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leimisprint177ccm

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Beiträge von leimisprint177ccm

  1. Servus,

     

    verkaufe meinen quasi neuen Sip Clubsport Curly für Quattrni M210.

    Federn, Flansch usw nat dabei.

    Hab ihn nur gekauft das ich noch keinen passenden auspuff hatte.

    Läuft ganz gut, schön druckvoll und angenehm vom klang her. Schiebt 4,7 ratio in serie1 gut vorwärts.

    Auspuff gehört mir

    liegt nähe innsbruck

    Kostet 200,00 mit Versand egal ob innerhalb Ö oder nach D

     

    sg

    20240417_151119.jpg

    20240417_151132.jpg

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  2. Servus, hab hier eine monster 900bj 99 stehen (Vergasermodel). Sie hat mitte 50.000 km. Bremsen, Ölwechsel, Ventile, Zahnriemen wurde erledigt. Es müsste aber ein Service an den Vergasern gemacht werden da sie untemrum zu wenig sprit bekommt und ruckelt. Sie hat österr papiere, viel carbon, offene Kupplung usw usw.

     

    Würde gegen eine Lambretta tauschen, oder eine Vespa (keime pk/px) einfach mal anbieten.

     

    Moped steht in innsbruck nähe

    gehört mir 

     

    20230609_102150.jpg

  3. Hey liebe Gemeinde,

    hab einen Gori 200 (Gusszyl) gekauft und verbaut. Beim Abdrücken ist eine Undichtigkeit am Überstrom zwischen ddn Kühlrippen aufgetaucht. Also ein Gussfehler :-(

    Hab Gori mal angeschrieben weil ich ihn direkt dort gekauft habe, mal schauen was kommt.

     

    Aber mich würde interessieren wie man das richten kann? bzw eure erfahrungen dazu?

    Schweissen wird schwierig, weil man kaum dazukommt.

    Flüssigmetall fällt wohl auch aus wegs der Temparatur?

     

    Vllt habt ihr eine idee

  4. vor 10 Minuten hat jeinca folgendes von sich gegeben:

    So langsam nervt die Vape Zündung.

    Am Wochenende ist Zündung völlig unmotiviert ausgefallen. :wallbash:  

    Kerze, Zündkabel, Cdi getauscht ----- Kein Zündfunke.

    @leimisprint177ccmdu hattest doch das gleiche oder so ein ähnliches Problem gehabt?

    Was war die Ursache und wie war die Lösung ?

    Könnte im Strahl kotzen, will nächste Woche mit der Lamy nach Elba.

    Gruß Jens aus Kölle

    Wenn ich mich recht erinnere, hab ich keinen offensichtlichen Fehler gefunden, hab aber vom sip die zündgrundplatte ausgetauscht bekommen und seit dem läuft das ding

    • Thanks 1
  5. War bei mir jetzt bei 3 kisten so, das sich die muttern vom dämpfer gelockert haben.

    hab sie jetzt mit 2 muttern gekontert und das hält bis jetzt.

     

    die schelle am dämpfer ist mir auch gerissen, aber das war wohl mein fehler.

    hab jetzt bei allen die befestigungsplatte für den dämpfer am krümmer etwas bearbeitet das die dämpferschelle sauber an der befestigungsplatte aufliegen kann.

     

    der auspuff funktioniert gut bei 3 von meinen motoren. 2 x bgm 230 membran, aber interessanterweise ist der eine merkbar lauter. auf dem 200er imola mit etwas höheren sz 180/130 läuft das auch richtig gut.

    quattrinitest steht noch aus

     

  6. M210 geht schon etwas besser aber der aufwand ist schon höher, block aufschweissen und auspuff anpassen, bzw einen passenden auspuff finden. 

    beim m210 hat bei mir die v4 box im 4. gang zu gemacht, der lief dann nur ordentlich mit der stf box oder jl.

    beim imola läuft die v4 gut ohne leistungsverlust. jetzt hängt die neue sc box drunter und das läuft wirklich gut.

  7. vor 8 Stunden hat Scumandy folgendes von sich gegeben:

     

    Sorry ich check die Erklärung nicht.

     

    Du meinst diue beiden langen "Stehbolzen"? Die sind in der Endkappe verschraubt, oder? Ich habs echt nicht mehr im Kopf, wie das Teil von innen aus sieht.

