Der Papst

Kerzenstecker auch mal getauscht?

Welle für 150? incl Porto + nagelneues T5 Pleuel ..... Los.....ich brauch Kohle für ne LHW ....

...muaahhh,wie geil!

Ja...aber auch nur,weil da sonst nix passte! Der wurde wohl am Montagmorgen zusammengebraten bzw die Jungs haben vergessen den Krümmer zu kürzen!

@ Frank: Ich hab dir doch schon ne PM zurückgeschrieben???!

Nochmal was zum 230er Motor: -PSP is wech -230er + Gaser sind bei egay -wenn der Motor in der Woche nicht verkauft wird,geht er in Einzelteilen zu ebay (

Werde die Welle mal vermessen lassen.Wenn sie 100% gerade ist: 150? Gaser + Wanne +Lufi 50?

Gehäuse ist weg! Kurbelwelle wird noch verhandelt.... Polini und Sito gehen zu egay!

1.Gehäuse T5 -DS ok,leider hat das Kurbelgehäuse ein kleines Loch...ist wohl mal was vom Getriebe durchgeschossen.Leider zwei verschiedene Hälften. Nur die nackten Hälften evtl mit Kickerwelle! Keine Ahnung was ich dafür nehmen soll und ob jemand was damit anfangen kann....zwei Motoren reichen mir 2.T5 Kurbelwelle -Sieht wirklich top aus! Lager und Nuten super! Hab sie noch nicht vermessen lassen,schein aber gerade zu sein! Auch gegen Gebot! 3.Sito Plus für T5 20? Polini 152 für T5 35? Gaaaanz vergessen: T5 Vergaserwanne + SI 24 G ist auch noch zu haben Allerdings fehlen der HD_Stock und die Standgasschraube.

Keiner? Wer Interesse hat kann mir auch ein ANgebot machen....sonst gehts nach ebay!

...fahre gerade mal wieder T5 Mit 172er und Originalauspuff Das ist definitiv was für Schaltfaule!! Wie ein Gummiband! Mit Rap(Speziell PM) kann sich das ganze aber auch ein eine Drehzahlkiste verwandeln!

Mein Sito Nachbau war aus dem Karton und nagelneu um einiges lauter als mein entdrosselter Scorpion!

Hätte da nen 152er Polini (komplett mit Kolben,Ringen,Clipsen; an ein paar Stellen leichte Reibspuren) ZUstand aber allgermein gut und nen Sito Plus(mein ich zumindest,da ich nirgend ne Bezeichnung finde) für T5 zu verkaufen. Preisvorstellungen: Polini: 50? incl. Porto Sito: 25?incl Porto Beides zusammen: 65? incl Porto!

PSP ist verkauft!

Preisupdate: -Conversion 220? -Motor 400? PSP bleibt bei 175?....kommt nur noch drauf an wer ihn bekommt. Interesse bekuntet haben: 1.Der Anwärter 2.GL Racer( ...ich ruf dich an...versprochen!) 3.S.Sprint 90 4.Ramirez 5.Heidewitzka Bitte gebt mir morgen im Laufe des Tages bescheid ob ihr den Auspuff haben wollt oder nicht! Werde in der Reihenfolge vorgehen wie ihr eiuch gemeldet habt. Wenn ihr euch nicht meldet,gehe ich davon aus das ihr den Puff nicht wollt. Sollte keiner den Zylinder/Motor wollen, zerlege ich die Sachen komplett und hau sie Ende der Woche bei ebay rein.Angaybote könnt ihr aber trotzdem gerne machen!

1.Kopf hat soweit ich mich erinnere eine Zentrierung! Evtl ist da ne Dicht-/Klebmasse dazwischen?? 2..Kolben ist der selbe wie beim 177er...also passen Ringe usw! 3.>2. 4.Runterziehen! Habe mit mehreren Bekannten damals (vor 10 Jahren) die Erfahrung gemacht,das der 135er DR besser ging! Das Teil wollte einfach nicht ausdrehen bzw Leistung bringen! Allerdings waren damals auch Wörter wie"Steuerzeiten" Fremdwörter für mich/uns! ALso Plug an Play ist da nicht....... Habe im Hinterkopf das es nur ein abgedrehter 177er ist und die Steuerzeiten total bescheiden sind.....einfach mal durchmessen!

So...hier mal Details vom PSP!

@sukram: Neee,wir haben neulich ne Jungfrau mit dem Zylinder geopfert! Spaß bei Seite: Ich hatte Schiß das der Zylinder irgendwo Nebenluft zeihen könnte und da hab ich um die Dichtflächen herum nochmal kräftig Dirko HT geschmiert! @athanasius:Die ist leider nicht ausgeleiert genug!

Ebenfalls alles Gute aus RE!!!

Alles Gute aus Recklinghausen! Olli!!!

Sooooo.....bitte nochmal alle Leute die Interesse am Motor bzw am Auspuff,.Zylinder usw hatten bei mir melden! Würde gerne in folgenden Teilen verkaufen! Wenn keiner will,wird weiter zerstückelt! 1. -150er Gehäuse umgeschweißt auf 200er -neue Lager -die gute AF Welle(58mm) -Li 150 Getriebe -verchromter und gravierter Kupplungsdeckel(LI/SX) 450? 2. PSP Auspuff mit Halter und GG Stutzen 175? Weiter Bilder folgen! 3. 230er Kawa Conversion(71er Bohrung) komplett mit Kopf,Ansaugstutzen u. 34er TMSS(grob vorbedüst)Steuerzeiten waren be mir mit 58er Welle u. Originalpleuel bei ca 130° Ü und 178° Auslaß! Einlaß war bei 155°...allerdings mit Kaltmetall.Das wurde jetzt entfernt und die Enlaßzeit dürfte jetzt in etwa bei den Angaben von Webster liegen!(eher spochtlich ) 250? Foddos stell ich nachher ein!

172er T5,24er SI,Scorpion, übergaywichtiger Fahrer : 5.1L/100 KM ind der Stadt bei gemäßigter Fahrweise! Auf der Landstraße waren es schon 4.5!

....also ich hab eins(80er) an der Lammi! Hat mich aber 50? für ne AUsnahmegenehmigung gekostet! Mein Prüfer meinte: Oh...da würde ein großes ja die schlanke Linie versauen!

..ich hoffe bald!

dar war garantiert der richtige drin! Hatte das aber letztens auch mehrmals gehört: Kulusiri eingebaut(beide mal Metall mit braunem Gummi),eingeklebt> nach 100km waren die Dinger im Eimer! Habe aber noch keine Rückmeldung ob die SIris sich jetzt gelöst oder AUFgelöst haben!