scootalot

Hallo, brauche zwei Blinkergläser für eine 4-fach Blinkanlage V50, und zwar die Blinkergläser mit nur einer Schraube! Problem: bei PIS & Co gibt es nur die mit zwei Schrauben, was ist das für ein %##!!$%%$§ Also falls ich mir irgendwo zwei abholen kann, wäre ich dankbar. Greetz scootalot

Hallo, brauche zwei Blinkergläser für eine 4-fach Blinkanlage V50, und zwar die Blinkergläser mit nur einer Schraube! Problem: bei PIS & Co gibt es nur die mit zwei Schrauben, was ist das für ein %##!!$%%$§ Also falls ich mir irgendwo zwei abholen kann, wäre ich dankbar. Greetz scootalot

Hi, fummele selber gerade an einer ET3 Zündung/Elektrik rum... hier die Fotos von einem originalen 81er ET3 Lüra. Sorry für die schlechte Qualität. Auf der Oberseite steht: Ducati Electronica Microfarad, und die Nummer: 990711 falls man es auf dem Foto nicht erkennen kann. Die Öffnung mit dem Gummipfropfen ist zwar vorhanden, ist aber nicht wie Deine an der Seite rausgezogen. Ich schätze, dass Du die Lüfterräder nicht für elektronische Zündungen verwenden können wirst Trotzdem viel Erfolg... Greetz scootalot

Nein. Der ET3 Zylinder hat einen dritten Überströmer ("Traverse 3"), daher auch der Name. Greetz, scootalot

ist nicht mehr zu haben

ist nicht mehr zu haben

Ohne jetze genau nachzumessen würde ich sagen das ist diese Andrückscheibe die am Hinterrad zwischen Trommel und Hinterradzentralmutter kommt? Greetz und nicht hauen wenns falsch ist? scootalot edith sagt: leider ein bissl später meine Antwort, aber dafür ist die Antwort ja jetzt quasi bestätigt

ist nicht mehr zu haben

ist nicht mehr zu haben

Hier stand mal ein Roller zum Verkauf.

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Ok, jetzt ist der Mechanismus raus. Ich habe es von unten zuerst mit einem kleinen Schraubendreher versucht, habe die Tiefe gemessen, und siehe da, unter dem Choke Mechanismus sitzt noch eine Blende (die Chokedüse hatte ich natürlich rausgenommen). Da passt genau der Stab von einer kleinen Popniete durch. So konnte ich den Messingblock nach oiben schieben, bis nämlich - und jetzt kommt's - bis ich ab oben angefangen habe zu schrauben, wo das Gewinde für den Sechskant-Außenzuganschlag anfängt. Der allerletzte Rest des rostigen Zuges hat sich so verkantet, dass wenn ich von unten geschoben habe, der Choke automatisch zurückgefedert wurde. Skurril das ganze....... hier noch ein paar Fotos, damit ihr mich nicht für blöd haltet. Blende: Choke mit rostigem Zug-Überrest: Die beiden Überltäter: WD40 hieß mal wieder das Zauberwort. Zu meiner Verteidigung: ich fahre meist meine PX mit wartungsarmem 24 dello und mache diesen Vergaser für einen Kumpel fit, der mit seinem Autoschein eine Ruli fahren will. Ich habe ihn bereits mit dem gaySF Virus infiziert und er ist auch schon angemeldet (Pfanthomas78). greetz, scootalot P.S.: @subway: Danke für das Angebot, werde zuerst versuchen den Choke aus dem 16.10er zu nehmen, den Pfanthomas78 noch rumliegen hat. Es ging ihm darum, den 16.16er zu nehmen. Da können wir den 16.10er zerpflücken...

Alles klar, ich hab jetzt noch mal ein Foto gemacht: choke.PDF Zug ist komplett weg, und der Choke (in der Explosionszeichnung Nr.55) hängt da drin jetzt fest. Also probiere ich es mit der Bobcat-Technik. Danke Jungs!

