kenne. Die sind zwar teurer, dafür springt der Roller aber auch nach 6 Monaten Standzeit noch problemlos an

muss der 125er AC neu sein? mit Kopf oder ohne?

Sehr geiles Rennen, hat uns sehr gut gefallen, top organisiert von A-Z Wetter hat für mich super gepasst, entsprechend konnte ich meine eigene Rundenbestzeit um 2 Sekunden verbessern, das war super Leider hats für meinen Mann mit der Meisterschaft in K1 ganz knapp nicht geklappt... Hannes und Albert haben uns im ersten Lauf sensationell gut unterhalten und Hanni ist ein genauso würdiger Meister auch wenn ich mir eine Entscheidung auf der Strecke statt durch Ausfall in den letzten Runden gewünscht hätte. Und beim Beer&Banana Race haben die beiden eine ganz gute Figur gemacht, kann man ruhig nächstes Jahr wiederholen Bei der Gelegenheit möchte ich auch noch auf das EST-Abschlussrennen in Liedolsheim hinweisen (19-21.09.15) mit 3h Langstrecke am Samstag und Sprintrennen am Sonntag. Schaltroller sind bei allen Automatikrennen sehr gerne gesehen und können auch in einer eigenen Schalterklasse antreten. :cheers:

Alles hat seine Vor- und Nachteile. Stein ist im Sommer ggf. heiß und bei Regen rutschig, Unkraut und Moos wächst in den Fugen, dafür hält der Belag für die Ewigkeit... Wir werden auf jeden Fall Holz oder WPC verlegen, einfach weil es unser persönlicher Geschmack ist und wenn man in 20 Jahren den Belag wechseln möchte oder muss ist das auch kein Drama Falls jemand noch Erfahrungen mit Holz oder Holzplastikterrassen gemacht hat, immer her damit

Mehr als 100€/qm sollten es nicht sein, ohne Verlegen und ohne UK. Wir haben den Werzalit Werksverkauf quasi direkt vor der Haustüre, deswegen steht Terraza bisher auch ziemlich hoch im Kurs. Ich finde aber auch Cumaru super. Wenn Holz, dann schon Tropenholz. Ich hab nur ein wenig Bedenken weil wir einen Teil der Terrasse überdachen und es unschön aussehen könnte wenn die Flächen unterschiedlich vergrauen... Die 130qm sind der Teil auf den Belag kommt, der Rest der Terrasse wird extensiv begrünt. Ich mag mehr das Gefühl barfuß auf Holz zu laufen als auf Stein

Eventuell war das hier schon, bin aber zu faul mich durchs Topic zu wühlen: Ich suche nen schönen und gleichzeitig langlebigen Belag für 130qm Dachterrasse. WPC find ich nicht schlecht, Echtholz wäre auch schön - irgendwas holziges auf jeden Fall. Was habt ihr dafür genommen?

Glaub ich nicht mal. Er hat ordentlich gejammert nach Cheb, doch nix mit übermenschlich und so

mal ehrlich: bei der inzwischen sehr dezimierten frauenklasse und den geringen starterzahlen allgemein kann man darauf eigentlich keine rücksicht mehr nehmen. klassen zusammenlegen und entweder drei rennläufe oder ne lãngere endurance! dann haben am ende alle was davon lambrettas in k2 fänd ich auch gut. um luca dauerhaft in der serie zu halten, muss man ihn zwangsläufig mit der k2 starten lassen. eventuell machts auch sinn, k1 und k2 zusammen fahren zu lassen. doppelstarter gibts ja kaum noch?! eben! umso unverständlicher dass es kaum einer macht.

Maik, hast du die GoPro in K1 Lauf 2 angehabt? Ich hab nur jeweils den ersten Lauf in K6 und K1, muss man sich nicht anschauen weil langweilig

für Geld macht er fast alles

zum kontrollieren? oder zum zwirbeln?

Albert hat ne Zwirbelzange. Wenn man das öfters mal macht, ist das ggf. ne sinnvolle Anschaffung. Geht natürlich auch so, man muss da wirklich keine Studienarbeit drüber schreiben

@Erwi Schick mir mal deine Handynummer per PM wegen den Pumpen.

DAFÜR! Unser Motor ist unabhängig vom Reglement schon die komplette Saison gedrahtet

Vielen Dank auch von mir und Albert. War alles toll! Danke fürs Freibier Die Krönung: Papa Persch, der das Langstreckenrennen abwinkt. Irgendwie sind wir jetzt alle Parmakit

Vielen Dank Stoffi, Sandra, Dani und an den Rennleiter dessen Namen ich vergessen habe. Hat sich echt gelohnt, am Freitag noch runterzufahren Bis in Cheb ... und wie ruhig du trotzdem geblieben bist und dich nicht hast aus dem Konzept bringen lassen! Die Aussen-Überholaktion war richtig gut und der Kampf um P1 in K1 für mich das spannendste am ganzen Rennwochenende

Ich find das langsam auch echt nicht mehr witzig!