happypete

Yup, ich! Bis vor kurzem war der noch Schachtel-Original! Ging auch super, aber seit ich den Übergang von Gaser und Wanne angepasst habe, finde ich, ist die ganze Sache noch etwas ansprechbarer geworden (Wanne/Block noch nicht angepasst). Gruzz, Pete

Ha! Hier kann ich endlich mal weiterhelfen als GSF-Neuling! Ich habe bei mir einen Malossi 166 gesteckt und nen SI-24 schon von früher (DR) drauf. Mal mit RAP (PM) und mal mit OriPott unterwegs, macht beides Laune! Fahre nicht selten 20km auf der Autobahn, zwar meistens nicht Vollgas, aber immer mit echten 80-90km/h unterwegs. Übersetzung ist original PX Disc, also 20/68 meines Wissens nach, und das Getriebe ist ebenfalls original. Kürzlich habe ich den Zylinder runtergenommen: Alles super eingefahren, kein Blow-By oder so! Falls wen mein SI-Setup interessiert: 118/BE3/160 mit OriPott, 122er HD mit RAP (ok, das sollte gehen solange ich nicht mehr heize ) Gruass, Pete

Würde ne NGK 8er nehmen, oder sogar ne 9er, wenns über 25°C warm wird. Nur so zur Sicherheit, trotz Aluzylinder. Gruzz, Pete

So siehts bei mir aus: DR-Kit, SI-24 und Originalpott - 3x mit Choke Malossi, SI-24 und Originalpott - 2x mit Choke Malossi, SI-24 und PM-RAP - 2x mit Choke Gruzz, Pete

Genau so ists: Batterie drinlassen, egal ob sie noch was taugt oder nicht.

The Polini head provides more compression, and thus more power throughout the revs. The original squish varies extremly. I have heard of squisches > 2.5mm, even over 3mm!!! Hope it helps Pete

Haven't done this until now, but as far as I know, the squishband is a delicate subject concerning the DR-Polinihead-Combo. As already written, use a ~0.8mm gasket first of all. If you are not satisfied with the power/compression, rebuild without the gasket. In any case: Always measure the squishband, whatever you do! Greetz, Pete

Ich fahr ne Combo mit Heidenau K-58 vorne und Michelin S1 hinten. Hat sich als tiptope Combo herausgestellt, da der S1 hinten nicht so schnell abgenutzt wird wie ein K-58 Scoot rude, Pete

Ich fahr ebenfalls ne DR177 / SI-24 Combo, aber mit Originalauspuff. Ich hab momentan ne 116er Hauptdüse drin, manche meinen aber, ne 112er würds auch tun. Das Kerzenbild (mit meiner Fahrweise zusammen) meint aber, dass 116 gut sind. Original ist beim 125er ne 98er Hauptdüse drin. Also magerer darfs gar nicht werden! :plemplem: Vor allem zusammen mit einem Rennauspuff, welcher sowieso eine viel grössere Düse benötigt. Würde den Polini mal runternehmen und einen Originaltopf drauftun. Gruzz, Pete

Der PM Auspuff soll auch eher drehmomentstark sein und verhältnismässig leise. Nun die Preisfrage an Kenner: Ist der Taffspeed Mk4 oder der PM Evo lauter (subjektiv) ? Grüessli Pete