maddin90

So, ich habe den Motor gespalten, eine neue, originale Mazzucchelli Kurbelwelle verbaut. Lima, Kuwe, Antriebswellen und Primärlager sind ebenfalls neu. Was geblieben ist, dass sind die Vibrationen Beim Einau habe ich schön mit Hitze und kälte gearbeitet und und nur ganz leichte auf den Außenring des Kuwe-Lager gesetzt, damit dieses in seine bestimmte Position gleitet. Das zusammensetzten lief nach plan, ohne großes hacken und ohne Probleme. Nach dem Einbau war die Kurbelwelle zwar leicht schwergängig, jedoch hat sie niergends geschliffen und schließlich sind auch neue Simmerringe drin. Irgenwie verbleit das Restrisiko, dass die Kurbelwelle eine Unwucht hat oder das Polrad, welches aber frisch gewuchtet wurde. Die Silentgummies habe ich nicht gewechselt, da die alten noch eine gute Figur machen (Fotos folgen) Wo liegt hier der Hund begraben????

Gegen gefüllte hätte er sie wahrscheinlich eingetauscht. Wir wollen sie aber wieder komplett und leer zurückgeben, da wir noch eine rote 11Kg Flasche haben und man nicht wirklich drei Stück braucht...

Servus zusammen! Wir haben uns für unsere Reise ans Nordkap letzten Spätsommer zwei graue 12 Kg Camping-Gasflaschen in einem Campingshop gekauft. Laut der Aussage des Verkäufers wären dies Pfandflaschen und man könne sie wieder zurückgeben. Nungut, 50 Tacken Pfand je Flasche hinterlassen und ab damit. Jetzt wollten wir ihm die Flaschen wieder zurückbringen, nur wollte er sie nicht annehmen. Die Bestimmungen hätten sich geändert bla bla bla. Wir haben dann einen guten Aufstand dort gemacht, weil er uns die Flaschen schließlich als Pfandflaschen verkauft hatte, obwohl dies anscheinend keine Pfandflaschen sind und er dies hätte wissen sollen! Naja, letztendlich wollte er sie partu nicht haben und jetzt stehen die Dinger hier rum und die Kohle ist weg. Kennt sich da jemand aus? Kann man die irgendwo wieder zurückgeben? Verkaufen? Sie dem Verkäufer in den Allerwertesten stecken? Grüße martin

Paaasst! Danke!

Hallo zusammen, ich bin grad dabei, einen ET3 zu überholen. Wir rum gehört das Lima-Lager (SKF 6204/C3) auf die Kurbelwelle? An und für sich sieht es von beiden Seiten gleich aus. Am äußeren Ring der einen Seite ist die Beschriftung eingraviert. Wie rum gehört das Teil jetzt auf die Welle? Besten Dank! Grüße m

Es gab doch mal irgendwo eine Anleitung zum Lagereinbau? Irgendwie finde ich sie nicht mehr.... Kann mir bitte jemand kurz den Link geben Danke Martin

Die Traversengummies sind mir ebenfalls ein bisschen suspekt. Leider soll der aus bzw. der Einbau sehr sehr nervenaufreibend sein!? Und bevor ich es nicht selber anständig hinbekomme, lass ich die Aktion lieber. Gibt es dazu irgendwo eine Anleitung? Ist der Aus bzw. der Einbau wirklich so schlimm? Grüße Martin

Update: könnte ihr kurz mal die Einkaufsliste checken, ob die so passt? Lager Kulu Lager Lima Dichtung Kulu Dichtung Lima Kurbelwelle Halbmondkeil, Sicherungsplättchen, Dichtmasse ist klar!

Das Vibrieren kam mit der Zeit und wurde immer stärker. Den Auspuff habe ich grad nochmal gecheckt. Der stößt nirgends an und ist soweit ich mich errinnen kann auch spannungsfrei verbaut worden. Ich werde jetzt mal die Kurbelwelle inklusive der beiden Lager tauschen. Mal schaun, was dann so los ist!

Sprich, lieber eine neue Kurbelwelle kaufen, statt die alte wuchten zu lassen!? Lasst ihr neu gekauft auch wuchten?

Servus zusammen, meine ET3 (Polini 133, PHBL 24, Rennwelle, Rest original) vibriert während der Fahrt recht stark. Die Vibrationen sind in einem hohen Frequenzbereich und machen das Fahren recht unangenehm. Vor allem wenn man hochtourig fährt oder beschleunigt, strapaziert man das Popometer gehörig. Nun, dass will ich in den Griff bekommen, ich habe mir da mal ein paar Gedanken gemacht: - Das Polrad wurde auf 2,4 Kg abgedreht und gewuchtet. Leider hat aber die Kurbelwelle ein Spiel (rein - raus Nackeln) Schlimm? - Die Lager sind zwar erst 5000km alt, doch wurden 4000km mit HP4 und PM40 runter genudelt. Ich denke mal, dass die nicht mehr ganz in Ordnung sind? - Evtl. werden die Vibrationen vom Motor an die Karosse weitergegeben. Gummis tauschen? Also den oben am Stoßdämpfer, den unten am Stoßdämpfer und die, die im Motorblock an der Drehachse sitzen (das sind noch die Originalen). Lohnt sich der Tausch? - Die Kurbelwelle ist unwucht? Sollte man sie zusammen mit dem Polrad wuchten lassen?(Im Dienstleistungs Topic habe ich nichts aktuelles gefunden! Wer macht das) Neue kaufen? Was meint ihr? Was sollte man zuerst angehen? Hat jemand sonst noch Ideen? Besten Dank Grüße Martin

Meistens wenn mir das Zeug auf ner Party in die Hände kommt, weiß ich am nächsten Morgen nicht mehr so recht, wieviel Kacke ich am Abend gebaut habe... Nixe gut.

