sukram

Wird zwar nur die wenigsten interessieren, aber die Tucano-Decke für SKR,etc. , paßt perfekt auf Cosa.

Dat hat nix mit Club zu tun, der Gonzo ist/war/wird immer Trendsetter sein ! Meine ist rot, und ich mag den beschiessenen Anblick, wenn man an großen Fensterscheiben vorbeifährt

Ich frage mich auch, was meine hochwissenschaftlichen Beiträge in diesem Topic verloren haben ! Da bleibt nur ein Schluss übrig.....

Mir stellt sich nur die Frage, warum der Kauf einer Cosa einen so aus dem Leben hebelt ? Kriegen andere Deppen doch auch hin... Meld dich doch mal beim andieier, ein paar mal Bücken an der Recklinghauser Rennbahn, und das Konto ist wieder ausgeglichen.....

Ich werde meine Vespas nur noch aus Pakistan beziehen, dann ist sicher das sie nicht aus Indien sind !

Tach zusammen, für das Mofa einer meiner kleinen Buddys, die ich vor dem Automaten-Virus retten konnte, suche ich einen PK XL Tank ( mit Tankgeber-Loch ). Der ist Schüler, also sollte das Dingen nicht die Welt kosten, gammelig außen ist ok., sollte aber innen rostfrei sein. Angebote mit Preisvorstellung, und wenn möglich Bild, bitte per PM, Danke !

Keine Sorge , mein Weltbild zerstörst du nicht, ich wundere mich immer nur , wer da alles in meiner Welt rumläuft. Die ersten Apis wurden in Teile aus Italien angeliefert, und in Indien zusammengebaut ( Zoll/Importbestimmungen ). Deswegen mag scooterhelp die Nummer kennen, montiert wurde sie trotzdem in Indien, die andere Serie Zwei hat einen späteren API-Kotflügel. Von der Serie3 habe ich nichts geschrieben. Ich fänd es übrigens nett, wenn du das was man schreibt aufmerksam lesen würdest. Gerade das mit der Fahrgstll.Nr. hatte ich ja gefragt. Es gibt im Sticky einen Absatz zu den Nummern, und wie die eingestanzt wurden. Daher wäre das spannend, diese mal zu sehen, um zu wissen , ob die in Italien oder vor Ort gestempelt wurden. Es wurden übrigens 1967 Lamys in Indien gebaut, zwar keine Vijajs etc. , aber eben Apis. Ich habe übrigens eine PL170, die auch Original-indische Dokumente hat. Der Wertigkeit von Papier ordne ich keinen hohen Stellenwert zu. Ist in deinen Papieren denn ein Hersteller/land genannt ? Sonst heißt das ja nur das die zu einem bestimmten Zeitpunkt in Pakistan zugelassen wurden Man lernt nie aus für Anfänger.............

@martell89 Siehste mit den Bildern wird das was ! Mach mal ein Bild vom Emblem an der Kaskade der grau-blauen Serie2, und von der Fgstll.-Nr. ( kannst du ja ein paar Zahlen abdecken ), und ein Frontschuss um die Beinschildform zu sehen. Ich sag mal von dem einen Bild ausgehend, das ist eine frühe API. Die Türkise sieht auch spannend aus, da wäre ein Bild von der Rahmenummer und der Motornummer spannend. Bis jetzt stehen zwei Inderinnen in deinem Garten, ich denke ich werde die Wette gewinnen..... @M2102 - im Gegensatz zu dir mache ich ja auch Geschichte ! Ich stehe übrigens auch auf unbekannte/verkannte Filosofen, der späte Thies und die Tilchschen Aphorismen gehen mir immer nahe

Jau lass mal kommen. Hier gab es schon mal einen der bei Jaison in der Schweiz geschraubt hat, mehr Lambretta-Kilometer als das ganze Forum zurückgelegt hat, und uns alle für Volldeppen gehalten hat...... Nach dem Vernichten großer Bestände an Kolben, Zündungen und anderer Ersatzteile, fährt der inzwischen Automatik-Vespas, auf Grund seiner Beratungsresistenz. Ohne ein Bild deiner Lamys geshen zu haben, würde ich jetzt schon eine Wette abschließen, das mindestens 5 in Indien gebaut/montiert wurden. Was ich gar nicht als Nachteil/Qualitätsminderung sehen würde. Wäre halt eher ärgerlich, wenn man die auf Grund von Unwissenheit verrestauriert.......

Ich kenne nur TLC, was ist RLC ??????

Ich finde das gut, das der Lambrokee hier mal zur Ordnung ruft, da der Topiceröffner ja anscheinend das Interesse am Thema verloren hat, kann man das ja zu einem allgemeinen Inder-Topic machen. So mit den Besonderheiten der Karosserieform etc. Das hier rechts ist zB. ein Api-Kotflügel. Bei ebay behaupten dann Verkäufer häufig, das wären 100% italienische Karren, ist natürlich Unsinn......

