Hufi

Haltegriff für nur 5,00 €!

Ohne Batterie!

Hallo, hab eine paar Teile, die ich nicht mehr brauche und bei mir nur verstauben. Warenstandort: Engelskirchen (nähe Köln) - Tacho, typischen Microrisse, 25 € !voll funktionstüchtig! - Haltegriff, leichter Flugrost, 5 € Leider wird es mir nicht immer gelingen sofort zu antworten, aber ich werde versuchen so schnell wie möglich zu antworten und zu verschicken! Alle Preise ohne Versandkosten! Weitere Bilder mache ich gerne bei Interesse!

...bitte die marktplatzregeln beachten, der artikelstandort ist unbedingt anzuführen! http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=126523

Hallo zusammen! Der Zustand sollte natürlich gut sein! Ich will nicht wieder so Krumme bekommen. Ansaugstutzen mit 3 Schrauben; 2 Bowdenzüge für Schaltung! Ich zahle auch gut !!! Danke für die Angebote!

Hallo, mit der Suche hats leider nicht geklappt. Müsste wissen in welcher Reihenfolge die Kabel am Tacho gelötet werden bei einer PK XL (Originaltacho)! Ist die Reihenfolge richtig (Tachostecker hat ja ne Nummerierung von 1 bis 7 .. !)? 1. Weiß 2. Weiß-Rot 3. Weiß-Schwarz 4. Weiß-Grün 5. Gelb-Schwarz 6. Violett 7. Schwarz Hatte mir nämlich den Tacho der PX Lusso geholt und dafür vor langer Zeit meinen Stecker passend umgebaut, weiß aber nicht mehr, wo was hingehört! Bin ja auch kein Elektriker oder so .. Danke Hufi

Man sucht einfach nur jemanden, der vllt was los werden will, und man bekommt nur scheiß Antworten .. ! Hier bei mir in der Gegend bekomme ich halt keinen Dichtsatz, es sei denn, ich hol mir Dichtungspaier und schnitz mir selber was! Ausserdem hab ich selber wenig Zeit und hab keine Zeit um die ganzen Läden abzuklappern. Es gibt halt noch Leute, die arbeiten! Ich weiß nicht, warum es so schwer ist, dass man sich seine blöden Kommentare einfach mal spart! Ich weiß selber, wo ich die bekommen könnte! Nur ob ich will, ist was anderes! Ich hab eine Nachfrage gestartet und habe nur darauf antwort erwartet. Also, wenn ir nichts anzubieten habt, könntet ihr auch einfach eure blöden Beiträge sparen! Ich danke aber denen, die sich per PM an mich gewendet haben! Dazu will ich noch anmerken, dass ich bei SIP schon bestellt habe, die aber leider den Dichtsatz nicht vorrätig haben .. Also erst nachdenken und dann schlaue Sprüche klopfen .. ! In der Hoffnung, dass es vielen Leuten erspart bleibt: Behaltet eure blöden Sprüche und Anmerkung für euch, wenn ihr eh keine Ahnung habt, worum es geht. Eine Suche bedeutet, dass man etwas haben möchte und man nicht so dämliche Beiträge braucht.

Leute, wenn ich dafür Zeit hätte und gute möglichkeiten hätte zu nem Händler zu fahren, dann wäre das schon passiert .. ! Aber Scootercenter ist für mich gestorben und woanders überall ausverkauft .. ! Wollte eigentlich ernst gemeinte Antworten in der Hoffnung, dass einer noch sowas zuhause herumliegen hat! Also: Ab jetzt bitte nur noch Anworten, mit denen ich was anfangen kann .. ;)

Hallo!! Brauch für meinen Motor schnellstens einen Dichtsatz! Danke Hufi

Wie der Titel schon sagt: Kupplung + Kupplungsdeckel gegen PK 50 Gehäuse. 3 Schrauben am Ansaugstutzen 4-Gang ( Schaltklaue) mit zwei Zügen Das Sicherungsblech hat oben 2 kleine Beulen, die aber eigentlich nicht weiter schlimm sind .. ! Gruß Hufi

Der Motor ist in einem guten Zustand .. ! Er dreht wunderbar! Ich habe den Motor auch nicht aufgemacht, oder mir den Kolben mal angeguckt, aber der dreht ja auch wunderbar. Das einzig blöde ist, dass die Schraube, mit der der Auspuff an der Schwinge befestigt wird, festgerostet ist und einfach nur der Kopf abgetrennt wurde .. ! Müsste man also aufbohren, aber ist ja kein Problem dann trotzdem noch den Auspuff dran zu bekommen! Ansonsten einfach Vergaser anbauen, Tank dran, die Züge anbauen und fertig! Zündkerze ist sogar auch dabei!Weiß nicht wie die Bremse hinten ausschaut und ob neue Beläge rein müssen, kann ich aber noch nachschauen .. ! Inertesse?

Keiner? Verkauf auch möglich .. !

