FunnyF

Nimm´s dir nicht zu Herzen, wenn der ganze Kram nicht immer so teuer wäre dann wär´s auch halb so wild..... Aber Basics wie die Zylinderhaube.... Die war ja da drauf, und nicht weils bescheiden aussieht, sondern enorm wichtig zu Kühlung ist!!! Und zu Bedüsung: der Scorpion saugt dir im Resonanzbereich (quasi wo der Schub einsetzt) bei einer zu kleinen HD den Gaser leer und magert das Gemisch ab was zu Klemmern und Reibern führt. Das Resultat ist deine weiße Zündkerze (zu heiß da nicht gekühlt durch Sprit und keine Lufthutze) in diesem Sinne.....

Hör mal, weißt du eigentlich was du da machst?!?!? Das gehört auf den Zylinder: http://www.sip-scoot...aggio+_19028300 Und ne Probefahrt macht nur dann wenn man soweit alles montiert und eingestellt hat. Und wenn man sich in Sachen Bedüsung nicht sicher ist dann lesen, lesen, lesen und zuerst mal ne fette HD verbauen.... Ein kleiner Tip: Warte bis dein Kumpel ausm Urlaub ist (der scheint laut deiner Aussage Ahnung zu haben) P.S. Bin auch nicht als Gott vom Himmel gefallen, wie jeder hier!!!

Also wenn keine Lufthutze verbaut ist musst du dich nicht wundern das der klemmt!!!! Keine Hutze = keine Kühlung = Kolben klemmt, so einfach! Und ne weiße Zündkerze hat dann mim Gaser zu tun > viel zu mager und zu heiß!!!! 1. Zylinderhutze druff 2. Wenn Bedüsung nicht auf Scorpion angepaßt wird dann Schito wieder drunter 3. Zylinder runter, Koben und Lauffläche anschauen, Alustellen im Zylinder mit Ätznatron säubern, Kolben mit ner scharfen Feile und feinen Schmirgel an den geklemmten Stellen bearbeiten, neue Fudi drunter, schön über Kreuz mit Dremo anziehen und dann kannste fahren.... Ansonsten ist das russisch!!!

bin kein elektroexperte, daher sag ich nix zum licht.... aber: ne resoanlage zu verbauen ohne den gaser anzupassen ist natürlich ! lufthutze verbaut? richtiges gemisch getankt? zündung geblitzt? zum schlechten anspringen fällt mir noch ein das der gaser anscheinend nicht richtig eingestellt ist....

Erklär mal........

Bei deinen angenommen 150mm sind 75 mm die Mitte, das stimmt ja schonmal.... Von deiner Mitte auf dem Gayhäuse gehst du jetzt 19° nach links (heißt ja VOR OT)!!!! Sprich: 19° x 1,4mm (1° entspricht ca.1,4 mm bei nem PX Gehäuse), also 26,6 mm von deiner Mitte. Und da muss deine Zündung stehen!!!! Wenn du jetzt beim blitzen siehst das deine Markierung auf dem Lüra VOR deiner Markierung auf dem Gehäuse steht, drehst du die Grundplatte nach rechts! Sollte die Markierung auf dem Lüra HINTER deiner Markierung auf dem Gehäsue sein, drehst du die Grundplatte nach links! Hoffe ist verständlich erklärt......

Bedankt für die Info...... Wobei ich das schon mager find........

Ola, kann mir einer Pi mal Daumen nen Preis aufrufen für den oben genannten Motor. Bilder wie folgt: Wie zu sehen ohne Lüra und Zylinder, ASS etc. vorhanden. Gehäuse nicht verbastelt, keine Risse oder ähnliches... Kickstarter ebenfalls, nur nicht montiert..... Gruß, Funny

Natürlich bau ich die selber ein, aber bis jetzt ist noch jeder Wedi reingegangen. Vorraussetzungen ist aber tatsächlich etwas handwerkliches Geschick, ohne Fühlerlehre oder sonstigen Schnickschnack..... Setz den Wedi schön auf und dann laaangsam mitn bischen klopfen hier und da gucken das er nich verkantet und schön gleichmäßig packt, dann fluppt dat auch.... Ansonsten nimm die Gummiversion, die rutscht dann was besser..... Und wenn er dann sitzt, schön bündig mit der Oberkante Gayhäuse, nicht tiefer..... Bekommste de schon hin......

