upsyde

in wiefern bearbeiten, was muss dran gemacht werden?

Ich habe auf meiner 221ccm PX einen 30er Mikuni Vergaser mit dem Standard Chocke. Da es natürlich sehr nervig ist immer die Backe ab zu machen um kurz den Chocke zu ziehen, möchte ich diesen gerne umbauen mit dem hier: http://www.lambretta-teile.de/Kabelchokekit-PWK-Mikuni-TMX30-32 Jetzt ist nur die frage ob der original noch verlegte Chocke Zug da von der Länge her aussreicht, weis das einer von euch zufällig? Oder gibts da notfals nen verlängerten Chocke Zug? MFG Pascal

Ich habe ein originales hp4 mit ekestarterkranz. Bei interesse einfach per pn melden.

Suche für die PX Seitenbacke in orange. Würde nur die Motorseite gebrauchen. Aber gerne auch im Set. Muss mit Innenverschluss sein. Hätte in der gleichen Farbe ein Handschuhfach in schönem Zustand.

ich hab ein abgedrehtes da.

Da blick ich gar nicht durch

oder wahr. wirds doch der hier sein: http://www.scooterhelp.com/electrics/wiring/VMA2.pdf

ich müsste doch dann diese ZGP verbaut haben, oder sehe ich das falsch? wie schließe ich das dann an? http://www.scooterhe...iring/VMB1T.pdf Das blaue Kabel dürfte ja dann schonmal weg fallen da wir kein Bremslicht bzw. Bremskabel montiert haben. Mich macht nur stutzig das auf dem schaltplan keine Zündspule aufgezeichnet ist. Die haben wir ja verbaut, wie auch der Spannungsregler von der V50 Spezial der original verbaut ist. Jungs, hilft uns bitte. Wir blicken nicht mehr durch.

So, leute es gibt news. Wir haben ja die in Öl eingelegten Beläge wieder verbaut und eine verstärkte Feder hab ich auch noch gefunden die wir auch verbaut haben. Alles wieder eingebaut und siehe da, sie lässt sich super Kicken. Ohne das man ins leere tritt. Im Motorständer ist die Vespa dann schön gelaufen. Jetzt steht aber das nächste Problem an. Mit der Elektronik der ZGP. Dazu hab ich ein anderes Topic aufgemacht das dies hier nicht zu unübersichtlich wird. Wäre super wenn ihr mir dort auch weiter helfen könntet. Und vielen Dank für alles.

haben heute bemerkt das das rote kabel mit der Zündspule verbunden werden muss damit der Motor läuft. Das ist dann schonmal klar. Was ist mit den anderen 4 Kabeln? Ist da evtl. auch eins dabei für die Blinker? Sind ja keine mehr verbaut.

Hallo miteinander, ja ich bins mal wieder und es geht immer noch um die Karre von meinem Freund ( heute bauen wir die Kupplung wieder ein) Er hat eine V50 Spezial mit 4fach Blinker. Blinker wurden ausgebaut. Jetzt hat er sich diesen PV Motor gekauft und angeblich soll da auch die 12V kontakt Zündung drauf sein wie sie original in der V50 Spezial mit 4 fach Blinker verbaut war dran sein. Ich habe jetzt schonmal den Schaltplan angeschaut aber da kommen nur 3 Kabel aus der Lima. Bei der verbauten Zündung sind es aber 5 Kabel wie ihr auf dem Foto sehen könnt. Ist da also doch die falsche Zündung verbaut? Erkennt ihr das annhand des Fotos was für eine Zündung verbaut ist? Wie schließen wir die am besten an? Geht das überhaupt ohne weiteres? Wir haben ja eine Zündspule ausen am Motor. Welches Kabel von der Lima muss ich damit verbinden damit wir nen funken bekommen? MFG Pascal

Jaja ihr habt ja recht. Am montag vormittag wird es erledigt. Dann hoffen wir den fehler gefunden zu haben

Haben den motor ja noch nicht gespalten. Wir schauen erst mal nach der kupplung, wenn das nichts bringt, dann wird nach dem kickertitzel geschaut.

Am Keil wirds nicht liegen da sie ja die ersten 2-3 Kicks normalen zum Kicken ist, erst dann tritt man wie ins leere. Wenn man dann kurz wartet kann man wieder 2-3 normalen Kicken.

Ja wenn ich so 2-3 dappe dann wird der Kicker immer weicher. Da dreht dann die Kupplung durch. Deswegen meinte der Randazzo ich soll die Beläge mal raua machen. aber an der Feder kanns ja auch liegen. Ich hab noch eine andere originale gebrauchte. dann werde ich die mal einbauen.

Sind glaub i h keine winkelspinne. Sind doch bisschen kleiner. Hab auch das gefühl das die kein netz spinnen. Sitzen immer an der wand

Da gibts so spinnen spray bei ebay. Helfen die was?

Haben wir noch nicht getest ohne die kulu zu treten. Welchen effekt sollte da sein? Beläge waren relativ trocken. Aber bei ner kompletten ori pv motor braucht man doch normalerweise keine verstärkte feder, o der?

Ich hab wie ne foby gegen spinnen. Das. Sind genau so dicke dinger wie im vodeo. Ich dachte da eher an ein mittel was den tieren nicht gefällt und dann weg laufen und am besten nie mehr kommen lässt.

Wir haben in unserer Tiefgarage so richtig dicke schwarze Spinnen. Die nerven mich total da ich eine Allergie bekomme wenn ich die Tiere schon sehe. Umbringen kann ich solche Tiere leider nicht. Sind echt rießig. Habt ihr ne idee wie ich die verscheuchen kann? Gibts irgend ein Mittel das sie vertreibt? Ihr wisst doch alles.

Es geht ja um die vespa von meinem kumpel.

Weil wir am dienstag erst zeit haben weiter zu machen.

Kupplung ist ausgebaut und Beläge liegen im Öl. Am Dienstag kommt die Kupplung wieder rein dann hoffen wir mal das es daran gelegen hat.

So kurzes update. Haben meinen Kickstarter mal dran gebaut wie geschrieben bleibt er jetzt nicht mehr hängen. Öl haben wir auch rein. Wenn wir so 2-3 mal treten dann wird es immer weicher. Wenn man dann etwas wartet wiederholt sich das ganze. Ich hab dann mit vespetta telefoniert und er geht davon aus das es an der Kupplung liegen könnte.

Zündkerze ist natürlich drin.