Ok, hab es ja jetzt ein paar mal probiert, ich bin dann raus. Mir geht es nicht um Grammatik etc., ich mache selber genug Flüchtigkeits/Unfähigkeitsfehler, die Scheiße liest sich einfach Scheiße ! Das geht mir selbst bei Saarbrücker Auspuffentwicklern, die sich inhaltlich gut verständlich machen können, auf die Eier. Und ja es gibt eine "Begehrtheitsskala", da du aber weder ansatzweise beschreibst worum es sich handelt, noch Bildmaterial liefern willst, kann man dir nur sagen, das die Preise sich zwischen 400-3600€ bewegen, +-20% .und die einen Modelle sind begehrter als die anderen. Ferner deutet das darauf hin, das du keine Hilfe suchst, sondern anscheinend nur mal schreiben wolltest, ich habe ein paar Lammys..... sad. Mir ist das Rückgrat übrigens Wumpe, ich finde zwischen den Ohren wichtig ! Edith schickt noch mit auf den Weg, das in diesem Forum der Sticky die Bibel heißt, und das auch verdient hat. So viel zu den Konfusionen auf Seite 1.

Einegrundlegendehöflichkeitsregelwennmansolcheverlangtwäreeshaltauchgroßkleinschreibungzmindestesnansatzweisezubenutzedadaslesenvonhomogenenkettensätzenechtnervt ! Versuch doch mal dich in die Rolle der Befragten zu versetzen. Du schreibst jetzt was von Kotflügeln, meinst du jetzt zB. die Serie 2 ? Dann ist die Antwort, ja die Api-Kotflügel sind kürzer und wirken runder als die italienischen. Kannst du dir hier im Forum unter Galerie Topic von " Marc-Werner " anschauen. Wenn du von der Serie 3 sprichst, könnte die Antwort auch Ja sein, die schlichte Serie 3 , hat eine rundlichen Kotflügel, die Special/SX-Kotis sind tailierter. Das alles ist jetzt blauer Dunst, da du deine Infos oder Fragen halt sehr schreibfaul formulierst. Pack ein Bild der Sachen rein, dann kann man dir sofort und einfach helfen, falls das dein Anliegen ist. Das ganze Sozial-Geseier ist übrigens eher was für den Vespa-Bereich des Forums.

Ach so. Was für dich noch spannend sein könnte, kreist weit hinten in meinem Hirn. Es gab mal einen Reisebericht über Vietnam in der scootering ( ca. Ausgabe 100 mit der Pseudo satisfaction von Glyn auf dem cover ), da haben sich zwei Tommys in Vietnam zwei 150er Lamys geholt, und sind quer durch das Land, incl. Sonnenöl als Zweitaktöl-Ersatz etc.. Mindestens eine der beiden hatte ganz eigene Rahmendetails, so hatte der Kotflügel vorne, abgesetzte Sicken, wie es die späten Bajajs hatten, und die Backen hatten so eine Senke über den Zierteilen. Ob das ganze was spezielles von Innocenti für den asiatischen Markt war, um den Restramsch loszuwerden, bevor die neuen Modelle kamen, oder was aftermarket-mässiges, oder eine Idee vom Importeur, wird sich wohl erst nach der Erfindung der Zeitmaschine klären lassen. Solche Backen habe ich dann noch zwei,dreimal in der englischen Bucht gesehen, bei so deathtrap-Importen.

Cub ? Was geht dem ?

Schön da du den Tonfall so schnell annimmst, dann brauch man da ja nicht zimperlich sein! Auf den Seiten 18-21 des SCK-Katalogs lassen sich deine Fragen alle beantworten. Vielleicht kleben die ja bei dir zusammen. Ich finde es übrigens auch unverschämt, das die Geld verdienen wollen, mit dem Verkauf von Rollerteilen, und dafür Kataloge drucken, und sogar Werbung machen. Absolut Irre ! Und da mir der Autor der "Bibel" persönlich bekannt ist, und ich glaube auch ganz gut ansatzweise einschätzen kann, was da für Arbeit drin steckt, stellt sich mir die Frage, ob deine Einschätzung des Sticky als "lächerlich", einem stark minimierten Sauerstoffgehalt in den pakistanischen Bergen geschuldet ist. Ich halte den Schinken für ziemlich genial, und Grundlage dafür, das viele Lammys keine verschraubten Statuen, sondern echte Fahrzeuge sind. Das dann mit der Fehlersammlung Technica-Bände zu vergleichen ist sehr amüsant. Nächstes Jahr kannst du das dann mal direkt vergleichen, dann bekommt die Kippel-Fraktion auch einen Sticky. Ich denke, wen das Topic noch Sinn machen soll, wäre es pfiffig, wenn du mal darlegst, worum es dir geht, dann kann man dir auch helfen.

