PKlaus

Waren Haus Scheppen. Bilder hat wohl keiner gemacht. Ich selber hatte keine Kamera mit. War aber so eine nette Ausfahrt. @Julian: Was war denn bei Dir? Klaus

@funkypedro: Gute Besserung! Klaus

Avatar ist jetzt das "Internationale Zeichen für Ehe"

Och manuuu, laß mich doch mal was "schnelles" im Avatar haben. (

Dann kontrolliere mal das Spiel der Schaltzüge / oder vielleicht auch die Außenhülle auf Überdehnung. Oder direkt neu innen wie außen. Klaus

PK??`? Ist doch ein prima Teil. Wir hatten eigentlich immer mehr oder weniger Fuffies dabei. Also nicht schüchtern werden weils ne Fuffie ist. Komm einfach vorbei. Klaus

Diese Frage kommt wohl immer wieder Zwei kleine Taschen in den Lagerring schleifen (gegenüber liegend) und dann mit einen Durchschlag abwechseld (linke Tasche, rechte Tasche) herraus treiben. Klaus

Aha, der Stefan hatte Geburtstag. Nachträglich: Alles Gute zum Geburtstag! Klaus

Natürlich mit Roller. Saufen bei der Kälte macht keinen Spaß. Ist nur die Frage ob da noch ein paar Schneeschuhe mitgenommen werden. Klaus

Nein Danke! Hat leider eine Motornummer von einer PK 80. Klaus

Brauch einen originalen PK 125 XL Motor. Zwei Schaltzüge und wenn es geht komplett. Motornummer muß VMX6M ...oder V5X1M... sein. Will eine 50XL auf 125ger Großblech umrüsten. Gruß Klaus

Labyrinthdichtung :grins: Da ist mir der klecks Dirko erstmal ausreichend. Aber ist toll das du deinen Kasten weiter optimieren konntest. Klaus

Naja so richtig zukitten mit Knetharz geht ja nicht Hatte ich mir auch überlegt, wobei die Löcher der Inbusschrauben vorher mit Kinderknete füllen. Wenn du jetzt noch am Planen bist, das Problem ist doch eigentlich Auflage der Membrane. Wenn diese 2-3mm pro Seite gößer wäre, würde sie auch die Bohrungen 100% abdecken. Noch einen fräsen, werde ich nicht so schnell machen. So langsam geht meine Urlaub zu Ende. Klaus

@136H2OThomas: Ja das stimmt, die Einfräsung für die Befestigungschrauben sind ein klitzewenig offen. Werde aber mit Dirko dichten, haut schon hin. Hab damals nur die Membrane gemessen, aber die Bohrungen für die Befestigung werden vom Zylinder vorgegeben. Also den Alublock zu klein bestellt. Kann passieren. Wie gesagt, ist aber minimal. Klaus

@ Julia: Erstmal an den originalen Stellen. Auf dem Bild muß der Einlaß noch angepaßt werden. Alternativ kann ich auch noch den Malossistutzen mit Malossi Membrane fahren. Edit sagt: 8 Stunden fräsen an einer kleinen Fräsbank für Modellbau.

Von der Farbe her ist es wahrscheinlich Metaflux Knetharz. Natürlich kann man damit auch den Gehäuseeinlaß verschließen. Ich habe mich für eine RD Membrane entschieden. Werde aber das Gehäuse nur mit einer Platte verschließen. Klaus

Doppel ups... natürlich auch von mir alles Gute. Klaus

Ups.... nachträglich alles Gute. Klaus

Junger Hüpfer Alles Gute und Klaus

Ja, sind sie. Klaus

Ja, hab ich. Lüfterrad von einer PK 80 S hat einen 19*ner Konussitz. Zündungsgrundplatte für ohne Batterie, dannoch einen Spannungswandler 12V, das ganze zusammentüdeln und fertig. Sorry, Birnen auf 12V wechseln. Klaus

@Robert: :puke: auf die Kontaktzündung. Die ist doch für uns . schau mal das du an eine Elektronische kommst. @julian: Ich bau ein Mokick Klaus

Keine Zeit, muß schrauben, keine Zeit :sabber:

Schau mal bei WWW.WILMSMETALL.DE Ist in Köln, und die verschicken auch. Gruß Klaus

Die 125'ger hat eine Kurbelwelle mit 51 mm Hub, die Primärübersetzung ist länger. Zu der Frage: Was ist der Unterschied beim Motor zwischen 50er und 125er zwecks Pleuel und Getriebeübersetzung?