cablesurfer

hey hätt da glaub einiges für dich.. Rally Sitzbank guter zustand, rally tank, und original rally zylinder mit kopf und kolben wie neu!!! komplette femsatronik zündung! .... gruss Pete

Hi hätt noch nen jl rz evo2000 in schwarz rummliegen.. ca. 500km und top zustand bis auf kleine kratzer unten, da meine vespe recht tief lag.. gruss oje, edith ruft noch das er left hand ist..

bei meiner Rally ist der Kotflügel innen auch verstärkt.. gruss :wasntme:

Sip auch..

sorry, war da wohl schneller ist verkauft !! :love:

jo, geht aber e auch ins ösi-land

falls ich mal helfen kann (ösi-land) arbeite bei nem großhändler der auch werkzeug, schweissen, beschläge, schrauben.. abteilungen hat. brauch nur genaue bezeichnung und kann fast alles odern.. sollte halt sinn machen.. da österreich aber krieg gute preise

War px-racer nicht der der gravie den malle fräsen wollte :uargh: @ gravie: ich hätt gern so nen mmw2 falls es den bei dir gibt!!

danke vorweg.. werd wohl die scheibenbremse vorn für die rally nehmen. die schwinge und der kotflügel müssen original bleiben. mit der bremspumpe werd ich mich wohl abfinden. aber find schon so n hübsches ding sollte man wenn möglich so lassen

Die Kurbelwelle passt genau rein.. egal ob normal, renn oder langhub. nur das lager lima seite ist anders! um die px zündung musst du die zündgrundplatte unten abfäsen, da durch das andere lager weniger platz ist! ansonsten brauchst dann halt auch zündverstärker, schwung und musst die elektrik anpassen.. aber alles machbar viel spass und nimm dir zeit!

Geschätzte Schwarmbrummer und angehende Ingenieure! Sitz gerade mit nem kumpel hier am vespaträumen.. klassisch tuningmaßnahmen und arbeiten die zu machen sind am besprechen.. über leistung zur verzögerung und dann kam uns die erfrischende erleuchtung!!!! hoff nicht so ne blöde unverwirklichbare schnapsidee welche hier so "erwünscht" sind ich hab mich schweren herzens dazu entschlossen zwecks fahrfreude und sicherheit meine süsse mit ner scheibenbremse zu entstellen... da hatte mein kumpel (auch n rally fahrer) die erste idee!! Warum nicht die Trommelbremse vorn n bischen zu verbessern. nix aufwendiges oder unmögliches.. dachten da an so was wie ne adaption der hinteren trommel mit bremse, welche dann ja um einiges mehr druck an den reifen bringen müsste und die optik dabei original lässt. was mein ihr dazu?

Hm, lese mich nun seit mehrern wochen durch das forum.. hallo an alle!! Ich habe ne r6 und möchte sie verkaufen und meine vespa die noch rumsteht richten. Grund?: die geschwindigkeit!!! wo bleibt der fahrspass wenn du 6 gänge hast und es eine einzige strasse gibt auf der du den ERSTEN gang ausfahren darfst? (autobahn / 108kmh im ersten)... auch immer diese einpackerei auf dem bock. es fühlt sich schon komisch an wenn nur mit t-shirt draufsitzt.. da biste länger am an us ausziehen wenn fahren gehst und spielst im mm bereich mit dem gaspedal während du fahrst. zwar schon absolut verschärft der abzug :sabber: aber subjektiv macht es sogar mehr spass im t-shirt auf der kreischenden rattelnden vespa die gänge durchzuknallen.. drum werd ich wohl wieder auf vespa umsteigen, welche ich die nächsten tage beginnen werde neu aufzubauen (klar mit massig leistung :wasntme: ) greez

Hi jungs!!! schwer beeindruckt hier.. hätte es das früher schon gegeben hätte ich wohl meine block nicht 3x neu aufbauen müssen und dann kapitulierend auf ne yammi r6 umsteigen müssen!! echt gute infos und geile teile hier zu finden.. habe meine rally200 aber natürlich noch im keller stehen und es juckt schon jeder finger das ding doch nochmals neu aufzubauen. (malle210, cosa, 30phbh mit malle membran, hp4, vollwangenwelle, angepasster kopf, und evo2000 tröte..) 1. mich reizt auch so ne bremse für hinten, möchte diese aus optischen gründen halbhydraulisch.. gut genug? und gibts nochmals ne auflage da der sip preis wirklich heftig ist!? 2. gibts etwa die worbel bremse rally vorn auch bei euch? 3. der 6 klappmembran ist ja auch mega, gibts da auch noch ne auflage? ev mit schönem stutzen wie mw2 :love: