rubbergum

Ja ach :grr: Bloß wie rum... Der kleine Schlitten nach oben wie ein umgekehrtes "U", und die Halterung nach unten, oder wie? Dann kann ichs nicht festschrauben... Ach, blöd zu beschreiben, ich versuchs einfach irgendwie... Fabi

Hi, Ich trau mich ja fast nicht zu fragen, aber wie wird denn diese vermaledeite Klemmschiene befestigt, womit der Scheinwerfer gehalten wird und die man zur Höhenverstellung benutzen kann? Fabi

***Verkauft*** Fabi

:wasntme:

Suche Lenkerschloss v50 --- mit Schlüssel(n) natürlich Schließsattelbreite: 4mm Schlosslänge: 39mm Fabi

Was wär denn das nächst längere? Meinst du, da muss man viel Einbußen in Sachen Anzug und Bergtauglichkeit in Kauf nehmen? Fabi

Hmm, scheint ein Virus zu sein... Vergesst die Vogelgrippe, jetzt hats auch die Vespen erwischt Ich denke, erst wenn die Ringöffnung mittig in der Nut ist, hat der Ring die nötig Spannung... Ansonsten sitzt er an einigen Stellen nicht richtig drin... Hab ich zumindest so beobachtet :haeh: Das mit dem angeschweißtem Ring klingt interressant, aber wie kann man die dann zerlegen?

Hmm, mist, für die Surflex gibts das natürlich nicht, nur die Beläge. Die originale kann man leider nicht verwenden, hab ich schon ausprobiert.

Hmm, kann man die Scheiben einzeln kaufen? Hab die Kupplung bis jetzt nur als Komplettpaket gesehen...

War gerade unterwegs, hab in den dritten geschaltet, wollte wieder einkuppeln --- keine Wirkung... Vespa läuft wie im Leerlauf... Also an den Rand gerollt, ausgemacht, eine geraucht, geschaut, ob die Bowdenzüge noch an ihrem Platz sind... Dann wollt ich sie wieder ankicken, aber der Kicker rutscht durch. O.k. hab ich mir gedacht, Kulu-Halbmond abgeschert, doch als ich den Deckel abnehm, fallen mir die Kupplungsscheiben entgegen, nur der Korb war noch an der Welle, den Sicherungsring hats übelst verbogen.... Jetzt ist die unterste Scheibe verbogen, so dass ich den Sicherungsring (hatte noch einen) nicht mehr in die Nut reinbekomm.... An was kann das denn liegen? Ich konnte fast 80km problemlos fahren und urplötzlich das!!!! Das war ne nagelneue Surflex-Kulu Fabi

Sers Dani. Jep, die 9zöller stehen drin... Ich will das ja auch gar nicht ändern. Ich hab mich nur gewundert, dass die so hoch dreht, weil ich hier im Forum gelesen hab, dass die Fuffies mit italienischem Motor auch mit dem Ori-Zylinder um die 60 fahren. Das hat meine ja auch nicht geschafft... Und eigentlich ist die Übersetzung mit dem 18er Ritzel ja sogar länger als mit Pinasco, falls mich nicht alles täuscht ;) Wie gehts deiner Karre? Hab gelesen, dass sie nicht ganz so läuft, wie sie sollte... Bist du wieder daheim? Wenn ja, könnmer ja mal a weng fahren... Kennst den Wiethaler in Neunhof? Da gibts a guts Bier und a guts Schäufela

Hi, Hab seit vorgestern den 75er DR drauf und ne Piaggio Banane. Originaler 16.10er Vergaser mit 70er HD hab ich drin gelassen. Ich muss sagen, die Kleine läuft wunderbar - Im Gegensatz zum originalen 50er gleich dreimal Da die Vespe aus Italien ist, hat sie auch ein 18er Ritzel verbaut, doch irgendwie dreht die bei knappen 60 schon ziemlich hoch... Das hört sich nicht gut an. An was kann das denn liegen? An sich ist das 18er Ritzel doch schon ziemlich lang... :haeh: An sich reicht mir die Geschwindigkeit, bin eher der gemütliche Fahrer, aber ein bisschen Reserve müsstse mit der Übersetzung doch noch haben, oder? Fabi

