Hallo, ich habe folgendes Problem bei meiner P125X Baujahr 1980 mit neuer Batterie und nachträglichem H4 Scheinwerfer: Meine Blinker sind etwas hektisch gewesen und somit hab ich mal einen Versuch gestartet, dies in den Griff zu bekommen. Resultat der Detektivarbeit war, dass der Vorbesitzer (wohl mit dem Einbau des H4) einen Torxbit als Sicherung verwendet hat. Diesen hab ich dann, man höre und staune, gegen eine Sicherung getauscht. Jetzt ist aber das Problem, dass wenn ich den Blinkerschalter anfasse bzw. bewege, die Sicherung sofort durchbrennt. Die Hupe im Stand geht. Die Blinker gehen im Stand nicht und gingen auch vorher im hektischen Zustand nicht (obwohl ich doch eine Batterie habe oder Irre ich da?). Unter der Lenkkopfabdeckung war ein ziemlicher Wirrwarr, den wir schon beseitigt haben und nach Schaltplan verdrahtet haben. Hat da irgendeiner einen Tip, was es sein kann? Hilfe Hilfe ich muss doch zum TÜV. Schalter scheint ja zu gehen, ansonsten würden sie mit Bit nicht hektisch blinken. Relais wohl auch nicht oder? Massefehler?