Lacknase

Bauern werden bei gleicher Qualifikation bevorzugt. Stand nach der Explosion um 00:06: Die messen da vermutlich mit PX-Tachos. Jedenfalls wird der Wetterbericht zunehmend "interessant".

Das glaub ich auch nicht. Vom Gashahn bis zum Stützstrumpf sind es mehr als 1,3mm

Kann sich (in geringem Umfang) schon auswirken, sofern das Kopfvolumen (ein wenig) abnimmt. Rechne mal nach.

Das wundert mich, daß der Unterschied von 1,5 zu 2,0 nicht meßbar war. Man muß ja nicht gleich 1,3 unterschreiten; wobei ich denke, daß man bei 1,2 selbst noch mit völlig ausgelutschten Lagern den Kolben nicht an den Kopf dengeln lassen kann. Die Quetschfläche lag bei dem 186er, den ich in der Hand hatte unter 50%. Der Winkel war auch moderat aufgehend (nicht ganz parallel). Ich würde deswegen eher 1,3mm als 2,0mm anstreben. Wobei das "Schlimmste", was passieren kann, halt ein kleines bischen verschenkte Leistung/Spritzigkeit ist. 2,0 kommt sicher auch an.

1,5 bis 1,6 ist ein bischen viel, aber allemal besser als 0,5. Schleifpapier auf einen Spiegel oder eine Glasscheibe legen, und dann den Kopf gleichmäßig darüber abziehen. Das hilft dem bisschen zuviel leicht ab.

@uHerr: Rüste mal den Speicher testweise zurück.

Top. 9:30 Uhr an der OMV. Nicht freier Durchstieg wäre durchaus fahrbereit. Zielplanung lautet bei mir bis 14 Uhr wieder daheim sein. Habe 15 Uhr ein Fußball-Date auf dem Spielplatz.

Sollte jemand heute die Runde zum Nighter nicht über Ottos Grill nehmen, sind noch in Haidhausen auf einen Opener

Vormittags wäre super. So ab 9e, 10e.

@Otto: Bin wohl ebenfalls nicht vor 15:30 Uhr da. Werde auch brettern.

Wer liest denn hier noch Bücher?

Mit Blick auf Japan würde ich mal mit dem Fasten eh locker machen. Allder, das ist so bitter.

Eben. Meine sind ausgetragen.

Es gab da mal einen Typen in MUC, dem haben sie die Karre anfangs im Rahmen einer Standardkontrolle nur wegen eines Zahlendrehers in den Papieren entzogen. Hinterher, als absehbar war, daß der Fehler bei der Zulassungsstelle liegen dürfte, wurde die Karre komplett gerupft, um dann doch noch was zu finden. Tja. War dann doch zu laut. Ich will nicht wissen, was los ist, wenn ein Versicherungsfall vorliegt. Da hab ich mal lieber Blinker am 125er Oansa ausgetragen.

Lieber spät als nie: Alles Gute!

Zumal bei den Wartungsintervallen, die wir haben ... Arne hatte an der Tanke in Monaco gleich mal zum E85-Zapfhahn gegriffen. Ging auch und war recht billig Bei Vorkriegskisten mag das anders sein: http://www.der-oldtimer-guide.com/oldtimer/DE/news/index.php?Seite=457

Otto: Als Du zuletzt 5% mehr Alk einfülltest zerriß es nicht nur einen Simmerring. Halte es zwar auch für unbedenklich, aber lasse trotzdem andere mal vor mir testen. Lindan war - mal abgesehen vom Geruch - auch völlig problemlos.

@Schmied: Hatten erst gestern abend wieder beim Lehra die Wellenausdrückplatte, den MagHousing-Dübel und die leckere Einzugshülse in Gebrauch. Allerdings nur in schlechter MB-Qualität. Gibt es da noch mehr? Oder heißt der Wuchtbock mit Kupferhammer in PB jetzt einfach "Kurbelwellen Werkzeug"?

Aber Du kannst ihn ja trotzdem mal GayC vorstellen

Sieht so aus. Meine ist nochmal anders als die vom MB. Aber der Pleuelfarbton kommt hin

Geil abgezockt. 3:1. Es lebe die GER-Quote.

@t5r: Falls es "hilft": Meine 60er hat exakt das von Dir gepostete Mec-Pleuel ("Kupfer").

Sollte ich es erleben, werde ich jeden Anschlag auskosten, allein weil ich dann weiß, daß in diesem Medium nicht mehr als ein "Hosianna" kommt "Die kleine Terz ..."

Bin da, wenn ich mir nicht ne Rippe prelle. - Pr(op)eller

MAC-User!