Also wenn du es so gemacht hast kann es theoretisch nicht am Einbau liegen.... Irgendwas an den Magneten vom Lüra hängen geblieben und nicht gesehen?! Wenn du die Möglichkeit hast lass die Kuwe mal auf ne Drehbank spannen und mit ner Uhr den Rundlauf messen...... Macht doch schwer den Eindruck das die Unrund ist........

Kuwe verdreht oder Stumpf krumgedengelt!!!! Kuwe zum Einbau abgekühlt und Lager ein bißchen erwärmt?!?! Anscheinend nicht........

..........das du mit der Lufthutze jetzt nicht mehr hinkommst...... Schräglage und Dengeln hin oder her, es ist eigentlich viel zu eng für den Gaser, irgend nen Kompromiss wirst de wohl finden müssen.....

Das kann ich nicht so ganz unterschreiben, wobei ich keine Pumpe fahre.... Wenn der Schwimmerstand richtig eingestellt ist kann man ihn auch durchaus etwas (Betonung auf etwas) schräg stellen, dann läuft auch nix über.... Selbst mit MRP-Sauger ist der Platz im Rahmen doch eher eng sodass man ohne den Rahmen zu dengeln den 30er nicht gerade gestellt bekommt. Wenn doch dann ist der Federweg zu groß und dir haut´s die ganze Zeit den Gaser beim Einfedern oben dran.... Hatte das gleiche Problem! Abhilfe: MRP-Sauger, Rahmen was gedengelt und Gaser etwas schräg, dann paßt..... Gruß

Gibts denn noch Meinungen zur QK?! Ansonsten bin ich nämlich dann ruhig......

Bin in Sachen Bedüsen eher gerne erwas fetter unterwegs, wobei ich noch nicht richtig tief runter gegangen bin. Mir wurde gesagt(SCK) das die QK besser etwas höher und HD auch lieber größer wegen Mallekopf... Hatte vorher nur eine Fudi drunter,da wars aber vom Gefühl auch nicht anders.....

Genau das Tom, danke!!! Soweit bin ich zufrieden, fräsen etc. spar ich mir dann für den Winter auf...... Vielleicht noch ne Meinung zur PJ?! Abklemmen (wenn ja warum?), PJ kleiner oder größer? gruß Funny

Noch andere Meinungen?!?!

Ahhhh, hatte noch ein geteilt durch 2 gelesen....... QK lassen oder kleiner?! Aber gut, wenn paßt dann paßt ohne Bearbeitung..... Oder soll ich fräsen........

Also der Zylinder ist unbearbeitet und hab jetzt mal die Steuerzeiten berechnet. Also: Auslaß öffnet: 92 ° Ü-Strömer öffnet: 121° Ü-Strömer schließt: 245° Auslaß schließt: 266° Demnach: Auslaß liegt bei 174°, Überströmer beim 124° Somit ein Vorauslaß von 12,5° Berechnung richtig?! QK liegt bei 1,5 gruß Funny

Bin noch auffe Arbeit bis morgen früh. Wenn ich zu Haus bin gehts los............. Anhand der Diagramme und der PJ gibts noch nix zu sagen?!

Also, Diagramm 1 ist mit MMW Kopf und angepaßtem Gaser, 2 Original Fudi´s unterlegt. Nr. 2 und 3 sind mit Orikopf, Vergaser nicht angepaßt... IMG.pdf IMG_0001.pdf IMG_0002.pdf PJ ist (wenn ich es Recht in Erinnerung hab) ne 60er verbaut

Werd ich machen und berichten, thx

Dann versteh ich nicht so ganz wo der Hund begraben ist! Überströmer sind am Block gefräst, Kolben selber ist unbearbeitet.... Steuerzeiten hab ich noch nicht gemessen, Zündung steht auf 19°. Hast du den Orikopf drauf?! Was bringt mir der MMW Kopf denn dann wenn nicht mehr Leistung?!

Nicht bekannt?!?! http://www.sip-scootershop.com/de/products/zylinderkopf+malossi+mmw+177_38348200