muglfahrer

du bist nicht mehr up to date, den hat der gute hundl im keller liegen

tja, meine taktak läuft zwar brav, aber auch irgendwie zach. ursprünglich wollte ich einen px-motore reinhängen und gut ists. nachdem ich mich jetzt für den männerführerschein angemeldet habe und ich mit der taktak nicht mehr regelmässig auf der autobahn mein leben gefährden möchte, wird sich mein fuhrpark diese saison noch um ein autobahntaugliches erweitern. dadurch ist natürlich keine kohle mehr für den px-murli da derzeit ist der orignale 125er mit sito plus und 102er hd verbaut. der motore hat jetzt 2300 km auf dem buckel. ich habe zu hause noch einen wirklich guten polini 177 mit neuem kolben liegen. soweit ich weiss, kann man bei der 125er einen dr 177 verbauen, wenn man die gute sprint-kurbelwelle verbaut. wie verträgt sich der taktak-motor mit dem polini? wegen der kurbelwelle: habe bis dato noch nie einen motore gespalten, ist es ratsam als newbie zu spalten und die kurbelwelle zu tauschen? gibt es explosionszeichnungen zu diesem motore? wäre euch für jeden tip natürlich dankbar

dank da für den tip, werd mir das heute gleich ansehen wenn ich die reibn zur tankstelle schiebe grrrrrrr

i gfrei mi, bin jetzt schon zum zweiten mal wegen dem schas liegengeblieben. ich fahre heute ins büro, im tank nimmer viel sprit, 2 häuserblocks davor geht motore aus, nachdem ich nimmer soo viel sprit drinnen hatte, hab ich auf reserve umgeschalten, 2. gang rein und wieder angesprungen, nach 30 sekunden ist sie wieder ausgegangen und jetzt springt sie nicht mehr an -suuuuuuuper. das ist mir jetzt schon zum 2. mal passiert (das 1. mal war auf der autobahn) reicht die reserve bei allen chetaks gerade mal für 30 sekunden oder hats da was bei mir? greetz

Nachdem der Schwingsattel zwar cool aussieht, aber nicht so toll zu fahren ist und die corsa eben nur platz für 1 bietet suche ich nun für meine taktak eine sprint sitzbank. sie sollte wirklich gut beinander sein und möglichst weniger kosten als eine neue.

verkaufst du die pike nuts auch? bräuchte da 2 stk gg

waaaaaahnsinn, eine taktak um 250 juros? hab für meine das 6fache hingelegt und würde ums verrecken nit das chetak-schild gegen ein vespa sprint emblem tauschen. mittlerweile sind die taktaks in österreich aufgrund der abgasnormen nicht mehr typisierbar - heisst: mehr werdens nimmer - auf legalem wege zumindest. hab zwar auch schon einiges auf meiner chetak getauscht, aber die originalteile werden fein säuberlich im keller aufbewahrt - für den fall, dass ich das ganja-mopped mal wieder im originalstyle haben will.

interessante gabel - was ist das?

brauchst net rotwerden, bin schreibtischattentäter mit 2 linken händen und war beim auspuffwechsel seeeeeeeehr entspannt heisst, ich hab so ziemlich alle fehler gemacht, die machbar sind ggg umbiegen usw. muss man nichts, dass passt so wie es ist. erst mal den orischinal-puff runternehmen und neben den shito legen. sehen sich ähnlich, nur ist der shito halt viel größer gg. tja, den adapter mal an den motore gehalten - paaaaaaasst, die stehbolzen passen zu den bohrungen. dann mal den adapter an den shito gehalten - naja, mit ein bisi gewalt und staucherfettn geht das schon. hab den adapter in den krümmer vom shito getrieben und wollte dann auspuff inkl. adapter eben wie den o-auspuff montieren. tjo, blede gschicht, wenn der adapter bis zum anschlag drin ist, kannst ihn zwar wunderschön über die stehbolzen stülpen, du kannst den auspuff noch super an der schwinge montieren aber die muttern kriegst nicht auf die stehbolzen, weil zwischen stehbolzen und krümmer nicht mehr genug platz für eine mutter ist. heisst zuerst den adapter anschrauben, dann den auspuff drüber. sonst kannst eigentlich nicht viel falsch machen hautpständer und feder kommen dem shito überhaupt nicht in die quere. laut tacho geht sie jetzt 10 kmH schneller topspeed vorher ein wenig über 80, jetzt ein bisi schneller als 90....

sodale - shito plus wurde am weekend montiert. lustigerweise hat der adapter sehr gut zur taktak gepasst und nach ein bisi gewalt und staucherfetten konnte man auch auch den shito dranstecken hehe erster eindruck: der shito ist doppelt so gross wie der o-auspuff. nachdem noch die orischinalbedüsung drin war (92er hd) und ich immer wieder von der empfehlung auf 98er umzubauen, hab ich der taktak mit dem shito mal eine 102er hd spendiert. bin echt überrascht vom ergebnis. die taktak klingt jetzt eher wie eine vespa - mit dem o-auspuff hatte sie ja schon fast 4-takter-sound. leistungsmässig spürt das popscherl auf alle fälle einen unterschied, die taktak dreht flüssiger und auch höher kommt mir vor, bin echt zufrieden damit. hinsichtlich der haltbarkeit kann ich natürlich nix sagen, aber ich denke, ich habe schon kohle schlechter angelegt. wegen höherlegung hinten: brauchst net wirklich, hab die taktak in im stand in schräglagen gebracht, die ich während der fahrt sicherlich nie erreichen werde - und do hot nix vom shito gschert. tja, scheibe und px-gabel kommt wenn ich endlich das ganze klumpert zusammen hab

adapter vom sip ist gestern gekommen *freu* - danke an bfc dynamo für den tip beim sip hab jetzt am fenstertag auch noch frei - heisst der shito wird bis kommende woche sicher verbaut werden hehe werde mal mein glück mit einer 105er hd versuchen, irgendwelche tips für die nebendüse? oder gleich lassen?

