Rakete

Ebenfalls noch zu haben.

Karten sind noch zu haben!

Zwei Karten für den Block U7(schräglinks vor der Bühne). 90,- Oiro. Ich gehe lieber zu den Rockers...

Dazu brauchts aber nicht unbedingt nen Volvo(wozu auch;ist ja genug Platz vorhanden zum pennen...) Mein Mini:

Polternde VA-das werden dann die Traggelenke sein;der Tausch ist bei den unteren Gelenken eher einfach;bei den oberen Traggelenken avanciert die Geschichte zur echten Mutprobe... Soll heißen:mit ordentlich Wärme durch nen Brenner und nem Abzieher/Abdrücker kann man den Teilen beikommen. Meinem Arbeitskollegen ist allerdings kürzlich solch ein Gelenk um die Ohren geflogen mit einem GEWALTIGEN Knall-er hat das Gelenk zu sehr erhitzt;das Fett in selbigem kochte auf-und Bäng! Sei schlau-vereinbare irgendwo bei ATU( )oder so nen Festpreis und lasse das machen.

Mein neues Pferd im Stall: die ZXR-Smallframe. Weiß jemand noch mehr darüber-seit wann,von wem,usw? War zuletzt mit nem wassergekühlten Motoristico-Milanese unterwegs;bekommt jetzt den wassergekühlten Zirri MR2100-90erJahre-Legende ole... Wenn jemand etwas darüber weiß-bin dringend zwingend an Infos interessiert!

Nee-das ist die Vakuumpumpe für die Bremskraftverstärkung. Die kann so dermassen laut tickern-daß sich Passanten umdrehen und in Deckung gehen...

Er meint den Zahnriemen. Der Fünfzylinder Diesel hat zwei davon. Ist aber easy zu wechseln-da viel Platz. Gestern erst bei Vadderns T4 zelebriert;da die Kupplung auch fällig war habe ich das ganze Aggregat ausgebaut;ist ne easy Geschichte.

Mit Versand 360,-

Ein Bild von der Bremse ist im"T5 mit einigen Goodies"-Topic. Sinnigerweise sieht sie aus wie eine...Grimeca-Scheibenbremse. Und geht morgen Abend zu Egay-aber das nervt mich irgendwie jetzt schon...

Nicht ausseracht zu lassen ist zudem die legendäre Vergaservereisung. Sie tritt meist bei feuchtkaltem Wetter bei ca 7°C auf.

Na gut;meinetwegen ist die Bremse auch absolut problemlos lieferbar-frage mich nur warum soviele suchen... Zugreifen-ich brauche sie nicht!

Leider wird hier jetzt gar nicht so geschrieben in welchen Autos das Ethanol so toll loift? Und daß es in "Einspritzern"so klasse hinhauen müßte...meinem 1er GTI tue ich das sicherlich nicht an-zumal der Stoff den Stahltank zerfrisst. Wir haben hier einen "Haustuner"-der hat sich der Ethanol-Geschichte sehr engagiert angenommen-ist aber wieder davon ab-da wirklich unverhältnissmäßige Umprogramierungen etc vorgenommen werden damit es wirklich gut läuft. Und da frage ich mich wieviel man fahren muß um die geschätzten 12oo Ocken wieder einzufahren.

...da ich keine Rückmeldungen von diversen Interessenten bekomme biete ich hier die Bremse nocheinmal an: T5 Gabel mit vollhydraulischer Scheibenbremse-dazu gibt es den dezent gedropten Lenkerkopf-ganz einfach weil er ausgearbeitet ist für die Bremspumpe die mit dabei ist. 350,- Festpreis. Die Bremse ist absolut nicht mehr lieferbar!

Klasse-das ist eigentlich optimal. Wobei Tonder im Monat 11 vielleicht nicht soo toll ist... Wann reist Ihr an? Begrüßungsbierchen usw? Sollten die Nummern mal austauschen!

240er wäre auch nochmal was für mich-aber ich glaube ein 740-Kombi ist nochmal deutlich größer? 245er Kombi-Turbo... ;leider wurden die wohl nie in D ausgeliefert? @Steppenrolf:sorry-keine Saab-Teile mehr.

Diesen Engel hatt ich auch-bei einer Kontrolle vorm Moby-Dick als ich unangegurtet mit nem Kundenwagen unterwegs war... Niedlich war die schon...

Das ist noch da-aber wird vorzugsweise mit der Gabel und Bremse verkauft-da der Griff für die Bremspumpe ausgearbeitet ist. Los Leute-350,-!

Ich lasse mit mir reden...

Die Benzinschlauchkupplung würde ich direkt abholen.