B-Sups

Ich bin seit einem Jahr da drin... Die Eltern meiner Freundin sind da drin und ziemlich aktiv. Jetzt bin ich mal auf 2 Treffen mitgefahren (Trail) und hab von denen zu Weihnachten u.a. die Mitgliedschaft geschenkt bekommen....naja, den Beitrag! Außerdem kann man nie wissen wofür's gut ist...über die Küblers kommt man ja an genug Zeuch...

Also ich hab während der Ausbildung zum Industriekfm nach dem 1. AJ mit berufsbegleitendem Studium (BWL) angefangen. Jetzt steh ich kurz vorm Diplom. Bin seit meiner Ausbildung beim RWE (einigen Leuten in NRW vielleicht ein Begriff), und hab jetzt evtl die Möglichkeit auf ein Trainee-Programm. Von daher find ich ein berufsbegleitendes schon sinnvoll. Ist zwar nicht ganz sooo anspruchsvoll (wahrscheinlich, kann ja keinen Vergleich) wie ein Vollzeitstudium, aber das die Doppelbelastung ist ein fetter Pluspunkt. Und ich fand die Belastung auch nicht so schlimm. Klar, war einiges weniger an Freizeit, aber grade in der Ausbildung kann man sich das leisten, weils da ja noch lau ist. In Deinem Fall wär doch Wirtschaftsinformatik sinnvoll, oder? Kannste zB an der FOM (Fachhochschule für Oekonomie und Management) studieren, gibbet in Essen, Neuss, Leverkusen, Duisburg... Ein Nachteil sind aber die kosten. liegen bei ca 220?, aber kannst evtl vom Arbeitgeber unterstützt werden. Gibt aber mittlerweile auch Firmen, die Ausbildung und Studium anbieten! Also ich kanns empfehlen, auch wenn ich manchmal Vollzeit-Kollegen seh, wo ich auch denke, daß das ja ne schön laue Zeit ist...aber dafür war mein Schnitt zu schlecht! Sups

@ 180Rally: Bist Du im VC Bonn???? Sups

So, nach der kleinen Wochenendpauso ohne GSF hier wieder meine nächste Frage: Also das mit der Kraftübertragung über die zich verschiedenen Zahnräder hab ich noch nicht verstand... Was genau bezeichnet denn den Hubraum in dem Motor??? Bis denne... Micha

@ Timas: Hääääääääää???? Ich glaub das drückts ganz gut aus, was ich davon verstanden hab! @ T4: Super Zeichnung, sowas in der Art hab ich gesucht. Hast Du dazu auch einen passenden Link, oder hast Du die eingescanned? Sonst kopier ich mir das Bild von hier runter... @ vespamichi: Auch klasse wie bei T4! @ Timas: Mit den Zeichnungen und Bildern der andern beiden versteh ich auch so langsam Deine Erklärung! Weitere Fragen folgen! Sups (Micha) PS: wieviele Michaels gibbet hier bitte???

@ verbrannte Plaste: ich glaub die mögen ihre Karren selber nicht, sonst würden se die doch nicht verbrennen! @ maggus: ein edelmann wie er leibt und lebt, sehr selbstlos! :grins:

Lernfortschritte: So, hab jetzt alle 4 Seiten von Sedor durch, werd mich jetzt nochmal genau an die Reparaturanleitung von Untier auf der Nukes-Seite setzen. Aber im Grunde hab ich die Funktionsweise des 2-Takters verstanden. Naja, sagen wir mal, ich weiß, warum sich das Ding in etwa fortbewegt! Alles, was jenseits der Kurbelwelle liegt weiß ich noch nicht... Jedenfalls ist das ein Teil, was aus versetzten Gliedern besteht, und irgendwie kommen da noch Zahnräder mit dran oder so...und das steckt im Schwungrad (so heißt doch das birnenförmige Teil, oder?). Kann mir vielleicht einer erklären, wodurch das Hinterrad genau angetrieben wird? Bis denne... der Schüler

@ maggus: geil, hab mich köstlich amüsiert!!! :grins: Aber leider gestern schon beim SCK online erfahren, was ein Totpunkt ist... trotzdem, der Rest war schon ziemlich verständlich beschrieben, genau so stell ich mir das für den ganzen Motor vor. Dann weiß selbst ich in 2 Wochen, wie das Teil funktioniert, und was ich so alles dran machen kann! Also tu Dir keinen Zwang an und schreib ruhig weiter Lach- und Sachgeschichten! Da geht jetzt gleich nochmal ein Dank an den Lehrer Sedor, der hat mir gestern per Fernstudium über icq noch ein paar Sachen erklärt! @vespisti: jetzt weiß ich zB auch, was ne kurbelwelle ist, die besteht nämlich aus Pleul und....ähmmm (shit, wie hieß nochmal die birne unten, die sich da dreht?). Aber Membranansaugstutzen kenn ich schon...also quasi "tuning" wo ich den Rest noch gar nicht kenn! Aber ich LERNE...in ein paar Wochen kenn ich mich aus und kann mitreden! Sups