     

    genau, die beiden bolzen sind mit ein plättchen verbunden und dann ans siebrohr geschweisst. genau diese verbindung zum siebrohr ist mir gebrochen

  8. hab ihn jetzt 2000 km verbaut. im dämpfer ist die halterung gebrochen mit den 2 schrauben zur befestigung und die schelle ist jetzt gerissen. sonst null probleme, läuft gut und erträglich leise/laut. bin fast mit einem bgm demonstrator unterwegs

    bgm 225iger auf membran

    bgm 60/110

    bgm clubman

    bgm kupplung 

    :-)

    läuft unspektakulär gut und mit 5.2 ratio gp200 getriebe fast zu kurz übersetzt, was aber für die berge und pässe bei uns super ist. 

    kann den pott nur empfehlen und kein kopfweh mehr wegs leistungsverlust. 

  9. ich habe den vom sip kauft, kannte nur den kleinen 186 und der war eher mäßig mit box, das ist allerding etwas her.

    den 198 mit 60/110 und bgm box, 30iger läuft richtig gut, hat schönes drehmoment.

    hatte sz 176/127. rennt mit 5.1 ratio li150 getriebe 118 km/h. im 4. schafft sie es ohme große mühe von 40 km/h bis topspeed durch zu beachleunigen. prüfstandlauf folgt im herbst.

     

     

    • Thanks 2
  10. vor 22 Minuten hat Werner Amort folgendes von sich gegeben:

    Tom, also der Macher vom Superlui, war heute hier auf der Rolle, um ein paar Auspuffprotos zu testen.

    1950176281_WhatsAppImage2021-04-23at19_47_42.thumb.jpeg.37c86e9e0298b7ca464f6fdb8044fca8.jpeg


    für schönere Poserfotos fehlte dann die Zeit.


    die Tage meinte er bekommt er die Erste Serie der Gehäuse vom Zerspaner.
    Maghousing passt ein normales Serie3, Ebenfals Zylinderhaube und Zündungsdeckel.

    Auspuff wird auch einer Produziert werden, auf basis eine PX-Box


     

    Ich durfte mal de Protokoll fahren, echt hammer das ding :drool:

  11. Ja dann mach auch mal mit.

    Hatte zu der Zeit bereits eine restaurierte erste Serie und bekam ein Angebot über diese Serie 1. Sie stand im Geburtsort von meinem Vater in Südtirol, auch gleiches Baujahr wie er :-) Er meinte das er sich an die sogr erinneren könne, bzw. ihm bekannt vorkam. Also ab nach Südtirol und einpacken.

    Leider fehlte eine Backe und sie war nicht so toll beinander. Gsd fand ich bei einem Italienaufenthalt eine passende olack Backe. Ein Fragment von einem alten Aufkleber vom Stilfser Joch war noch zu erkennen. Daher war klar das ich da mit ihr hin musste, war vorher leider noch nie. Mittlerweile war ich 2 mal mit ihr oben und hier ist auch das Bild entstanden :-) Sie begleitet mich seit ein paar Jahren zuverlässig und ziert auch mittlerweile meinen Arm. Freu mich auch schon wieder auf die nächste Tour aufs Stilfser mit ihr.

    lg Christoph 

    FB_IMG_1614020357021.jpg

    • Like 7
  12. vor 28 Minuten hat Stampede folgendes von sich gegeben:

    Danke euch allen für die nützlichen und unnützen Meinungen. ;-)

    Und natürlich @leimisprint177ccm für die detaillierte Antwort und Bilder. :cheers:

     

    Mir geht es halt darum, aufgrund des Toolbox-Airbox-Umbaus am Simonini einen passenden Ersatz für die Toolbox zu haben.... aber irgendwie scheint mir die RLC Lösung auch nicht das gelbe vom Ei und mit den umgebauten PX-/Rally Handschuhfächern konnte ich mich noch nie so richtig anfreunden..... na ja, mal sehen.

    an welches moped soll das gepflanzt werden? serie 1/2 oder 3? 

  13. vor 10 Stunden hat Stampede folgendes von sich gegeben:

    @leimisprint177ccm
    bitte übernehmen Sie. :cheers:

    Danke Herr Stampede.

     

    Ich habs auf special und dl drauf. Verarbeitung ist ok, Spaltmaße sind nicht 100%, Aber ist sicher auch nicht einfach da sie alle etwas verschieden sind und über die jahre die beinschilder sicher nicht mehr fabriksstandard gerecht werden. 

    naja handschuhe, erste hilfepäckchen und eine zwei kleine flaschen öl passen schon rein, aber platzwunder ist es nicht. ist mehr optik für mich zumindest und ich kann die brieftasche reintun.

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