Wenn du einmal dieses wunderbar große Display vom HD in den Händen gehalten hast, wirst du begeistert sein. Da macht browsen im Internet mächtig Spaß! Das kümmerliche 3,5 Zoll Display hat zwar ein tolles Retina Display, aber bei der Größe muss man schon einige Abstriche machen. Vom Prozessor her ist das HD schneller, was man aber leider nicht merkt, da die Software vom Iphone 4 einfach unschlagbar ist. ... Eigentlich ist es Geschmackssache.

junge, das klingt echt abenteuerlich! Der Muchacho mit dicken cojones würde einfach mit nem Versicherungskennzeichen fahren und bei bedarf den Mittelfinger zeigen. Der Tüv-Süd in München schaut einen schon an, als wär man ein Marsmännchen, nur weil man mit 90/90-10 Reifen statt 3.00-10ern da steht.

nie mehr Rost

Ohne das hier jetzt groß aufkochen zu wollen, in Starnberg habe ich meine ET3 aus Italien mit italienischem Kaufvertrag ohne Probleme anmelden können. A prospos, professionelle Hilfe, die Jungs aus der Rollerzentrale kann man nur wärmstens empfehlen. Die sind gleich in der Nähe vom Tüv Riedlerstr.

Wenn der Sito Puff neu ist, merkt man eigentlich keinen großen Lärm bzw. Leistungsunterschied. Ich war jetzt schon zweimal hier in München beim Tüv bzw. bei der Dekra und nie hat ein Prüfer irgendwas beanstandet. Einige interessieren sich dafür, andere nicht. Trotzdem würde ich dir raten, lieber etwas mehr Geld auszugeben und die originale Banane zu kaufen, statt den Nachbau. Der Sito Banane musst du jedes halbe Jahr mit Schleifpapier und Auspufflack wieder auf die Sprünge helfen. Das geht einem irgendwann aufn Sack!

So, ich habe am Polrad gegengehalten und das Primärritzel angezogen. Das Spiel des Polrads hat sich nicht geändert?! Hat jemand ne Idee? Ich bin mit meinem Latein am Ende!

naja, ein Schnäppchen war das nicht, aber ich würde nicht sagen, dass dich der Verkäufer über den Tisch gezogen hat, zumahl die Technik anscheinend noch in Schuss ist?! Ein heißer Tipp wäre, sich mal in den einschlägigen Verkaufsplattformen (mobile, ebay, GSF) umzusehen, welche Preise dort für ähnliches geboten werden. Tendenziell werden dir GSFler sagen, dass die Preise absolut überzogen sind und vor allem in den letzten Jahren kräftig angestiegen sind. Das ist auch meine Meinung. Die Zeiten, wo man für eine fahrbereite V50 noch 500 Tacken und für eine PKs 350 Tacken bezahlt hat, sind anscheinend vorbei!

klick

Tach, gibt es eine Möglichkeit, wie ich bei einem Fiat Ducato 2,5l Turbo-Diesel Wohnmobil Bj. 88 die Kfz-Steuer etwas drücken kann? Kostet im Moment 480?, da es nach Nutzlast und Schadstoffklasse berechnet wird. Habt ihr da Erfahrung mit? Kat-nachrüsten etc.? Grüße martin!

tatsache, die haben wirklich das Standlicht weggelassen?! Selbst meine alte ET3 hat sowas noch, auch wenn man sich fragt wozu...

für 70?? Dafür bekommt man ja fast ein vollwertiges Navigationssystem mit allem drum und dran!?

Wiklich testen konnte ich es nicht, weil Nokia die Navigation nur für die neuen Geräte ausgibt, nicht aber für Handys die schon ein dreiviertel Jahr alt sind! Evtl. hilft bei dir ein Update der Firmware. Geht mit Ovi Suite recht einfach. Hast du die verwendeten Karten aktualisiert? Empfehlen kann ich Garmin Mobile XT. Läuft einwandfrei! Eigentlich kostet der Spaß was, hier gibts das aber für lau

Der Auspuff von der PV/V50 ist aber nochmal ein ticken älter und ein anderer. Der wurde für 50ccm entwickelt und schnell mal auf eine 125ger gebaut. Eine ET3 mit dem PV Auspuff läuft auch nur 80 km/h. Das musste ich mal leidhaft erfahren. Mit hinlegen, Heimweh und Bergab ging da nix schneller... Der Aha-Effekt mit dem originalen ET3 Puff war dafür richtig schön.