NicoVeloce

und hier ende November... http://rollerwerke.com/seiten/s1.htm

Lieferbar mit TÜV Gutachten Ende November!! Steht nun auf der Seite....

Ok, nicht alles was man als App runterladen kann funktioniert auch. Also wie vermutet sind 112 Km/h nicht wirklich drin. Es sind nur so an die 95 km/h Bin aber heute eindrucksvoll davon überzeugt worden, das ich mich mal um einen anderen Motor kümmern muss... Ist scheiße wenn man bei 90 stehen gelassen wird und man Blümchen flücken gehen kann.

Schade muss ich arbeiten...sonst wäre ich gerne dabei...

Angebot nehme ich gerne an. Können uns gerne mal per Pn absprechen wann Du mal Zeit hast, oder es bei beiden klappt. zum 1.11 kann ich noch nichts zu sagen, bin wenn spontan gerne dabei. Behalte ich mir im Hinterkopf. Muss das mit der Regierung absprechen.

Leider hört das Tacho bei etwas mehr als 80 auf anzuzeigen, der Motor dreht aber weiter hoch. Deswegen habe ich das ja auch per GPs gemessen. Glaube auch nicht so recht das es drin ist. Entweder habe ich die falsche Vespa genommen und GPS App ist

Ok. Ist ein Statement

Kram mal das alte Thema mal aus.... Habe gestern mal 2 Probefahrten gemacht. Einmal mit einem Original und einmal mit einer Polini Tüte. Vielen Meinungen zum Trotz fand ich das gerade mit dem Polini mehr Leistung anlag. (Bauernzylinder und Reso und was man noch so zu lesen bekommt) Die Ganganschlüsse waren besser und obenrum drehte der Motor freier. Habe mir ein GPS Geschwindigkeitsapp runtergeladen und mal die Höchstgeschwindigkeit gemessen. 1. Lauf mit dem O-Pott (Etwa 4-5 Mal gemessen) 89 Km/H 2 Lauf mit Polini (Auch etwa 4-5 gemessen) 112 km/h Was mich ein wenig erstaunt ist, dass ich mit 112 km/h nicht gerechnet habe. Dachte da an 95-100 Km/h im besten Fall. Wenn man im Forum ließt wie viel Aufwand mit anderen Setups betrieben wird und dann mal 120 rauskommt, finde ich mit dem relativ normalen DR 112 schon recht gut. Wobei ich das fast nicht glauben kann. Werde mal schauen das ich hier in Düsseldorf mal einen Leistungsprüfstand finde. Kann mir den Leistungssprung von O-Pott zum Polini auch nicht so recht vorstellen, vielleicht ist der O-Pott einfach "zu". Kann es denn nach Eurer Meinung hinkommen? Mein Setup 135 DR unbearbeitet. (Weder Kolben noch Zylinder) Malossikopf 22 Cosa 1650 gr. Polrad

Hat nicht Jemand zufällig morgen Abend mal kurz Zeit, mit seinem Polradabzieher vorbei zu schauen? Hab das Mistding verlegt und wollte ein leichteres montieren. Bestellen dauert wierder.. Nicht zufällig einer aus Gerresheim....?

Danke Euch beiden. Werde da mal nachschauen.

Weiß jemand wer LMLs in Düsseldorf verkauft? Würde mal gerne eine 4t probefahren.

So wie es aussieht (sollte meine Tochter sich nicht gerade den Sonntag als Geburtstermin aussuchen) würde ich gerne mal mitrollern.

Sehr gerne. Wann geht es los?

Hallo Ard, doch das war ich. Ich hatte die Schraube komplett reingedreht und eine Umdrehung raus. Bis der Prüfer sein OK gab, dananch hatte ich nochmal 1,5 Umdrehungen rausgedreht. Mein Wert lag nun laut Guthachen bei 1,6. Drück Dir die Daumen. Gruß Nico P.S Hatte Deine Vespa schon bei der Dekra bewundert. Ein echt feines Teilchen. Meine werde ich nun nach bestandenen TÜV nächstes Wochenende aufpolieren und hoffen das der alte Glanz etwas wieder rauskommt. Habe gerade noch Fotos gefunden in dem Zustand als ich sie gekauft habe.

