rubbergum

Das ist genau das Problem! Wenn Lenker und Kotflügel von der Richtung her übereinstimmen, sollte eigentlich auch die "Einbuchtung" der Gabel mit dem Loch im Lenkkopf übereinstimmen. Das tut sie aber nicht, das Loch wird durch die Gabel verengt. Fotografieren lässt sich das schlecht, habe mal ein kleines Bildchen gezeichnet ;) Ich denke, dass es an der unteren oberen Lagerschale (die im Rahmen) liegen könnte. Wenn die schief im Sitz drin ist, ist ja auch die Gabel im Ganzen schief. Nur leider seh ich da nichts. Hab mal ein paar Bildchen geschossen, vielleicht könnt ihr ja erkennen, ob da was nicht stimmt.... Grüße Fabi

Wollte gerade auf die überholte Gabel meiner v50 den Lenkkopf montieren. Nur leider passt die Lenkkopfschraube nicht durch Wenn man durch das Loch schaut während die Gabel-"Einbuchtung" und der Lenkkopf eigentlich fluchten müssten, sieht man, dass der Lenkkopf irgendwie zu weit links sitzt, bzw. die Gabel zu weit rechts.... Was könnte ich denn beim Gabeleinbau falsch gemacht haben? Fabi

Der Theorie nach ja, aber der Roller lief saugut und wird damit hoffentlich auch bald wieder saugut laufen @rider: Ja, so in etwa hab ichs mir auch gedacht, nur findet sich in unserer Garage nichts passendes....

Jep, ich mein die Radlager vorne... Hier zwei Bildchen: Wie man sieht, sind die zwei Lager drin, aber die Schwinge nicht @paola: Jep an nen Innenabzeiher hab ich auch schon gedacht, aber woher nehmen und nicht stehlen? "Russisch von rechts mitm Hammer" klingt recht brutal, was genau soll ich mir dadrunter vorstellen? @rider: Ja, das weiß ich alles, die alten sind ja schon raus. Das Problem besteht ja darin, dass ich nach dem Einbau des kleinen Lagers nicht die Achse reingesteckt habe, sondern erst das große Lager, wo die Achse natürlich nicht mehr durchpasst... und jetzt komm ich von hinten, also von der Gabelseite nicht mehr ans Lager, um es rausklopfen zu können...

Hab heut glaub ich den Intelligenzpreis 2007 gewonnen... Beim Einbau der neuen Radlager in meine v50, hab ich die Achse Achse sein lassen und erst die beiden Lager reingeklopft. Tja, ihr werdet es nicht glauben, aber so funktioniert das nicht Wie krieg ich das große Lager bremstrommelseitig wieder raus ohne die Schwinge aufflexen zu müssen? Fabi

Ups, naja, war grad zu aufgekratzt, um die Such zu bemühen, ich bitte um Verzeihung

Hab mir vor ein, zwei Jahren Blankopapiere über eBay gekauft, erfreut darüber, dass es einen günstigeren Weg gibt an Papiere zu kommen, als beim TüV vorzufahren. Kurz danach hab ich erfahren, dass das unter Urkundenfälschung läuft, die Papiere weggeschmissen (nie benutzt, auch nie etwas eingetragen) und bin den offiziellen Weg gegangen. O.k. Soweit so gut.... Heute klingelt das Telefon und wer ist dran: Das BKA! Die haben anscheinend den Kerl hochgenommen, der die BEs verkauft hat, auch weil er irgendwie mit organisierten Rollerklauern zusammengearbeitet hat, und die Daten von ca. .280 Leuten erfasst, die von ihm so einen Wisch gekauft haben. So, jetzt läuft ein Verfahren gegen mich, das aber vermutlich (!) fallen gelassen wird, da ich dem Menschen vom BKA versichert habe, dass alles so abgelaufen ist, wie ich es oben geschrieben habe. Genaueres erfahre ich aber erst morgen nach der Anhörung... Übrigens meinte er auch, dass er, da ich noch keine Einträge habe, eine Hausdurchsuchung abwenden konnte! Also: Kauft niemals irgendwelche ominösen Blanko-Scheine, auch nicht zu "Archivierungszwecken"!!!!! Fabi

hmm, doppelpost...