Gerade diesen Stress mit dem Schaltzug will ich mir nicht antun .. ! Für wieviel könnte ich diesen Motor zum Verkauf anbieten? Normal liegen ja die Motoren für ne PK bei ca. 150 ?uro und dann immer Zustandsabhängig +/- 20 Euro .. ! Hab schon versucht jemanden zu finden der mit mir tauschen will, aber habe leider keene Antwort bekommen .. ! :'-( Hätte halt mehr Spass daran, einfach wieder einen kompletten zu verbauen, da ich auch noch nie mich dran gewagt habe einen Motor zu spalten .. !

Die Variante wollte ich durchführen, habe aber natürlich nicht dran gedacht, dass das Toleranzmäßig passen sollte .. ! Vespa 50 HP ? Könntest du an bIldern erkennen, ob der das ist? Sieht halt komplett identisch wie der einer PK aus, nur, dass halt die Schaltung anders aufgebaut ist!

Quatsch .. ! Das wird doch kein Mix aus XL1 und XL2! Naja gut, die Schaltklaue .. ! Nur die Innereinen wirds ja nicht, denn ich will die Motorhälfte des alten 4-Gang Motors benutzen, wo die SCHALTKLAUE ( ) sich auch befindet, um weiterhin meine 4 Gang zu fahren .. ! Das heißt, die Motorhälfte der 3-Gang nehmen, wo die Kupplung ist, die ganzen Innereinen des 4-Gang Motors mitnehmen und dann das Ding wieder zusammentüdeln, has heißt auf die 4-Gang Motorhälfte mit der Schaltklaue! !!Ich denke nämlich, dass ja das Getriebe der 3-Gang anders als das der 4-Gang sein wird. Lieber würde ich mir ja sowas ersparen und mit mir tauscht jemand .. ! DANKE EUCH ALLEN!

Du meinst also, dass ich den kompletten 3-Gang Motor nehmen soll? Wie bau ich die Schaltung um? Der 3-Gang Motor hat ja nicht wirklich ein Schaltkreuz, wie bei dem 4-Gang Motor! Beim 3-Gang schaut halt einfach nur das Nippelchen unten raus und die Aufnaheme für den Bowdenzug fehlt .. ! Deswegen kann ich mir da nichts vorstellen .. ! Meine PK ist halt ne 4-Gang und hat ja 2 Bowdenzüge fürs Schaltkreuz .. ! Da liegt nämlich das Problem, denn da sind die Motoren unterschiedlich aufgebaut .. !

Hallo! Ich fahre eine PK 50 XL im originalem Zustand! Leider hat die eine Motorhälfte (auf der Seite wo das Polrad auch ist), ein riesengroßes Loch. Der Motor ist der mit den vier Gängen. Dann habe ich hier noch einen PK Motor mit 3 Gängen herumstehen und frage mich, ob ich da irgendwie die beiden Motoren zusammenmixen kann, um meinen 4-Gang Motor wieder flott zu machen! Bei beiden Motoren ist der Ansaugstutzen mit 3 Schrauben befestigt! Also ich will damit sagen, dass ich eine Motorhälfte des 3-Gang Motor missbrauchen will ( die Hälfte, wo das Rad dran hängt), um den 4-Gang Motor wieder flott zu machen! Weiß einer ob das klappt, oder gibts da zu große Unterschiede?? Die Kupplung ist doch die selbe, oder?? Freu mich schon auf eure Antworten! Ansonsten schaut einfach mal im Tauschen-Forum vorbei! Hab dort schon ein Topic, dass ich auch bereit wäre den Motor gegen einen 4-Gang Motor zu tauschen .. ! Danke Hufi

Hallo! Ich habe einen Motor von der PK 50 mit einer 3-Gang Schaltung! Tausche gegen einen Motor mit 4-Gang! Über WErtausgleich muss man dann noch sprechen .. ! Bitte meldet euch bei mir .. ! MfG Hufi

@ dare: Man kommt schon billiger an Motoren. Und wenn ich überlege, dass ich wahrscheinlich nur ein neues Gehäuse brauche, dann sind mir 155 zu viel. Muss halt nur mal genauer noch das Getriebe untersuchen .. ! Ausserdem gibt es Leute, die nicht mal eben 155€ locker aus der Tache schmeißen .. ! Es ist nur eine Hälfte kaputt! Die Seite wo das Polrad auch ist! Also steht man hinter der VEspa dann rechts! Ob 3 bzw. 2-Loch, weiß ich (noch) nicht! Wußte nicht, dass es da noch unterschiede gibt .. !

kommt drauf an, wieviel der schon runter hat und ob ich noch einen billiger finde!

Naja, mein Motorgehäuse hat trozdem ein riesen Loch .. !

Hallo, nachdem heute mein Getriebe Schrot geschossen hat, brauche ich einen neuen Motor! Wenn ihr einen habt, würde ich den gerne haben! Zylinder und Kolben sind noch okay und könnte ich mir umbauen, falls der bei euch nichts mehr taugt. Bitte helft mir .. ! MfG Hufi