Kann mal jemand übersetzen, was der Magath meint ? Felix: "Es ist so, dass wir in der Bundesliga hinter unseren Erwartungen zurückgeblieben sind. Aber wir müssen auch feststellen, dass diese Mannschaft durchaus in der Lage ist, sehr gute Spiele abzuliefern und in der Spitze mitzuspielen." Ich halte den ja echt für kompetent, meint der mit "in der Spitze" , die Spitze der 2. Bundesliga ?

Ich sehe jetzt nicht, warum du dir auf den Schlips getreten fühlst ? Den Link zur Unterscheidung der Modelle hat der M210 dir gegeben. Und ist ja auch leicht rauszubekommen. Der Scooter Center Köln Katalog ist auch hilfreich für die Modellgeschichte, dort siehst du auch was in Punkto Ersatzteilversorgung geht. Als absoluter Top-Tip solltest du dir als Literatur den Sticky2anschaffen. Gibt es zB. bei Jockeys Boxenstop, Scooter Center und vielen anderen. Ist echt gut investiertes Geld, mit vielen Resto-Tips, Modellgeschichte etc.. Du schreibst ja selber das du "exotische" Rahmenummern hast, da werden die Klassiker scooterhelp,etc. versagen. Das gleiche gilt dann auch für die Preiseinschätzung. Sammler sind bestimmt bereit, für solche ausgefallenen Dinge ( Wintermodelle, LI4 , orange SXen, etc. )hohe Preise zu zahlen. Marktwerte anzugeben bedingt, das man gewisse Anhaltspunkte hat, wie zB. die Zustandsnormen von classic data, und vor allem wo die Roller vertickt werden sollen. Die deutschen Preise sind anders als die italienischen, als die österreichischen oder die britischen. Je mehr input, um so mehr output ! So könntest du zB. mal schauen, ob die 175er vorne eine gekapselte Scheibenbremse hat, dann kann man das Modelmässig eingrenzen. Wenn du Bilder posten kannst, wäre das natürlich am einfachsten. Wenn du das nicht magst, kannst du mir auch eine PM schicken mit Bildern, ich versuche dir dann zu sagen was du hast. Es mag dir etwas ruppig erscheinen, dafür funktioniert dieser Teil des Forums hervorragend und Kevin-frei !

Lass dir mal lieber ne Motovespa T5 schicken, dann brauchst du dich bei den PK-Dingern nicht mehr mit dem Arsch auf das Rücklicht zu hängen, um einen freistelligen Tacho-Bereich zu sehen ! Das mit dem Gefälligkeitsbeischlaf verstehe ich auf Grund der verschachtelten Sätze nicht, für wen soll das ein Gefallen sein ? Für das späte Mädchen auf Grund des Alters, oder den Strimp-Träger ?

Ich kann mir den Schwenker ja auch gut auf einer Serie2 mit drehendem Koti vorstellen !

Alles Gute dem Amortisator !

Jetzt sei mal nicht zu hart zu dem Barnabas, so rein von der Technik des Lesens klappt das ja, der checkt halt nur den Inhalt nicht. Hat er ja schon lang und breit in etlichen Topics beschrieben. Wer mit so einem statischen Weltbild durch das Leben torkelt, hat es halt einfacher, da muß man aber auch nicht neidisch sein. Ich würde ihn ja gerne mal ausführen sehen, wie er die Geschichte von Demonstrationen in Bezug zur Demokratie seit der Aufklärung sieht, allein das wird nicht klappen. Dafür bin ich mir sicher , das er weiß , wer zuerst da war, Huhn oder Ei. Die Streit/Demonstrations-KULTUR, welche in den letzten zwanzig Jahren nach und nach ausgeschaltet/nicht mehr genutzt wurde, muß halt hart zurückerarbeitet werden. Da gibt es Geburtswehen, gerade die welche sich am meisten davor fürchten, werden aber diejenigen sein, welche am meisten davon gewinnen können.

Sehe ich genau so, die Nürnberger Rassegesetze gehörten ja schließlich auch umgesetzt ! Wo kommen wir da sonst hin im Rechtsstaat ? Und ich finde auch, das Jugendliche recht früh den Knüppel in die Schnautze bekommen sollten. Je später im Leben man erfährt, das der nette Polizist von nebenan , nicht nur Strafzettel verteilt, und Ortsfremden den Weg erklärt, um so schwerer zu verarbeiten ist das, wie ich aus Anschauung in meinem eigenen Gesichtsfeld erfahren durfte. Mal abgesehen, wie jeder den Bau dieses Bahnhofs für sich beurteilt, wird der Sache eine weitere Komponente zugefügt. Was kostet mich in NRW dieser Spaß zusätzlich durch Polizeieinsätze ?

Vietnamesische Schönheit gekauft, amgefangen zu zerlegen, gemerkt das der Rahmen zur Hälfte aus einer vietnamesischen Litfasssaule besteht. Den Rahmen ins Buntmetall geworfen, und mit dem Rest versuchen, den Schaden zu begrenzen. Nur eine Idee.

Liebevoll und Facettenreich gemachte Umfrage. Worum geht es ?