leimisprint177ccm

so hab jetzt testen können.

Vergaser wars nicht.

Zündung war untenrum etwas besser.

zündkerze war obenraus etwas besser.

getriebe auf gp200 mit pinascobaum war besser, 19/46

jetzt wieder mit curly in der kombi passt jetzt super.

ich denke das sie einfach den 4. nicht geschafft hat, aber das war jetzt problemlos und auch aus dem 4. beschleunigen war ok. schön 119kmh und es wäre noch etwas luft gewesen

vor 3 Minuten hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

Ich denke, zu wenig Schmalz. Da ist etwas grob faul.

ja zu wenig schmalz oben raus, aber was faul ist versteh ich noch nicht. wss könntrn denn nicht stimmen?

bleibt ja nur noch der zyl, kurbewelle, membrane

ratio ist 4,84 lis getriebe mit 19/46.

3. geht bis knapp 90 und im 4. grad so 100

Also ich hatte mit dem clubman, probleme, sobald sie heiss wurde ging nicht mehr im 4. gang. jetzt mit jl umgeschweisst geht schon anderst die post ab, 2 schnitte und schweisserei haben sich rentiert und ist vom lärm her ok 

gsd kann ich das ausschliessen, ich denke es geht einfach nicht mehr mit den sz und der übersetzung.

leider regnets, sonst hätt ich das ganze nochmal mit jl getestet.

im stand bei vollgas hört sichs an als würd sie in den begrenzer gehen, aber mit jl zieht sie scho deutlich mehr, was ich auf der kurzen geraden testen konnte.

ihr fahrt alle mehr sz oder, bzw auch alle den evo? 

vllt wäre mit ratio 4.6 mehr drin, ziehen würde sie es ja. 

habs schon komplett offen gesaugt probiert, will nicht die nuss 

so getestet und sie will einfach nicht, bin mit meinem latein am ende, mag auch nicht mehr

also was ich sagen kann, durch den buck den der benzinschlauch durch den mikuni macht, kann ich den tank bis auf 1liter nicht leer fahren.

mir war das mit dem pickup zu blöd hab auf varitronic getauscht, da auch wieder das nicht freie ausdrehen.

hab jetzr 25 grad geblitzt.

vergasertausch brachte auch nichts.

hab jetzt mal eine neue kerze rein gemacht, hört sich schon besser an, teste jetzt gleich 

sollte doch passen? oder täusch ich mich 

vor 1 Stunde hat FOX Racing folgendes von sich gegeben:

PickUp ausdistanziert? Hatte mal eine BGM Grundplatte wo bei 6500 U/min Ende war. Schuld war eine nicht passende Pickuphöhe. Lief unter 6500 problemlos...aber dann wie gegen eine Wand

aja, das könnt ich noch probieren. aber beim bgm lüra sollte das ja passen und ich ich kann ja nur testen wenn ich unterlege obs funktioniert, oder gibts da einen trick zum nachmessen?

ich teste morgen mal mit knete

standard, die 68 vom 30iger halt

vor 43 Minuten hat clash1 folgendes von sich gegeben:

Mal eine ganz blöde Frage..

Hast du die Kerze getauscht?

nein, das test ich morgen auch noch, nd und hd werden getauscht mal schauen was da ist, gibs ja nicht

vor 7 Minuten hat clash1 folgendes von sich gegeben:

Was genau bedeutet das wenn ein 2 Takter, 2 taktet?

Da scheint aber mehr faul zu sein als nur falsche bedüsung.

Hast du mal einen anderen Vergaser getestet?

Druckverlusttest?

ach sorry 4 taktern meinte ich, so ein rattern.

Anderen mikuni testeich morgen und geh mal auf 27,5 nd.

absolut dicht, hab sie x mal abgedrückt

vor 35 Minuten hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

AFR-Messung?

Leih ich mir aus, mein clubman hat den anschluss

vor 4 Minuten hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

Was drosselt den Vergaser (airbox, Filter, elbow, scoop)?