Kolben weiß ich mittlerweile, was das ist und wofür der gut ist. Kurbelwelle bin ich mir noch nicht so 100%ig sicher... Aber die 4 Seiten von Sedor sind echt gut, da steht einiges erklärt. Ich werd mich dieses WE mal dran setzen und Montag kommen dann die ungeklärten Fragen! Sups

@ Vespisti99: Dann halt einfach selber erklären, Bilder hab ich jetzt genug, wo ich gucken kann, was gemeint ist! @ Sedor: und wenn's mir doch nicht hilft, komm ich mal zu ner Unterrichtsstunde in Unna vorbei!

Danke Ihr Zwei!!! :love: Also über das Werkstatthandbuch hab ich nen ziemlich guten Eindruck bekommen, wie der Motor von innen aussieht. Jetzt muß ich nur noch auswendig lernen, wie was heißt! Und die 4 Zweitaktmotor-Seiten sind auch super: ich weiß wie der (theoretisch) funktioniert...juchuuuu! Muß ich mich aber mal genauer mit beschäftigen, wenn ich richtig Zeit hab. Hilft mir aber auf jeden Fall beides weiter!!! Aber bei 70 Leuten, dies gelesen haben hätt ich ja schon ein bischen mehr erwartet! Bis denne... Micha

Nachdem ich jetzt ne Zeit lang gesucht und nix gefunden hab, poste ich jetzt doch ein neues Topic. Ich habe bisher ziemlich viel über Vergaser, Langhubwelle, Zylinder usw. gelesen, kann damit aber im Grunde überhaupt nichts anfangen. Weiß einer, wo ich mir eine Zeichnung oder sowas runterladen kann, wo am besten für Kinder in ganz einfacher Sprache ohne technischen Firlefanz erklärt ist, wie ein Motor läuft??? Nach dem Motto: "hier kommt das Benzin rein, läuft da runter, verbrennt, um blablabla damit..." Ich hab den Roller zwar jetzt schon ein Jahr, weiß aber immer noch nicht, warum der läuft, wenn ich auf dem langen Metalhebel auf der rechten Seite rumtrete! Naja, Newbee eben! Besten Dank! Sups

Von 10Zoll hab ich nie ne Antwort auf meine Mail bekommen, obs die noch gibt... Wohl eher nicht! Sups

Och, ich fahr auch original (P200E 12PS), wollt mir aber nächsten Winter mal nen Auspuff holen. Kannste mir dann mal schreiben, ob das was bringt und wie der sich so fahren lässt? Wann kaufste Dir den denn?? Sups

Ich will auch, ich will auch!!!

Aber den Garelli Race selber gibts nicht woanders?!? Sups

Gibts das denn noch woanders, außer bei SIP? (Vielleicht ein bischen billiger?) Sups

@le fin: kannste dann mal sagen, was der spaß beim karosseriebauer kostet, wenn du einen fragst? Sups

Hallo Ihr Niederrheiner, habt Ihr Euch schon getroffen? Bin aus der Nähe von Grevenbroich/Jüchen, vielleicht würd ich dann mal mitkommen, wenn Ihr Euch trefft. Sups

Ab 17/18 rum wollt ich unbedingt ne PX haben, weil ich die 80er von nem Kumpel so geil fand. Hatte aber nie Kohle, also bliebs 4 Jahre lang nur ein Traum, den hab ich mir aber letztes Jahr endlich erfüllt. Mit jetzt 23 hab ich zwar so gut wie keine Ahnung von Technik, aber der Vater meiner Freundin zeigt mir das alles, ist ziemlicher Vespa-Bastler. Kenn bisher leider nur wenig aus der Scene, hoffe das ändert sich noch... Sups

Ich hab ne P200E und die lief anfangs auch immer nur so 95, maximal 100 bergab und mit Rückenwind. Hab dann neue Düsen reingetan, die ein bischen dicker sind, und damit fahr ich jetzt (wenns nicht grade stürmt) auch gut 110. Komischerweise ist der Verbrauch glaub ich auch bisken weniger geworden. (Warum weiß ich nicht, hab keine Ahnung von Technik.) Sups

Bei SIP gibts einen abgerundeten in schwarz. Mein jetztiger ist normale Form und in chrom, hab aber nen schwarzen Roller, darum such ich den schwarzen. Jetzt dacht ich halt, obs den auch woanders vielleicht billiger gibt. Bei Umfragen?!? Na da muß ich mal suchen...

Hallo, kann mir einer sagen, wo ich alles Garelli-Kotflügel herbekomm? Sups