Ich mag auch Bilder, aber leider ist meine Frage noch nicht beantwortet. Ich will den Mechanismus aus dem Vergaser rauskriegen. Ich hatte doch geschrieben, dass der Zug komplett wegkorrodiert ist. Bin noch auf der Arbeit. Mache nachher mal Bilder falls bis dahin noch keine passende Antwort eingegangen ist. Trotzdem danke erstmal für die Antworten. Gruß scootalot

Das Problem wurde gelöst. Der Chokezug war weggerostet und das Stück was über war hatte sich verklemmt. Gruß scootalot

Wenn die Leinwand hier keiner möchte, kannst Du es im DIY-Beamerforum versuchen. Die sind verständlicherweise alle heiß auf Leinwände. Aber für 240 Euro hätte ich mir dann schon eine mit Motorantrieb und Fernbedienung vorgestellt. Wo wäre denn ggf. Abholung möglich?

"R-Satz". Das sollte man mal gehört haben. Fast jeder auch nur annähernd gefährliche Stoff oder Zubereitung im europ. Wirtschaftsraum gibt auf der Verpackung den oder die R-Sätze an. Eben ein R mit einer Nummer dahinter. Hier mal eine Tabelle mit den R-Sätzen. Reicht von "Sensibilisierung durch Einatmen möglich", über "sehr giftig" bis zu "vererbbaren Schäden". Bezeichnung_der_besonderen_Gefahren_bei_gef_hrlichen_Stoffen_und_Zubereitungen.doc ANS HERZ LEGEN WILL ICH EUCH BESONDERS DIE R-SÄTZE R60 und R61. 60=Kann die Fortpflanzungsfähigkeit beeinträchtigen 61=Kann das Kind im Mutterleib schädigen Gruß und G'sundheit Bezeichnung_der_besonderen_Gefahren_bei_gef_hrlichen_Stoffen_und_Zubereitungen.doc

Geb' ich Dir recht! Nahtbereich auf jeden Fall großzügig mit Flex "entzinken". Oder gleich mit Absaugung arbeiten. Gruß in den Süden, die O-Tuning Kaschemme läuft immer noch richtig gut, scootalot

Tja, das mit dem scheinbar stehenden Lüfterrad beim Abblitzen der Zündung kennen wir ja auch alle. Das passt zu dem Thema mit den Fingern. Ich habe zwar bis jetzt noch alle zehn Finger, aber irgendwie zieht es meinen Finger jedesmal magisch dorthin! Außerdem auch sau gefährlich: die Zündkerze in der Hand halten und dann schön durchkicken (zB beim Testen ob Funke vorhanden, grobmotorisches Verhalten vorausgesetzt). Ist zwar im ersten Moment ganz lustig, es kann aber meines Wissens bis zu 48 Stunden später noch zu Herzkammerflimmern bis hin zum Herzstillstand führen. Das Gefährliche an der Sache ist echt, dass man meint, mit dem Schrecken davon gekommen zu sein, es aber bis zu 48 Stunden später erst zu den Auswirkungen kommt. Deshalb sollte man sich, wenn man die Vermutung hat, der Strom könnte über das Herz geflossen sein, sofort untersuchen lassen. Ich selbst kenne niemanden persönlich, dem das so passiert ist. Also generell bei Wechselstrom immer nur mit isolierten Werkzeugen arbeiten und keinen Elektrik-Pfusch betreiben!

Der ZyliKopf ist heute angekommen. Vielen Dank! Genau wie beschrieben und superflott geliefert! Kann leider keinen Beitrag im Rückmeldungstopic schreiben, deswegen an dieser Stelle. Gruß, scootalot

Jau, schick mir doch mal ein zwei Bilder. Kannst sie auch hier rein stellen, denn falls ich sie dann doch nicht nehme, findet sich auf dem Weg evtl. ein anderer Interessent. Ich bin aber auf jeden Fall erstmal interessiert und warte die Bilder ab. Gruß scootalot

Hallo Yellow, was ist Deine Schmerzgrenze für den Drop? Is klar: diejenigen, die schon vorher Interesse angemeldet haben, mahlen natürlich früher. Tipp für's nächste mal: Festpreis machen; wer zuerst kommt checkt zuerst; wenn keiner was will nach ein paar Tagen den Preis runtersetzen. Trotzdem viel Erfolg beim Verkaufen; sind ja wirklich ein paar sehr schöne Sachen dabei! Lieben Gruß scootalot

PM wegen blauem Lenker.

PM wg. Motor bin raus