shova50

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hopp

Guter Tip! Das klappt hervorragend Steht die jetzt auf 9 Uhr oder auf 3 Uhr?

ich habe leider nicht geschaut wie es vor der Bearbeitung auspendelt da ich keinen Wuchtbock habe. Ich überlege nun einen aus 4 Kugellagern zu bauen. Ich bin mir nur unsicher ob das Losbrechmoment bei 4 Lima-Kugellagern nicht zu gross ist. Danke

Kurze Frage noch. Beim Auspendeln auf dem Wuchtbock die obere Pleulhälfte entlasten oder einfach hängen lassen?

hi, ich hab noch ein paar CPUs rumfliegen. Sollen 8,- das Stück kosten. Sind alle FSB133, sollten alle gehen und sind von 733-1000MHz Liegen tun sie alle in Grönim, sind meine und werden nur hier verkauft

ich komme mit dem Ofen besser zurecht als z.B. mit einem Lötbrenner bon appetit!

einige schweissen beim Nadellager ne mutter dran und ziehen es raus. Ich Dremel es raus, musst du aber vorsichtig bei sein Beim Ausziehen auf jeden Fall das Gehäuse warm machen, so ca. 10min. bei 200° in den Ofen sind optimal

so schaut meine aus Was macht es für einen Unterschied ob LH oder KH?

danke! Ich wers einfach mal versuchen

hmm, hatte noch 24mm in Erinnerung. Sind nei mir jetzt ca. 130° des Kurbelwellen-Drehschiebers geworden die geöffnet sind Ist auf jeden Fall mehr als bei der 19mm Mazzu Welle Das ganze soll mit 102/112 Sätzen harmonieren

einige Teile weg, neue dazugekommen

Ist mein Zeug Standort ist Nähe Grönim Ist noch nicht bei egay Versenden würd ichs mit DHL oder Hermes Zustand ist wie auf den Bildern zu sehen Wer mehr nimmt bekommts noch günstiger - V50 Blinker für Lenker (leider fehlt ein Glas) - Lenkerschalter XL2 - Dämpfer PK hinten - V50 Rücklicht komplett RESERVIERT - 16.10 ASS komplett mit Gusskappe, Schelle und Sicherungsdraht - 4.6 Primärgetriebe (originale Qualität)

Ich bräuchte auch Kabel für einen neuen Kabelbaum und so Steckerzeugs 0.75 ? Oder ist 1.0 besser?

Die Stifte von Pferd sind super, der von ebay ist auch super, mittlerweile schon ziemlich ausgelutscht, hat aber schon gut was weggebracht. Was die Überschrift angeht, so hatten alle Recht die mir gesagt haben dass ich für die Kurbelwelle ne Fächerscheibe für den Winkelschleifer nehmen soll

der Zustand ist doch abis auf die backen ganz gut

wie würds denn bei folgendem Setup aussehen? 50er Motorblock Polini 112 19er Gaser (wie PV) Banane Wäre ja wie ein PV Motor, mal abgesehen vom Zylinder. Dass da ne Kurzhubwelle drin ist dürfte egal sein oder? Wenn man also wegen dem zylinder ein Leistungsgutachten machen würde (das kostet ja nur so ca. 30,- oder)? Macht das Sinn oder blick ich da was nicht?

Interessant wäre zu wissen warum die Preise so unterschiedlich sind? Also 65,- (reine Tüv-Kosten) vs. 300,- (reine Tüv-Kosten) Sind es fehlende Briefkopien (der Prüfer meinte er könnte damit eh nix anfangen, da müsste ich mich schon mit demjenigen in Verbindung setzen er das auch eingetragen hatte), fehlende Bescheinigungen von Geräuschmessungen (gibt es so etwas online, ist es auch verwertbar?) oder was sonst macht den Unterschied?

Ist für mich leider auch keine befriedigende Lösund, da: - wie ich gelesen habe, gleich mal 100? Unkostenbeitrag für die Rita weg sind - 800km Autofahren echt zu viel sind Da würd ichs schon eher zu S'n'S geben. Aber, gibt es keine andere Möglichkeit? Habe ich einen schissigen Prüfer erwischt? Ich lese häufig was von "65,- Vollabnahme" und so. Das macht mich stutzig ...

Ich möchte auch eine 50er als 125er anmelden. Das Setup: 112er Polini 19er Gaser F.lli Fresco Schnecke Der Tüv-Mann sagte, dass es ca. 300,- kosten würde (Geräuschmessung + Arbeitszeit) wenn ich bereits ein Leistungsmessung hätte und der Polini unterhalb der Leistung des originalen 125ers bleiben würde (lt. Gutachten v. Piaggio). Geht das irgendwie günstiger? Und was ist zu tun wenn man mehr Leistung möchte als der originale Zylinder?

hätte auch eins, inkl. Schalter

moin, bei nem Polini 112er ist der Unterschied zwischen HP4 und PK Lüra deutlich. Mit HP4 sehr giftig in der Gasannahme, mir ori Lüra auch ganz gut, aber spürbar zahmer. Mit dem gleichen ori Lüra auf DR75 ziemlich müde. Wird also bei deinem PK100 irgendwo dazwischenliegen schätz ich. -> mit ori Lüra eher nicht so giftig 2) Im Leerlauf ist die Nebendüse verantwortlich (bei dir ND45). Vom Ansatz her aber logisch wie du die Grösse dieser einschätzt. Ich würde eventuell noch einmal das Gemisch für den Leerlauf- / Teillastbetrieb neu einstellen falls du es noch nicht genau gemacht hast. Die nebendüsen sind schwierig zu beschaffen

hehe Brauchst dann aber ne ruhige Gashand :D

Umwandler a la Fertan ist sinnvoll bei mikroskopisch vorhandenem Rost und während der Blechbearbeitung von nacktem Blech. Bei starkem Rost (auch ohne Blumenkohl) würd ichs nicht nehmen

habe gerade nen Motor mit DR102, dezent bearbeiteten Üs, Rennwelle, 2.86, F.lli Fresco Schnecke, 19.19, abgedrehtem V50 Lüra und Kulu mit zentraler Malossifeder auf 3-Scheiben in der Mache. Bin gespannt was da bei rauskommt