Ok, mein Fehler. Der CO ist 10.6 bei 1800 Umdrehungen. max darf der nur 4.5 haben.

Hab jetzt das Thema das ich aufgrund der Abgase durchgefallen bin. Hab den Co2 Wert mehr als doppet so hoch wie vorgeschrieben. 10,5 statt 4,5

Muss das Thema nochmal ausgraben. Wollte heute mal zum Tüv. Kann mich dran erinnern das ich vor 4 Jahren (Tüv ist 2 Jahre drüber) einige Probleme mit der Abgasuntersuchung hatte. Da der Prüfer aber freundlich war und mich solange am Standgas drehen gelassen hatte bis es passte, habe ich die Plakette bekommen. Nur diesmal bin ich gezwungen zum anderen Tüv zu fahren. Was kann ich im Vorfeld machen, damit die blöde Untersuchung passt? Setup: Px 80 mit 135er DR, Malossi Kopf und original Auspuf. BJ:93 Jemand eine Idee? Hat jemand noch Probleme mit der Abgasuntersuchung gehabt?

Sehr geil!! Mal ne geile Alternative zu Fondue und Racelette!

Bei der Wii ist das komplette Drum Set von Guitar Hero dabei. Im Drum Set sind 2 Gitarren und ein Micro. Die Wii kann als DVD-Player genutzt werden, Spiele auf Festplatte geladen und von Festplatte gespielt werden. (Natürlich nur Eure Sicherheitskopien der empfindlichen Originalspiele) Nur das Guitarheroset hat 200 Schleifen gekostet. Spiele sind auch einige dabei. tausche gegen eine Vespa. Da ich handwerklich nicht ganz ungeschickt bin, kann die Vespa ein Puzzle oder ein zusammengebauter Roller sein. Einfach mal alles anbieten wenn Interesse besteht. Achso... zahle entsprechend für den Wertausgleich zu.

Hey, bin ein wenig am überlegen was ich im kommenden Winter machen soll... Ich hätte gerne eine Sprint, da mir die Form sehr gut gefällt. Dabei möchte ich kein Hochglanz Sammlerobjekt haben sondern eher in Richtung Ratte. Es ist mir in dem Fall sogar egal wo sie zusammengeschraubt wurde solange sie Anmeldbar ist. Zusammenfassend: Zustand Richtung ausreichend Motor muss nicht sein da ich noch einen PX-Motor habe Ob es eine Italienerin oder eine Spanierin oder Inderin ist ich mir auch egal. Also was könnte sowas kosten? Gruß

Wäre aber auch mal schön Bilder vom Lumpus' Projekt zu sehen, wie weit er den nun ist. Gruss Brauni Würde mich auch mal interessieren. Da ich die Faro Basso einfach nur klasse finde. Besonders die castomize Varianten. (Muss ja nicht immer original sein.. )

Hab auch einen DR 135 mit Polini Pott und 23 KuluRitzel. Fahre allerdings einen Malossi Kopf. Geht wesentlich besser als mit dem DR Kopf. Der Polini fühlt sich allerdings erst im oberen Drehzahlbereich wohl und bringt beim normalen DR nix. Der Sito+ ist meiner Meinung nach auf langer Sicht nicht fahrbar. Ist einfach zu laut und nervt nach einer Weile sehr, da ist der Polini angenehmer. (bevor hier wieder über den Sito diskutiert wird...es ist meine persönliche Einschätzung ) Gruss

So...das Fräulein läuft wieder....(erstmal) Hatte Öl am Krümmer entdeckt. Habe gesehen das der Zylinder Ölverschmiert war. Das lag daran das der Zylinder an einer Mutter nicht richtig fest war. (Mutter war kaputt und hatte nur einen Gewindegang.) Hatte die Mutter ausgetauscht und Schwupp lief sie beim 2. Kick wieder. Mal gespannt ob es das war. Hatte bis jetzt auch keine Fehlzündung mehr. Werde mir trotzdem einen Pickup auf Lager legen. Also danke nochmal für die vielen Antworten.

Mal noch ne Frage.... nun will sie gar nicht mehr anspringen. Geht kurz an unv verabschiedet sich mit einer Fehlzündung. Wenn der Pickup kaputt oder Defekt ist, ist dann noch ein Funken da, oder nur an der falschen Stelle?