konrektor
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jetzt gibts auch Gleichstrom. Aus dem fucking bgm raygler kommen nur knappe 4V DC raus. Darumhabe ich einfach meinen koso gleichrichter eingebaut, der lag noch rum. Also Gleichstrom auf die Batterie von daraus geht's ab in die Elektrik. Jetzt gibt's auch bald blinkende Blinker und eine Boardsteckdose für die Heizdecke und anderen Elektroschnickschnack den ich nicht besitze. So so sieht das aus:
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Wie kriegt man da das polrad in die richtige Position???
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Heute erst mal ne schööööööne Runde mit dem m200 gefahren! Dann ab in die Garage und die polinitronic eingebaut, auf 25° abgeblitzt - funktioniert. probe #fahrt kommt dann am Sonntag. Der einbau war war super einfach, passt out of the Box - müsste nur zwei Kabel kürzen damit alles in die schwarze Box passt. erste Testfahrt absolviert: 126 km/h vmax - ich sach ma so: geil
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Ha, ha wieder fit! Die Teile liegen in der Garage. Ich denke am Wochenende kanns los gehen. Im Moment stelle ich noch an meiner Smallframe rum. Dann kommt nach einer Testfahrt die GayS4 auf die Bühne.
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Mir gefällt der Rasenmäher!
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Das merkt man aber doch, wenn beim kicken die Kupplung durchrutscht... sieht man ja auch, ob sich das polrad beim kicken dreht....
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Denke ich auch
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Jawoll, da sind sie wieder die bekifften Kieler...
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Super Idee! Mal eben bei 140km/h die Sitzbank ab und in den vergaserraum greifen, fummeln bis man den choke findet und dann ziehen... alter, ich will 100jahre alt werden!
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bei mir auch!!! Schön, dass es nicht nur mir so geht. Aber wenn man mal ins weltweite Netz guckt, dann soll es auch so aussehen. Das hängt wohl auch stark mit dem Spriiiiit zusammen.
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ja, neu. ca. 10km gefahren. bei vollgas hab ich das Kerzenbild ja beschrieben. Wenn ich die Zündkerze nach einer zügigen Runde mit Lastwechsel und Ampelstopps herausdrehe dann ist sie eher dunkel ja, neu. ca. 10km gefahren. bei vollgas hab ich das Kerzenbild ja beschrieben. Wenn ich die Zündkerze nach einer zügigen Runde mit Lastwechsel und Ampelstopps herausdrehe, dann ist sie eher dunkel. Ich habe den Vollgastest noch nie vorher gemacht! Ich bin den Motor sonst immer mit einer 158er HD gefahren und hatte nie ein klingeln oder irgendwelche Probleme. Der Kolben sieht von oben (also wenn man mit einer Lampe durch zündkerzenloch leuchtet, auch gut aus.
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Wie sieht es denn heutzutage eigentlich mit zündkerzenbildern aus? Ich bin gestern mit meinem m200 gefahren und hab bei Vollgas den killschalter gaydrückt. Die kerze sah ziemlich hell aus, obwohl ich mit einer 165er hd gefahren bin. Nebenluft zieht der keine.
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Nee, im Ernst, du kannst dir ja eine Hupe irgendwohin montieren. Ich hab schon ROLLER gesehen, Wo eine Hupe unter das bodenblech montiert wurde. Da brauchst dann natürlich Gleichstrom. Aber er ich denke mal die Hupe wird beim TÜV Dein geringstes Problem. Möglich ist es aber, ich glaube ich würde mich da mal an den Heizer wenden...
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Nimm die und fahr zum TÜV und Berichte. Gibts auch mit lakukaratscha....
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