Wenn dus ein bisschen früher gesagt hättest, hätte ichs für dich dokumentiert.... Bin vom TüV heimgekommen und hab gleich meinen 75er draufgesteckt Fabi

Hehe, erst musst ich sclucken, dann hab ich auch gegrinst Der nutzt seine Monopolstellung halt gnadenlos aus, aber er hat eben auch alles... Naja, dann fahr ich halt ohne Trittleisten hin. Wird mir der TüV schon verzeihen :wasntme:

Tausch gegen neuen Alutrittleistensatz, komplett mit Endstücken, Gummis und Nieten, bei Bedarf auch mit Popnieten und passender Zange, wäre gegen einen entsprechenden Wertausgleich auch möglich So als kleiner Anreiz vielleicht

Hi, bräuchte den Satz heute noch Wollte ihn beim Bleisteiner in Nürnberg kaufen, der verlangt jedoch 38? !!!! Fahre morgen zum TüV und es wäre schon besser, wenn ich Trittleisten drauf hätte.... Fabi

Hi, werde demnächst meine Fuffie tüven lassen... Soweit ich das hier in Erfahrung gebracht hab, benötigt man ja ein Typenschild am Rahmen. Da meine aus Italien kommt, hab ich das natürlich nicht. Ich werde mir also ein Blanko-Schild bestellen. Nur wo kann ich die Rahmennummer reinstanzen lassen? Hat jemand aus Nürnberg solche Schlagnummern und könnte mir das machen? Oder brauch ich das doch nicht? Die Rahmennummer ist ja hinten unter dem Motordeckel eingestanzt... Fabi

Jo, vielen Dank

Die ist bei mir schon drangeschraubt... Wird da dann erst der Zug reingesteckt und dann diese Scheibe draufgeschraubt? Fabi

Hi, Wie wird denn die Tachowelle unten festgemacht? Meine Vespe ist Italienerin und hatte bis heute keinen Tacho... Gibts da so Kontermuttern/Einstellschrauben wie bei den Bremsen etc.? Auf den Explosionszeichnungen vom RSE kann ich da nichts erkennen... Ich kann mir nicht vorstellen, dass die einfach so reingesteckt wird... Fabi

Gegen Rasenmähen hat die gar nix, wir ham nen Nachbarn, der zweimal die Woche eineinhalb Stunden lang mit nem mordslauten Benziner seinen Rasen malträtiert... Anscheinend hat die was gegen mich, dabei bin ich doch ein ganz ein netter

Hmm, na toll, konnts natürlich nicht erwarten und hab jetzt meine Zündung mit den 1,7mm eingestellt... ( Wieviel Grad Abweichung macht das denn jetzt ungefähr aus? Wenns zuviel ist, mach ichs halt nochmal, den OT kann man ja wunderbar damit finden und markieren... Grüße Fabi

Hi, Bloß ne ganz kurze Frage... Hab mir heut in ner Piaggio-Werkstatt nen OT Sucher / Messdorn ausgeliehen (wenn ihr nicht wisst, was ich meine bei louis.de in die Suche OT eingeben...). Damit kann man ja ziemlich genau den Grad der Vorzündung einstellen... Hier ein Auszug aus der Beschriebung: Jezt muss ich bloß noch wissen ob, wie hier in dem Beispiel 1,7mm vor OT 1,7GRAD sind, was sagt ihr? Fabi

Hmm, ja, dann werd ich wohl auf den Acker fahren, um meine Vespe lauffähig zu machen Gibts ja genug in Kalchreuth Ist halt a weng schade, weil ich jetzt meine Garage richtig gemütlich eingerichtet hab... Naja, der Klügere gibt nach @ thisnotes4u: Sag mal, kann das sein, dass du öfters mal in der Gegend um die Pirckheimer- / Rollnerstr. unterwegs bist? Ich seh da nämlich immer, wenn ich grad keine Lust auf Unterricht habe und im Cafe um die Ecke (Koffe-Inn) sitze, ne weiße Vespa, die so ausschaut wie deine, vorbeiflitzen Grüße Fabi