CHAOS 2

ja wer echt cool wenn das was werden würde.komme jetzt auch aus emmerich.firmenwechsel

das mein ich doch. würde es eigentlich etwas schaden wenn man den gasstrom verwirbeln aber dabei keinen unnötigen rückstrom erzeugen würde. oder ihn in bereiche zu leiten die lockerer gestopft sind da es ja da wohl eher einströmt als in die festeren bereiche. ist alles etwas blöd ausgedrückt aber ich hoffe ihr vesteht was ich meine

also wenn ich mal meinen senf dazu geben dürfte: ist das prinzip eines dämpfers nicht das sich die schallwellen die vor dem dämpfer ankommen etwas abgebremst werden und sich dann quasi im dämmmaterial veteilen und ihre frequenz ändern. müsste deswegen nicht die erste schicht lockerer gewickelt werden.

also wenn du was richtig gescheites haben willst dann würde ich denn 75 pinasco holen.der ist zwar relativ teuer aber man wird den kauf später nicht bereuen. zur nöt könntest du dann noch ein pinasco ritzel verbauen.dann dreht er sich nicht nur tot sondern erreicht auch eine akzeptable entgeschwindikeit. den 10 traversi von dr würde ich nicht nehmen.da müsstest du auch gleich nen gescheiten puff nehmen damit er überhaupt gescheit rennt.macht halt mehr drehzahl.ist so ähnlich wie der hp von polini

also wenn ich meine blaue pk wieder zum laufen gebracht habe wirst du bei der nächsten ausfahrt in münster sehen wie der geht. habe die gleichen sachen in meinem motor wie dein setup. ach ja würde an deiner stelle die 2,54 verbauen da die schräg verzahnt ist.hab ich auch erst gesehen als ich das beim scootercenter nachgefragt habe und vasko davon überzeugenwollte.der hat es nicht geglaubt und beide geholt.

also für so ziehmlich alles.enddämpfer kotflügel und son kram. aber du musst bedenken das man die dosen auch alle austrinken muss deshalb wird das mit dem rahmen nichts wenn man das heck fertig hat. :puke: :puke: :puke:

ach sorry jetzt hab ich es verstanden woher die luft kommt.habe grade gedacht das es ein geschlossenes system ist

@gerhard auch wenn das mit deiner faxedose etwas unproffesionel ist,werde ich das schon mal ausprobieren.hast du denn dann in die faxe dose löcher reingemacht oder woher holt sich der gaser die luft

an die teile habe ich auch schon gedacht gerhard.aber die teile sind auch schon etwas teuer. aber müsste man dann nicht auch jedes loch zu machen wie choke mechanik oder benzinhanhebelloch(was ein wort). dann würde ja die möglichkeit bestehen die luft unterm tank herzusaugen mit nem schlauch oder so.

@manuel136 also da war schon wolle drin.aber das scheiss ansaug geräusch trägt auch seinen teil dazu das es sehr laut ist.

also wie der blue baron schon sagte er war fast niegelnagel neu. ach übrigens markus der war jetzt komplett dicht am auslass.hab aber jetzt die banane drunter.nur geht die jetzt halt nicht annähernd so geil werde damit auch so nach borchen fahren. bin jetzt angefangen das teil zu dämmen wie der gerhard das meinte.ist aber nicht ganz einfach

du kannst es ja ausprobieren.aber du musst auch wissen das dort doch ein paar vibrationen auftreten.und bei so einem verhältnismäßig grossen loch wird das sehr schnell wieder offen sein.

würde es denn schlimm sein wenn man so eine stauscheibe einschweisst die den durchlass etwas verjüngt. weil die power ist nur zu geil die der entwickelt.

du hast ja schon recht.aber als ich gestern wieder eine ausfahrt in münster mitgefahren bin waren da auch zwei smallframes mit nem pm.und die waren sehr leise im gegenteil zu meinem. vielleicht lag es auch daran das die den älteren pm haben.deren dämpfer war ganz anders.aber es waren pm 40. habe samstag schon mal das teil auf gemacht und da war nur ein dickes flies drumgewickelt.das war sehr fest gewickelt.

also mein problem ist es das ich mir nen pm 40 geleistet habe. also auf mein 133 geschraubt(ist oben um 1,5 mm abgedreht und unten wieder unterlegt,mit schaliwelle und mallosi membran und nem phb 25) so ich sag mal einfach es geht wie die hölle wenn die reso kommt.aber es ist so laut.hat vielleicht einer in marl gehört bzw gehört (blaue pk) habe mir mal gedacht das es zum teil am dämpfer liegt.problem ist nur ich grieg denn nicht auf.nieten sind schon raus.und nun was mach ich dann. wie wäre es mit nem fremd dämpfer.hat da einer ne idee welche taugt.wäre echt nett wollte damit nach holland zum run.

Guten morgen euch allen.war gestern zum ersten mal dabei und das mit der matt schwarzen pk-s.war ganz lustig. der blue baron(ranzige lammy)hat mit uns noch bis so um halb acht im industriegebiet versucht die lammy wieder flott zu machen.doch leider vergebens da blieb nur noch der gelbe engel. stellt die fotos mal bitte rein.

da hab ich auch noch was.hat twar nichts mit schrauben zu tun, aber es beweißt das männer in der küche nichts zu suchen haben . also war dabei spinat zu machen.und so benutzte ich einen pürrirstab.son teil wo unten ein messer in form einer schiffs schraube dran ist.als ich fertig war musste ich sauber machen.also das teil unter wasser und los.als ich dann gemerkt habe das der netzstecker noch in der steckdose war, war es schon zu spät.habe mir das teil in den handballen gesteckt.problem war nur das ich dabei auf den AN-knopf gekommen bin. ich voll blut, spüle voll blut und die schränke. also ich sag euch ne pürrirte hand ist kein schöner anblick :puke: .

schade.dachte du würdest zwei tailgun bekommen

wat meinst du denn mit:" neuer motorhalterung unter der alten". das wird mir noch nicht ganz so klar.

ich weiß das ich das bild schon gesehen habe.und im text stand was von:"da passt ja ne bierkiste drunter"! aber wenn ich den cosa nehme und unte auch noch verlänger (an der aufnahme)da müsste ich doch ziehmlich hoch kommen oder. gibbet denn keine bilder davon.

ich suche die kolbenringe für den 135er dr.und zwar den l-ring und den daruntwer.quasi beide ebend

habe ich schon probiert.hat auch gut funktioniert.aber macht das denn nichts wenn der gaser schräg steht.sonst wäre meiner schon echt geil hoch.vorne ist ja klar aber hinte stabil bekommen ist so ne sache.hier gab es doch mal son bild von ner crosser die arsch hoch war.´kanns aber net mehr finden.

und wenn man es dann echt mal richtig krass hoch gehen soll so um 6 zentimeter oder noch höher.ich weiß das klingt verrückt aber wollte es trotzdem machen

hupps.schönen dank auch.

da ich ja noch nen gammeligen 80iger rahmen habe und der motor noch in ordnung ist wollte ich das teil zur krosser umfunktionieren.wie kann ich das teil höerlegen ohne das ich angst haben muss das mir der arsch auf grundeis geht.also so das es nicht bei einer kleinen belastung bricht oder so.