Es ist eine airbox aus dem kartsport mit 2 30iger intakes, da sollte nichts drosseln. habs auch ohne probiert, funzt auch nicht, pickup ist es auch nicht, hatte vorher eine varitronic drauf.

trau mich fast nicht mit der hd noch weiter runter zu gehn. man hört aber im stand wenn man voll aufdreht, 2taktet sie schon etwas. 

ja öffnet und nichts im weg

Servus,

komm mit meiner Simone nicht weiter, sie läuft ganz ok, naja hätte mir etwas mehr erwartet. im 4. gang geht ihr richtig der saft aus, max 100 mehr will sie nicht.

verbaut sind simone 230 180/125

60/110

rd membran

bgm zündung 19 grad

jl curly oder v4

mikuni 30, 260/25/3.clip über airbox 

ohne powerjet

gp200 getriebe mit pinascotannenbaum

46/19

simone ist jungfräulich

sie müsste ja trotzdem locker leicht über die 100 kmh kommen.

vllt fällt euch was ein? 

vor 9 Stunden hat Jochen07 folgendes von sich gegeben:

Hey Leimi, kurze Frage, da ich heute auch meine VAPE bzw SST in Betrieb gesetzt habe. Steht Deine Zündgrundpaltte wirklich so wie auf dem untersten Bild zu erkennen, also nach rechts gedreht? Meine Statorplatte liegt eher an der rechten Seite der Langschlitze an, ist also nach links gedreht. Auf was hast Du bei 4000 U/min abgeblitzt? Oder hast Du die statische CDI?

Nein nein, ich bin da im letzten drittel gelandet, das war nur für den ersten versuch. Ich kann mich nicht mehr erinnern, bin von 7500 Umdrehungen Leistungspeak ausgegangen und das wollt ich 15 Grad haben

Welches Schwimmernadelventil beim mikuni 35 mit der 20Liter benzinpumpe? 

Tirol war heut auch mit der simone am weg, fein läuft sie nur hd könnte noch runter 

vor 14 Minuten hat goeksus folgendes von sich gegeben:

bist den mugello auch mit dem 35er gefahren?

versuch mal mit der hd magerer zu werden, und evtl. auch mal ne 58er nadel versuchen. 

wohnst ja nicht gerade im mariannengraben.

 

wie stets eigentlich um das derzeitige fahrergewicht? haben uns schon länger nicht gesehen und bergauf kann sowas schon zum anker werden... 

mugi bin ich mit 30iger mikuni gefahren, 270 hd und 22,5 nd was ich noch weiß.

 89kg aktuell

mugi hat auch 104kg, sozia und gepäck gezogen 

wegs va 30, bin meinen mugello auch so gefahren, 183/123 mit v4 und mikuni und das lief super...

beim mikuni beeinflussen sich ja hd und nadel nicht oder?

gp200 getriebe mit 18/47

ein anderen tm35 

aber ihr geht im vierten der saft aus, sobald es ein bischen aufwärts geht fällt sie auf 100 kmh zurück.

macht die v4 bei den steuerzeiten nicht mit? 

nope das steht noch aus

Am 17.4.2020 um 17:22 hat leimisprint177ccm folgendes von sich gegeben:

Bräuchte einen tipp,

 

fahre einen monza 200 mit 185/125iger zeiten, bgm v4 clubman, 35iger mikuni (der war vorrätig in der werkstatt )

 

sie rotzt bei 1/4 gas echt nervig bin mit der nd schon auf 20 herrunten, trau mich nicht mehr runter, gemischschraube 2 raus, nadel 58 2. clip, hd 280.

 

hat jmd einen tipp für die bedüsung, hd wird zu groß sein denk ich...?

 

danke

Hab gestern rumgetestet und bin bei

Hd280

Nadel 57 2. clip

nd 20 

gelandet, aber musste den vergaser tauschen dann wars erst gut. 

gps gemessen 115 kmh mit ratio 5.22.

dafür ist jetzt das tachoritzel hinüber