das kann die praxis bestätigen. hatte sowas auf meinem 1960er P1 Rekord. war am anfang ganz hin und weg von den stylishen rädern. bis ich das gerödel mal runtergenommen habe. die fressen sich wirklich in den reifen rein. nie wieder so einen schwachsinn. schon mal mit cif probiert?

du 'ast mail

der schwingsattel sieht ja toll aus, aber jetzt mit dem corsa-bankerl fühle ich mich wieder mit meinem fahrzeug verbunden gg kommt zeit kommt rat, angeblich soll ja morgen schon der adapter vom sip da sein - wenn alles passt kann ich kommendes weekend schon ergebnise posten. denke auch, dass ich bis dahin schon einen 20er gaser haben werde (zum rattenmoped schau)

hab gerade in der bedienungsanleitung gelesen, dass in der taktak serienmässig ein 17er gaser verbaut ist? passt auf den originalmotore ein 20er si vergaser? würde das in verbindung mit einem shito plus und natürlich angepasster bedüsung etwas bringen?

sodala, die TAKTAK hat jetzt mal neue räder und eine corsa spendiert bekommen, fährt sich schon um einiges besser als mit schwingsattel und orischinalrädern. vorne kommt eine lussogabel mit scheibe und bitubo, habe noch einen rms-stossdämpfer von einer px für hinten, kann ich den auch bei der chetak mit originalmotor verwenden? mein shito plus ist bereits da, der adapter für den chetak-motor von sip ist bereits am weg zu mir. derzeit ist eine 98er hd verbaut, welche bedüsung brauche ich bei der 125er taktak mit sito plus? ach ja, habe schon öfters gelesen, dass man beim sito-plus eine längere distanzmutter zwischen stoßdämper und karosse schrauben soll um mehr bodenfreiheit zu bekommen. (soll angeblich in linkskurven schleifen) - brauch ich die? passt die von der px?

ggg die hat nach dem letzten einkauf gemeint, dass sie da eigentlich nimmer hin will, hab das ding jetzt beim sip bestellt und gleich ein paar optikparts draufgeschlagen hehe

na geh, hab ja jetzt eine taktak und da ist noch der orischinalmotore drin, warte halt auf einen fmp-motore

also willst doch sein lulu sehen? chips, beer & a gerätl für mich

schweindl, du magst ja nur das lulu vom jörg sehen

lüüüüüüüüüüüüüüüüge hab grad mit dem alten grantler telefoniert, o-ton: da gibt es keine adapter. worauf ich ihm von deinem erzählt hab. er meinte, dass er da sicher den auspuff umgearbeitet hat, adapter gibt nicht.. dürfte heute wieder einen starken tag haben der typ naja, werd ichs mir beim sip bestellen und gut ists ggg

der adapter wäre ja genial, aber meine bank möchte alleine für die spesen 29 juros haben, öööööhm, gibts das ding auch irgendwo in einer zivilisierteren gegend? gggg

sodala, hab ja jetzt eine 96er taktak classic 125, dummerweise hab ich kurz vor dem kauf einen neuwertigen shito plus für meine px erstanden. die suche hat ergeben, dass der px-puff nicht 1:1 auf die taktak passt. habe aber von einem "adapter" gehört? taktak ist original zu mager bedüst? habe was von einer 98er hauptdüse gelesen, ist der wechsel sinnvoll? hab in einem anderen forum gelesen, dass alle 125er chetaks gedrosselt sind? kann man mit dem motore etwas anfangen? klar, sprintwelle wegen hub, passen die stehbolzen? hab einen wunderschönen polini 177 zu hause liegen. greetz

ist vakaaaaaaaaaaauft

hatte auch einen haufen jobs, darunter: - schlammschaufler: habe in Nö bei einer privaten Siedlung den aufsteigenden schlamm eines badeteichs mit einem elektroboot mit netz aufgefangen und später vom netz an land geschaufelt. war vor ca. 16 jahren und hat 150 schü/stunde gebracht. - zusteller für einen elektrohändler (funkberater), war zwar ein knochenjob hat aber immer wieder irre spass gemacht - erzieher in einem lehrlingsheim (ich war damals 23, meine schützlinge bis zu 20 ggg) - briefträger (die fragen heute noch in der ferienzeit an ob ich wieder ferialpraxis machen möchte gg) - baukaufmann - zusteller bei essen auf rädern - den job hab ich bis ende 2005 noch nebenbei gemacht, war irgendwie cool - hatte mit meinem zusteller immer irre viel spass, hat an die 500 juros/monat nebenbei gebracht und man hat was gutes getan. leider sind die bedingungen immer härter geworden und ich kann nunmal nicht meine große goschn halten ggg