Natürlich VB... ...oder im Tausch gegen einen 19/19er Gaser

Hi, Leider muss ich meinen Hp4-Umbau aufgeben, da es mit dem lieben Geld ein bisschen knapp wird Also biete ich hier eine Pk2-Zündgrundplatte an, die laut Vorbesitzer nur etwa 1300km gefahren wurde, sie schaut auch demenstsprechend neuwertig aus. (50?) verkauft! und nen Spannungsregler mit 3 Anschlüssen (12V/80W) für 20?: Versand 4,40? oder Selbstabholung in 90562 Kalchreuth (do wou däi Käschbläih is ) Grüße Fabi

Hi, hier ich nochmal Was brauch ich denn eigentlich für ne Zündspule? Könnt ihr das auf dem Bild erkennen? Ist die Grundplatte einer PK2...

Ui, toll, ich glaub, du kannst Gedanken lesen, so ein Foto hab ich grad gesucht Fabi

Also wenn ich einen bräuchte, würde ich ihn dir abkaufen Grüße Fabi

Sorry, musste sein... Fabi

Hi, Hast du noch ne kontaktlose 12V Smallframe-Zündung rumfliegen? Fabi

Vielen Dank, jetzt weiß ich, was ich wissen wollte Fabi

Und welche sind dann geeignet (damit ich weiß, welche ich suchen soll, neu sind se mir momentan ein bisschen zu teuer)? Oder auf was muss ich achten (außer, dass sie elektronisch is natürlich...)? Wir ham schon: -V50 Special 12V kontaktlos -..... :wasntme: Fabi

Hmm, naja, -ähm- nix, aber Hiro hat ja gemeint, dass ich z.B. die Zündung von ner v50Special mit Blinkern nehmen kann und ich hab halt versucht, das irgendwie allgemeiner auszudrücken Probier ichs halt nochmal: Kann ich das Hp4 mit jeder (bevorzugt 12V-) kontaktlosen, d.h. elektronischen Zündung verwenden? Fabi

Also muss ich bloß drauf achten, dass die Zündung 4 Blinker und 12V unterstützt?

Hallo, noch mal ich Wenn ich mir die Teile einzeln kauf, welche Zündgrundplatte von welcher Vespa ist geeignet? Oder muss bei meiner Fuffie die Umrüstgrundplatte verwendet werden, die z.B. in dem Kit vom SIP dabei ist? Fabi

haste nich mal beim SIP anstatt den kleinen Ölfläschen den Helm- und Visierreiniger bekommen? Soll auch bei Glaskugeln funktionieren :grins: Wenn meine Festplatte (Vorsicht: Werbung ) gut weggeht, komm ich auf dein Angebot zurück... Also Danke schonmal

Ui, klingt auch sehr interessant, vor allem der Preis, da man ja dann die Zündung nicht tauschen muss. Allerdings fällt dann auch der Vorteil der 12V-Zündung weg.... Schaut aufm Foto in bezug auf die Kühlleistung nicht so vertrauenserweckend aus... Hat jemand ErFAHRungen mit dem? Edit gratuliert mir zum `expert`

Wow, erstmal vielen Dank für die ausführliche Antwort V5A1T795117, hab allerdings nen V5A2M-Motor, war glaub ich bei den R-Modellen immer so, wenn mich nicht alles täuscht... Was für eine ZüGrPl ist denn dann vonnöten?Von welchem Vespamodell kann ich die denn klauen? Geeenau, das isse ;) Was muss man denn da umbauen? schaltet der nicht genauso wie früher? Also wenn du den Lichtschalter meinst, ich hab den hier... Wenns soweit is, komm ich gern auf dein Angebot zurück Wenn ich die richtige Seriennummer auf meinem 10er hab, kannst morgen gleich vorbeikommen Edit sagt: War wohl nix, doch kein unverhoffter Reichtum ( Fabi

Möchte meiner v50 demnächst ein Hp4 verpassen. Nur hat sie halt noch die originale 6v-Unterbrecherzündung verbaut. Welche Zündung brauch ich denn genau, dass das Hp4 funkt? Wäre diese Zündung zum Beispiel passend? Und muss ich dafür den Kabelbaum umstricken? War bestimmt schon tauendmal in der Suche, aber ich glaub ich bin zu blöd, da was passendes für mich rauszulesen... Edith sieht gerade, dass die verlinkte Zündung verdächtig nach Unterbrecher ausschaut... Ups...