Lacknase

Sonderausstattung -> Bierdosenhalter

Ja. W5AC oder B6HS.

@Huber: wurde auch bereits "beantragt" :wasntme:

Wieviel geht eigentlich in so einen Reifen rein? Und sollte man vorsichtshalber das Ersatzrad - sofern vorhanden - auch befüllen? Muß ich dann immer in der Ölspur fahren? Fragen über Fragen

vererbbar -> sogar stOI!erfrei

... ist (fast) allwissend.

Hätteste mal aufgepaßt. Unser Beiwagenspezi Patrick hat zuletzt so eins gayschossen http://www.schaltroller.com/index.php?showtopic=70529

So exakt kann man das nicht sagen, da sich die jeweils abgedeckten Wärmebereiche nur überlagern, nicht deckungsgleich sind. Nach der Deppenformel heißt es: 11 minus NGK-Wärmewert = Bosch-Wärmewert. So gesehen solltest Du zur B6 greifen.

@LW: Das habe ich ganz vergessen zu fragen: hast Du auch das aktuellste BIOS aufgespielt?

Ja. Stell mal auf Auto. Die wenigsten Riegel schaffen auf 400/200 mehr als 2,5.

@Jesus: die hatte ich heute auf dem Weg in die Arbeit nicht an. Das einzig trockene heute bei Ankunft war mein Hintern. @Hubix: Hat ja niemand behauptet. Du bist ja auch höchstens ... öhm ... "vollschlank" :love:

Na und? Vom Surfen nur im Internet Bleibt man leider bleich und fett! HubbaBubba!

AF = Allles (inne) Fritten? :-D ;-)( Aber Hauptsache läuft wieda. That's Motorspocht!

Ist latte. Wobei Du mit billigstem SAE30-Motoröl ohne Synthetik oder irgendwelche sonstigen Additive auf der sichersten Seite sein dürftest, was die Kupplung und die Simmeringe angeht. (Das eine oder andere Zeug greift angeblich Buntmetalle und SiRis an.) Ist die Kiste denn orischinool(TN) oder gaytuned? Edith spendiert dem SAE3 eine "0".

Wenn der Kupplungshebel selbst nicht zu fest am Lenker verschraubt ist ... Zug schlecht verlegt/zu lang? Jede Kurve, jeder Winkel zählt da! Seele gut geschmiert? (Außer bei Teflonzügen ... da darf man nix schmieren und es sollte eh superleicht gehen.) Wenn der Zug als Problem ausgeschlossen werden kann, ist als nächstes der Hebel am Gehäuse-Deckel drann: Sitzt die Feder richtig? "Steht" dem Hebel nichts im Zugweg? (Bremszugschlaufen etc.) Hat sich der Trennpilz verkanntet? Und zur Kupplung selbst: Sitzt die Andruckplatte gerade im Korb? Was für Federn sind in der Kupplung verbaut? Alles original?

DRAM-Timing (CL-Set). Ist eine BIOS-Option.

Ein bischen metrosexuell ist die Kiste aber schon, oder?

... findet Bea Saalfeld so zur Abwexlung mal ganz kewl.

... singt "An de Eck steit'n Jung mit'n Tueddelband".

Jo. Und dann bitte von einer Fachwerkstatt verbauen lassen.

Wahrscheinlich wirkt sich der asynchrone Betrieb destabilisierender aus als die Bandbreitenbeschränkung am Speichercontroller. Oder er liest die Speicherkonfiguartion nicht sauber aus. Was fährste denn da? Automartisch/By SPD oder manuell?

Jo. Dat gibt Abzüge inna B-Note

Dat einzige, was wirklich Stiel hat, is dat Eis an selbigem, ne?

... bietet sich als "Einwechselspieler" an, damit ich derweil Weihwasser anrühren kann.

... würde gerne mal auf der "Achse des Bösen" reiten.