upsyde

Kleinkraftrad dreirädrig. Darunter läuft das.

ok bedeutet am besten beides Bestellen? Ist der Kondensator oben vom Link der richtig? wird dann die Zündspule sein, oder? http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621643319168&target=productdetail&category1=C%3AC_V%3AC_V_V5B3T&category2=CAT%3ACAT_ZUENDUNG%3ACAT_ZUENDUNG_ZUENDSPULE

APE kostet bei der WGV immer noch knappe 60 euro.

weiß jemand wo man ne 50er APE am günstigsten versichern kann?

zündung hat mein kumpel ja bereits verbaut. Ist ja am günstigsten nur den Kondensator zu tauschen und er will im Winter eh auf 12V Ele Zündung umrüsten.

vielen Dank. Dann werden wir uns den mal bestellen bzw. den identischen nur mit Kabel.

zum erstenmal nicht, aber wäre eben einfach wenn man direkt einen bestellen könnte. Hast aber recht, man könnte auch erst den alten ausbauen.

Danke, aber welchen kondensator brauchen wir genau?

heute ist er mal wieder gefahren. Dann hatte er aufeinmal (laut seiner Aussage) einige Zündausetzer aber ist noch gelaufen. Dann hat er ne Pause gemacht und sie ist mal wieder nicht angesprungen. Ich hab ihn dann mim Hänger abgeholt. Kaum daheim wieder angekommen haben wir sie gestartet und nach dem 2 kick war sie wieder da. Könnte das nun auch ein problem mit der Zündung sein?

Hast auch wieder recht. Mal schauen was ich da mache. Erst mal die kabine vom alten lack befreien.

jetzt hab ich mal 2 Bilder von der Pritsche gemacht. Liegt leider viel auf der pritsche drauf deswegen erkennt man evtl. nicht soviel.

mhhh, ist doch eher matt. Hatte das wohl falsch in Erinnerung. Hab ihn jetzt 4mal eingesprüht.

verdammt, das habe ich mir schon fast gedacht, das man die Pritsche nicht einfach abnehmen kann. Mhhhh dann muss ich mir überlegen was ich mache. Vllt. abschleifen und selbst lackieren. Sieht halt dann immer nicht so gut aus.

ja kann ich mal machen wenn ich morgen dran denke. Kein Problem. Denke aber trotzdem das am krümmer der lack sehr schnell weg gehen wird.

ich hab mir den VHT besorgt. Sieht aber nicht richtig Matt aus. Glänzt eher ein bisschen. Aber nen Langzeit Test kann ich dir leider nicht liefern. Auspuff ist noch nicht eingebaut.

Leider nicht kann ich aber die Tage mal machen und dann hier einstellen. Ist aufjedenfall die Lange Pritsche. Imprenzip gehört da ne neue Pritsche drauf. Ist schon an mehreren Stellen eingedellt und verbogen. Ist fast zu schade da noch das Geld fürs Strahlen und Pulvern rein zustecken, Aber ne neue Pritsche kostet ja nen vermögen.

so hab vor paar Tagen mal etwas weiter gemacht mit meiner APE. Habe heute endlich mal nen Mundschutz mit Ventil besorgt. Ist doch sehr ungesund da mit Aceton so dran zu arbeiten. Achja, das 5 Liter Aceton ist meiner Meinung nach genau so gut wie jedes 1L Aceton Zeugs vom Baumarkt. Ging genau so gut runter der Lack. Habe für die Türe ca. 30min gedauert dann hats mir gelangt das Zeugs einzuatmen. Die Tage - wenns wieder bisschen kälter ist mach ich weiter. Habe mir schon überlegt die Pritsche abzubauen, dann strahlen und Pulvern zu lassen, hier ist nämlich schon viel Rostbefall. Weiß einer ob man dir Pritsche überhaupt so einfach runter bekommt? MFG Pascal

ok dann soll er sich eine W4AC besorgen und den Kontakt veringern.

wir haben von mir einen nageleue Bosch W3AC kerze rein gemacht und sie ist auch nicht angesprungen. Bzw. erst nach anschieben. Die müsste ja kälter sein als die W4AC die rein sollte. Bedeutet dan den Abstand von 0,7mm auf 0,4mm verringern und lieber eine W3AC statts einer W4AC rein bauen?

Jap 12v aus ner 4fach blinker spezial

Es geht um die V50 meines Freundes. vebraut ist: DR 75ccm 6 ÜS 19.19er Gaser Rennwelle original Kulu und 3,72 primär Standard dicker Auspuff. Foilgendes Problem. Wenn er seine Vespa startet dann kann er schön fahren. Wenn er sie dann aber abstellt und sie dann sofort wieder anmachen möchte dann springt sie nicht mehr an. Er muss dann ca. 30min warten dann springt sie wieder an. Er hat heute den Vergaser gereinigt. Immer noch das gleiche Probleme. Benzin bekommt sie genug. Zündfunke ist ein sehr guter da. Habt ihr ne idee an was das liegen könnte? MFG Pascal

wurde nur einmal 5 liter berechnet.

yiha, gerade war der Versandbote da und hat das Aceton gebracht. Das beste ist noch, ich habe 5 Liter bestellt und er hat 10 Liter gebracht. Sau geil. Dann kann das freilegen bald weiter gehen.

Verdammt. Das wollte ich so nicht hören. Werde sie trotzdem voll ganz freilegen. Aktuell sieht sie echt beschissen aus.

genau, also Olack ist Türkis, dann kam mal Rot drauf und dann Schwarz. Typisch Italiener eben. Und das graue dürfte die Grundierung sein. Ich hab auch einige stellen die komplett blank sind. da muss ich wohl mit so nem Lackstift nach lackieren.