Rosenhammer

Danke für die Blumen, die GTR hab ich selbst restauriert (aber nicht selbst lackiert - das war ein Profi). Zum Glück ist die Basis sehr gut. Der Roller wurde 98 aus Italien geholt. :love:

Genau, ich nehm den Rahmen mit einem original Motor - Zylinder ist kein Thema - und der Tuningmotor und Auspuff usw. kannst Du zwischen afireinside und Soul Sucks aufteilen. Ich bin dabei. Die Teile kannst dann Du sogar mit der Post verschicken (und ich bring den Roller besser ins Auto :grins:

Also mein Karren ist eine GTR125 BJ68. Wenn's mit dem Bild nicht klappt gibts hier noch einen Link: http://www.rosenhammer.de/Vespa/GTR.htm Beste Grüsse aus Bayern,

Ich hatte zuerst auch einen "alten" Sito plus (Bj ca. 1998) auf meiner PX (Polini 210), der war super - hat Leistung gebracht im Vergleich zum originalen und war leise. Habe den Auspuff auch zum TÜV nicht abmontiert. Jetzt habe ich letzte Woche für meine Sprint (Polini177) einen neuen Sito+ montiert und der ist saulaut!? Leistung wäre ja O.K. aber was soll der Lärm auf ein mal? Bei dem alten Modell gings ja auch.

Grüner Tee von Pfanner? War das die Eingebung für den Lack oder was hat es damit auf sich ? Die Farbe find ich gut - weiter so!

Auch wenn's die V50 wert ist, brauch ich eigendlich "nur" eine "normale" fuffi, und die darf nicht mehr als 500? kosten. :p

O.K. und ich nehm den Rahmen (mit Papieren) mit einem original fuffi Motor mit original Gabel und Kotflügel. Dann kannst Du die Scheibenbremse und die PK - Gabel auch noch bestes verkaufen. Mein Gebot: 500 Euro

Besten Dank Gerhard. Würde also nicht mehr so toll aussehen wenn ich den Sprint - Lenker auf einen V50 schraube.

Servus Lucki, für 800 Euro erwarte ich dann auch einen Top Lack (in einer netten Farbe), Einmannsitzbank, Polini 75 oder 100 ccm, Übersetzung und Seitenständer. Past die Beschreibung zu Deiner V50? Dann schick mir mal ein paar Bilder.

Ja das passt. Ich hab auch auf einer Primavera PK Bremstrommeln mit Bremsankerplatten gefahren. Der Umbau lohnt sich übrigens (leider nicht aus optischen Gründen - naja Geschmacksache) die PK Bremsen sind schon viel besser. :p

Ich hatte - lang ist's her - eine Primavera. Leider musste ich sie dann in Teilen abgeben und der Lenkkopf wurde dann auf eine V50 gesteckt. (Paßt gut und schaut gut aus Jetzt habe ich bei eBay einen Sprint Lenkkopf eigendlich als Ersatz Ersatzlenkkopf für Sprint ersteigert. Ist der gleich mit dem PV Lenkkopf - also auch geeignet für die fuffi oder ist der breiter? Der Tacho, zumindest ist der selbe. :haeh:

Also ich kenne zwar die Leute von J&B aber ich bin nicht von diesem Laden - sonst hätte ich das mit den 5 Teile Onlineshop schon schleunigst geändert. Also hackt bitte (nicht zu stark) auf mir rum von wegen eigenwerbung. Beste Grüsse aus dem Süden

Welcher Timas? Wo in Ingolstadt? He Leute sprecht nicht in Rätseln!

Gesehen hab ich dass noch nicht, aber der Karstadt hat auch schon mal "Italenische Wochen" veranstaltet. Damals waren ein paar Vespen von Bekanten von mir im Karstadt als Deko zu bewundern. Dafür zahlen sie sogar. Dann werd ich als nächstes mal reinschauen beim Tretter in München. :grins:

Das mit dem Shop finde ich auch gut. Was wär denn was neues - was es noch nicht im Internet gib? Mach mal einen Vorschlag. :p

Ja was ist denn nun? Gibts keine V50 oder gibts keine im Raum München? als ein paar Kilometer könnte ich schon fahren - wenn's nicht gerade bis nach Rostock sein muss. Eine Primavera wäre auch eine Alternative.

Versuch es mit Glasmalfarben, die gibts in der Bastelabteilung oder im Farbengeschäft. Ich hab den Scheinwerfer von aussen bepinselt, das geht prima. Beste Grüsse, Rosenhammer

Da stimmt! Kann ja noch werden

Servus, ich hab eine neue Seite entdeckt: http://www.jb-rollerservice.de Ist gar nicht mal so schlecht - schaut es euch mal an. Beste Grüsse, T.R.

Suche V50 im Raum München Der Roller sollte vollständig sein (Papiere), muss aber nicht voll fuktionstüchtig oder schön sein. Am liebsten wäre mir einer mit rundem Scheinwerfer. Zahle bis zu 500? Meine Mail Adresse ist: [email protected] :p

Der 210er Polini ist ausgezeichnet als Tourenzylinder geeignet. Hab ich selber lange praktiziert. Also ich würde an Deiner Stelle die Überstömer anpassen (schadet nie, muss aber auch nicht unbedingt sein) den Zylinder drauf, Düse ändern und das 5er Loch in den Luftfilter bohren (genau über der Hauptdüse) - fertig! Wenn's ein Tourenroller werden soll dann laß die Kurbelwelle drin und den Motor zu. Zu erwetende VMax Autobahn: 115 - 120kmH, Landstrasse: 105-110kmH. Mit den Rennkurbelwellen hab ich selber schlechte Erfahrungen gemacht. (Unwucht, Vibrationen und ewig undichte Simmerringe)